loading...

Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI 4×2 Highline Otomatik 2015 Test Sürüşü

Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI 4×2 Highline Otomatik 2015 Test Sürüşü

VW’nin pickup sınıfında bir ticari araca olan tutkusu 2000’li yılların başına kadar uzanıyor. Markanın bu süreçteki emek harcamaları sonucu 2010 senesinde ortaya çıkan Amarok, bu kez 4×2 seçeneği ve 8 kademeli otomatik şanzımanı ile karşımızda. 4×2 olması sebebiyle bilhassa ticari kullanımı hedefleyen vasıta ne kadar başarıya ulaşmış sizler için inceledik.

VW Amarok 2.0 BiTDI 4×2 Highline Otomatik Tasarım

Geçmişte pickuplarla ilgili genel idrak çirkin oldukları yönündeydi. Sadece bu pazarı domine eden Japon üreticiler gitgide binek otomobilleri tasarım anlamında geride bırakan ve kuvvetli çizgilere haiz araçlar geliştirmeye başladılar. VW Amarok’da rakipleri şeklinde kuvvetli ve sert görünüyor. VW Amarok’un küt yapılı ön kısmı bu hissi yaratıyor. Büyük farlar ve geniş ızgarası Amarok’un en dikkat çekici kısmı. Geniş yapılı çamurluklar ve büyük jantları Amarok’un engel tanımayan bir vasıta şeklinde görünmesini sağlıyor. Amarok’un büyük kasası sınıfının en geniş yükleme alanlarından birisini sunuyor. 2,52 m2’lik yükleme alanının üzerini kapatan herhangi bir örtü yok. Amarok’un kasa kapağının ağırlığı yüzünden kaslarınızı oldukça geliştireceğini belirtelim. Rakipleri ile benzer boyutlardaki Amarok, 5254 mm uzunluğa, 1954 mm genişliğe ve 1834 mm yüksekliğe haiz.

VW Amarok 2.0 BiTDI 4×2 Highline Otomatik İç Mekan

Amarok iç mekanında bizlere sürpriz yapmıyor. Bu iç mekanı VW’nin pek oldukça modelinde görmüştük. Aslen yenilenen modeller hariç eksi modellerde bu iç mekan bizi karşılıyor. Kullanışlılık açısından son aşama başarıya ulaşmış olan bu kısımların birazcık değişik olması Amarok’un iç mekanını heyecanlandırabilirdi. Vites kolunun sol kısmında ESP ve eğim iniş denetim sistemi butonları bulunuyor. Müzik sistemi oldukça kullanışlı fakat günümüz standartlarına nazaran kabiliyetleri sınırı olan. VW Amarok’un iç mekanında kullanılan malzemeler tıpkı rakiplerindeki şeklinde sert yapılı. Krom görünümlü kaplamalar kalite hissini artırıyor. Kullanımının abartılmamış olması da pozitif yönde. Önde sunulan genişlik yerli. Sadece arka kısmın bir miktar dar bulunduğunu altını çizmeliyiz.

VW Amarok 2.0 BiTDI 4×2 Highline Otomatik Motor

Daha ilkin kontrol ettiğimiz 4×4 modelde olduğu şeklinde Amarok 4×2 Otomatik modelinde çift turbonun kullanıldığı 1968 cc hacminde bir dizel motor vazife yapıyor. Bu motor 4000 d/d’de 180PS güç, 1750 d/d’de ise 420 Nm tork üretiyor. Aracın gücü arka tekerleklere iletilirken bu iletimi Amarok modellerinde yeni kullanılmaya başlanan 8 kademeli şanzıman gerçekleştiriyor. Daha ilkin kullanılan DSG şanzımanın artan motor güçleriyle başa çıkması zorlaşınca marka bu kez ZF firmasının geliştirdiği geleneksel bir otomatik şanzımanı kullanmaya başlamış. Vites geçişleri ile göz dolduran şanzımanın yakıt tüketimine de pozitif yönde katkı sağladığını söylemeliyiz. Yapınak verilerine nazaran karma tüketim averajı 8 litre olarak açıklanıyor. Ikimiz de zorluk çekmeden 8.3 litre averaj yakalayabildik. Sadece aracı zorlamaya başladığınızda averajınız 9.5 litre dolaylarına yükseliyor.

VW Amarok 2.0 BiTDI 4×2 Highline Otomatik Konfor & Yol Tutuş

Amarok, yüksek kasası sebebiyle yol tutuş mevzusunda handikaplı bir vasıta. Esasen bu problem tüm pickuplar için geçerli. Sadece Amarok bu durum ile iyi savaşım ediyor. Holigan şeklinde kullanılmadıkça yol tutuş problemi yaşanmıyor. Aracın 2 çeker olması ani hızlanmalarda bilhassa ıslak zeminde arka kısmın hareketlenmesine sebep oluyor. Fakat ESP sistemi yardımıyla bu durum eski pickuplardaki şeklinde problem olmuyor. Amarok konfor düzeyi en yüksek pickuplardan birisi. Gene de arka aksta yaprak yay kullanılması sebebiyle zıplama yaşandığını altını çizmeliyiz.

VW Amarok 2.0 BiTDI 4×2 Highline Otomatik Güvenlik

Amarok 2010 senesinde katılmış olduğu EuroNcap çarpışma testlerinden 4 yıldız aldı. Kontrol esnasında kabini sağlam kalan Amarok, sürücünün sağ ayak ve göğüs kafesinin haricinde her uzvuna maksimum koruma elde etmiştir. Yolcuya ise göğüs kafesi haricinde maksimum koruma elde etmiştir. Taraftan çarpmalarda maksimum koruma sağlarken, durağan(durgun) bariyer çarpışmalarda ise misafirlerine göğüs kafeslerinin haricinde her uzvuna maksimum koruma elde etmiştir. Arkadan çarpmalarda ise sınırı olan seviyede koruma sağlayarak 4 yıldızın sahibi olmuştur.

VW Amarok 2.0 BiTDI 4×2 Highline Otomatik Teknik Özellik

Silindir Adedi:4
Maksimum Güç:180 Bg 4000 d/d
Maksimum Tork:400 Nm 1500-2250 d/d
Performans
Maksimum Hız:184 km/s
Frenler
Ön:Hava Kanallı Disk
Arka:Kampana
Yakıt TürüDizel
Yakıt Tüketimi
Kent İçi:8,7 lt
Kent Dışı:6,8 lt
Karma:7,5 lt
Kontrol:8.3 lt
Boyutlar
Uzunluk:5254 mm
Genişlik:1954 mm
Yükseklik:1834 mm
Dingil Mesafesi:3095 mm
Yükleme alanı:2.52m²
Yakıt Depo Kapasitesi:80 lt
Boş Ağırlık:1831 kilo
Lastik Boyutu:255/60 R 18

 

(Toplam: 72, Bugün: 1 )

Bir yanıt yazın