İlk bakışta model öndeki ızgara ile dört kapılı versiyonundan ayrılıyor. Tek çizgi halinde, ön ızgarayı kesen alüminyum görselli detay ortada büyük marka logosu ile birleşiyor. Şık görünen logo marka kimliğini de ortaya koyuyor. Ek olarak ızgara grubu dört kapılı versiyonundan daha yatay bir halde ön bölüme konumlandırılmış. Geriye doğru uzanan farlar sedan modelle benzerlik gösterse de, coupe versiyonda farların altında yer edinen içe kavisli tasarım onu ayırıyor. Kavisli far grubu kaput üstündeki keskin hatlarla birleşerek otomobile agresif bakışlar kazandırıyor. Yan bölümde keskin hatlar tesirini devam ettirirken, kullanılan alüminyum çıtalar ile otomobil şık kılınmış. Uzun kapılar ve çıtasız camlar otomobilin coupe karakterini iyice yansıtmış. Dört bölümdeki şişkin çamurluklarla heybetli bir yapı oluşturmuş. Arka bölümde ise gene dört kapılı modelle neredeyse birebir benzerlik taşıyan E Serisi, bir tek arka tamponda yer edinen alüminyum çıtanın konumuyla birbirinden ayrılıyor. Led stoplar bilhassa gece sürüşlerinde etkisinde bırakan bir görüntü sağlarken, krom egzoz boruları ve arka difüzör dinamizm duygusunu içinizde uyandırıyor. Otomobilin boyutlarına baktığımızda E Coupe, 4703 mm uzunluğa, 1786 mm genişliğe, 1397 mm yüksekliğe ve 2760 mm dingil mesafesine haiz. Model bu değerler ile dört kapılı versiyonundan 176 mm daha kısa, 68 mm daha dar, 77 mm daha alçak ve 114 mm daha kısa dingil mesafesine haiz.

 E Coupe içeride sedan versiyonundan o kadar da değişik olmayan bir iç mekanla karşımıza çıkıyor. Ahşap ve çift renkli ön konsolun yerini siyah kaplama ve nikelaj ayrıntıların bol miktarda kullanıldığı bir görsel devralmış. Krom detaylar içeriyi oldukça şık kılarken dikişli koltuk, ön konsol ve direksiyon bu durumu nitelemiş. Yan destekli koltuklar bilhassa performans odaklı sürüşlerde sizi koltukta tutmak için tasarlanmış. Sürüş pozisyonuna erişimde herhangi bir sorun yer almıyor. Aksine otomatik ayarlanabilir koltuklar ve direksiyon en büyük yardımcınız. Dilediğinizde koltuk ayarlarınızı kaydederek tek tuşla kendi ayarınıza kavuşma imkanı sağlanıyor. Ufak eşya mevzusunda model oldukça cömert. Orta konsolda krom görselli bir kapak ile gizlenmiş alan, kolçaktaki ve kapı kollarındaki alanlar bu konudaki en büyük destekçiler. Direksiyon üstündeki kumandalar ve orta konsola konumlandırılmış joystick yardımıyla otomobilin her detayına ulaşabiliyorsunuz. Coupe otomobillerde en büyük sorun, güvenlik kemerine ulaşmaktır. Model bu mevzuda da size kapıları kapattığınız andan itibaren kibar bir kol ile kemeri uzatarak destek oluyor. Eğer ki yanlışlıkla kemeri çözdünüz, araçtan inmediniz ve tekrar kemere iyi mi ulaşırım derseniz müzik sisteminin altındaki bir tuş ile bu kol size kemeri yine uzatıyor. Arka koltuklara ulaşmak içinse ön koltukların arkasına konumlandırılan krom görselli bir tuş size destek oluyor. Bu tuş yardımıyla öne yatan koltuk otomatikman öne kayarak yolcuların rahatça binmesine olanak sağlıyor. Koltuğu yine eski konumuna getirmek içinse sırt kısmını geriye yasladıktan sonrasında koltuğun eski konumuna otomatik kaymasını beklemek. İç hacim mevzusunda önde oturan yolcular sorun yaşamazken, arkadaki yolcular baş ve diz mesafesi mevzusunda sorun yaşayabilirler. Yaşam alanı benzer biçimde model bagaj bölümünde de sedan versiyonundan daha azca olarak 450 litrelik bir hacmi size sunmuş.

Mercedes-Benz E250 Coupe’de 2.0 litre benzinli bir birim yer ediniyor.  5500 d/d’de 211 PS güç üreten motor 1200 ila 4000 d/d’ler içinde 350 Nm tork kıymeti sağlıyor. E250 Coupe, 7.1 saniyelik 0-100 km/s hızlanma değerine sahipken, 250 km/s maksimum hıza ulaşıyor. Motorun gücü 7 kademeli otomatik şanzıman ile arka lastiklere iletiliyor. Değerlerden de oldukca iyi anlaşılacağı benzer biçimde E250 Coupe’ye başarıya ulaşmış bir performans grafiği çizdiriyor. Performans grafiği yüksek olan aracın yapınak yakıt tüketim averajı ise 6.5 litre olarak belirtilmiş. Biz testimiz esnasında sakin kullanımlarda 7.6 performanslı kullanımlarda ise 9.8 litrelik bir kıymet elde ettik. Benzinli birim size yüksek devir çevirme opsiyonu sunmuş. Bu sayede üst devirlerde kalmış olarak performanslı sürüşler yapmanızı sağlıyor. Bu mevzuda “Sport” şanzıman seçeneği en büyük yardımcınız.

  Mercedes-Benz E Coupe kontrol aracımız Agility Control Spor süspansiyonlara haiz. Bu özellikteki süspansiyon yerden gelen tepkilere gore karakter değiştirerek size optimum düzeyde bir sürüş sağlıyor. Bu özellik yardımıyla konfor ve performansı bir arada sunan model beğenimiz kazanıyor. Süspansiyonlar dönemeç performansı mevzusunda size maksimum destek oluyor. Sadece sınırları zorluk çeken model ilk kaymayı arkadan gerçekleştiriyor. Ufak kontralar ile denetim edilebilen bu duruma ESP anında müdahalede bulunuyor. Ses yalıtımı mevzusunda E250 Coupe başarıya ulaşmış bir grafik çizerek ne yol sesini ne de motor sesini kabin içine almıyor.

 Mercedes-Benz E- serisi 2010 senesinde girmiş olduğu EuroNcap çarpışma testlerinden 5 yıldız ile ayrıldı.