Daha büyümüş benzer biçimde…
Toyota, yeni nesil RAV4’ü hibrit olarak satışa sundu. 222 hp’lik gücüyle öne çıkan vasıta, konforlu ve sessiz sürüşüyle dikkat çekiyor
Toyota, 20 yıl ilkin başlatmış olduğu hibrit hareketiyle sektöre öncü olmayı sürdürüyor. Tüm modellerinin hibrit versiyonlarını piyasaya çıkartan marka, yeni nesil RAV4’ü ise yalnız hibrit olarak tasarladı. Önceki nesilden tamamen değişik bir tasarıma haiz yeni RAV4, Türkiye’de yalnız hibrit versiyonuyla satılıyor. Yeni nesil RAV4, tam anlamıyla bir SUV benzer biçimde görünmeyi başarıyor. Amerikan SUV’larını çağrıştıran yeni tasarım, markanın yeni yüzünü gösteriyor. Dev ızgara ve iri farlar, uzun ve yüksek motor kaputuyla heybetli ve kaslı bir görünüm vadediyor. Arkadan da oldukça iddialı bir tasarıma haiz otomobilde, geniş camlara ve yüksek omuz çizgisine haiz. Aracın iç tasarımı da Retro izler sunuyor.
2.5 litrelik benzinli
Safkan arazi araçlarını çağrıştıran kapı kolları, çift renkli kokpit, dik konumlu orta konsol ve yüksek oturma pozisyonu son aşama ilgi çekici bir iç mekan ortaya çıkarmış. Aracın hem ön hem arka bölümünde sunulan alan son aşama ferah. 7 inçlik renkli TFT göstergeler, 8 inçlik multimedya ekranı ve gece görüşüne de haiz olan dijital dikiz aynası, aracın teknolojik gelişimini de ortaya koyuyor. Bol miktarda eşya gözüne haiz iç mekan benzer biçimde 580 litrelik bagaj da oldukça hacimli. Araçta vazife meydana getiren 2,5 litrelik benzinli birim, 178 beygir güç ve 221 nm tork üretiyor. Önde ve arkada yer edinen iki elektrik motoru ise 120 ve 54 beygir gücünde. Aracın toplam sistem gücü de 222 beygir. Arkadaki elektrik motoru, aracın 4 tekerlekten çekişli bulunduğunu da vurguluyor. 1730 kilogramlık otomobile oldukça etkili bir performans elde eden motor, aracı 0’dan 100 km/s sürate 8.1 saniyede ulaştırıyor. Aracın maksimum süratiyse saatte 180 kilometre. Sürüş olarak da standart bir otomobilden değişik hissettirmeyen RAV4 Hybrid, yol tutuş ile konfor dengesini iyi şekilde sağlıyor. Aracın Entegre Dinamit Sürüş Sistemi (IDSS) sürüşün zorlaştığı yada dönüş hızınızın arttığı durumlarda, daha keskin manevra imkanı sağlıyor. Vasıta hibrit olmasına karşın arazide birçok kompakt SUV’den iddialı. Aracın averaj tüketimi yapınak verilerine nazaran 4.4 litre. Şehiriçinde bu rakamın da altına rahatça inmek mümkün. Bizim karma kullanımda elde ettiğimiz 5.7 litrelik averaj bile, 2.5 litre motorlu ve 1.7 tonluk bir otomobil için oldukça etkisi altına alan bir kıymet.
Donanım sıralaması uzun
Varlıklı bir donanım listesiyle sunulan araçta 18 inçlik alaşım jantlar, 8 inçlik Toyota Touch 2 multimedya sistemi ve 7 inçlik renkli TFT ekran, adaptif hız sabitleyici, dijital kameralı dikiz aynası, akıllı bagaj, 7 hava yastığı, Vasıta Denge Denetim Sistemi, geri manevrada trafik uyarı sistemi, kör nokta uyarı sistemi (BSM), Toyota Touch 2 GO navigasyon sistemi, LED gündüz farları ve LED ışık çizgisi, LED farlar, elektrikli moonroof, ön/arka park sensörü, deri döşeme, akıllı giriş ve çalıştırma, elektrikli ve hafızalı sürücü koltuğu, ısıtmalı ön koltuklar benzer biçimde uzun bir sıralama sunuluyor.