Mercedes GL350 BlueTEC 2013 Test Sürüşü
Mercedes markasını şık ve kuvvetli otomobilleriyle sıkça yad ediyoruz. Peki, bu marka büyük bir SUV üretirse ne şekilde mi olur? İşte bu probleminin karşılığı olarak Mercedes, ortaya GL serisi çıktı. Son aşama devasa ve şık bir görünüme haiz olan otomobil bu günün kontrol konuğu…
Tasarım
Mercedes GL350 BlueTEC 4MATIC‘in tasarımına baktığımızda geniş ızgara grubu, büyük logo, mercekli farlar ve LED gündüz farları dikkat çekiyor. Gerek ızgara tasarımında gerekse tamponun altında kullanılan krom kaplamalar otomobile şıklık katmış. Ön bölümde LED gündüz farları ana far grubundan ayrı olarak tampona monte edilmiş. Buda ana far grubundaki egzotik tasarımın daha fazlaca ön plana çıkmasını elde etmiş. Kaput üstünde yer edinen keskin hatlar otomobile dinamizm ruhu katarken buradaki havalandırma ızgaraları şıklık temasını desteklemiş. Yan bölüme geldiğimizde ise fazlaca kollu, 20 inç büyüklüğündeki jantlar dikkat çekiyor. Ön bölümde olduğu benzer biçimde yan bölümde de keskin çizgiler ön plana çıkıyor. Aracın yüksek yapısından dolayı yan bölümde binişleri kolaylaştırmak için basamağa yer verilmiş. Bu bölümde krom kaplama kullanılmış. Arka bölüme geldiğimizdeyse son aşama mütevazı bir tasarım bizleri karşılıyor. Burada stop grubu bagaj kapağı üstüne yayılarak bir bütünlük oluşturmuş. Cam üstü spoyler ile otomobilin sporcu ruhunu yansıtılırken krom detaylar ile bu bölümün de şıklık teması ön plana çıkartılmak istenmiş. Boyut disiplinine baktığımızda Mercedes GL350 BlueTEC 4MATIC; 5120 mm uzunluğa, 1934 mm genişliğe, 1850 mm yüksekliğe ve 3075 mm dingil mesafesine haiz. Bu değerler ile GL350, Toyota Land Cruiser’dan 170 mm daha uzun, 36 mm daha dar, 15 mm daha kısa ve 225 mm daha büyük dingil mesafesine haiz. Öteki bir rakibi olan yeni Range Rover’dan ise 121 mm daha uzun,139 mm daha dar, 15 mm daha yüksek, 155 mm daha büyük dingil mesafesine haiz.
İç Mekân
Otomobilin içine geçtiğimizde bir o denli bilindik ve bir o denli da şık bir iç mekân bizleri karşılıyor. Araç-gereç kalitesi ve işçilik anlamında herhangi bir sorun yer almıyor. 3 renk kullanılarak tasarlanmış ön konsol son aşama göze çarpan. Gerek direksiyonda gerekse ön konsolun üst bölümünde deri detaylar kullanılmış. Gene burada kullanılan ahşap görünümlü detaylar ile içerinin şıklık teması yükseltilmiş. İç mekânda aslen tek negatif gördüğümüz nokta klişe tasarıma haiz ön konsol oluyor. Artık neredeyse tüm modellerde görmeye aşina olduğumuz detaylar yerine bu otomobilde kendimizi değişik hissettirecek farklılıklar kullanılmasını tercih ederdik. İçerideki misafirlerine hacim anlamında sorun yaratmayan GL350, en arka bagaj kısmındaki koltuklarda gezi eden iki kişiye de kafi baş ve diz mesafesi sunmayı başarıyor. Üstelik bu koltuklara ulaşmak için enerji harcamanıza gerek yok. İsterseniz arka kapı içindeki tuşlardan isterseniz bagaj içindeki tuşlardan bu iki koltuğu otomatikman kaldırabiliyorsunuz. Konfor donanımlarından bahsedersek; GL350 size koltuğunuzu otomatik ayarlama imkânı sunuyor. Bu sayede kapı içine yerleştirilmiş tuşlar ile koltuğunuzu istediğiniz pozisyonda ayarlayabiliyorsunuz. Sürücü tarafındaki yada kumanda üstünde yer edinen tuş ile otomatik açılıp kapanabilen bagaj kapağı yardımıyla bu alana paket yerleştirmek oldukça kolay. Tüm bunların yanı sıra 14 hoparlörlü Harman Kordon imzalı ses sistemi de keyfinize keyif katacak. Güvenlik donanımı olarak ise GL350, römork dengeleme sistemi, şerit takip yardımcısı, etken kör nokta yardımcısı, çarpışma önleme yardımcısı ve kim bilir en garip gelen yan rüzgâr dengeleyicisine yer verilmiş. Bu donanımlar içinde en değişik olan yan rüzgâr dengeleyicinin emek verme prensibinden bahsedersek, sistem otomatikman yan rüzgârları süspansiyon, direksiyon ve ESP sistemi nezdinde değerlendirip rüzgârın estiği tarafa ya direksiyon müdahalesi ya da frenaj uyguluyor. Bu sistem 80 Km/s’nin üstündeki hızlarda devreye giriyor.
Motor
Mercedes GL350 BlueTEC 4MATIC’in kalbinde 3.0 litre dizel bir motor bulunuyor. Bu motor 3600 d/d’da 258 PS güç ve 1600 ila 2400 d/d’lar içinde 620 Nm tork kıymeti sağlıyor. Botor 7 ileri otomatik şanzıman ile kombine edilmiş. Vasıta 0-100 Km/s hızlanmasını 7,9 saniye benzer biçimde cüssesine gore çok büyük bir sürede tamamlarken maksimum 220 Km/s hız değerine haiz. Yapınak verilerine gore averaj yakıt tüketim kıymeti ise 7,7 litre olarak belirlenmiş. Bu motor Mercedes GL350 BlueTEC 4MATIC’e kafi performansı sunuyor. 620 Nm tork kıymeti ile alt devirlerde canlı kalmayı başaran motor bilhassa arazi kullanımlarında en büyük destekçiniz. Averaj tüketim değerine baktığımızda 7.7 litrelik sayı birazcık hayal benzer biçimde gelebilir sadece testimiz esnasında elde ettiğimiz 9 litrelik kıymet bu rakamın hayal olmadığını bizlere ispatlıyor. Fakat bilhassa arazi kullanımlarında iki haneli sayılara ulaşmanız da mümkün.
Konfor ve yol tutuşu
Mercedes GL350 BlueTEC 4MATIC’de havalı süspansiyonlara yer verilmiş. “Comfort” ve “Sport” seçeneklere haiz olan süspansiyon bu seçeneklere gore karakter değiştirebiliyor. “Sport” modda sertleşen süspansiyon “Comfort” modda size en konforlu sürüşü sağlıyor. Rüzgâr ve motor sesini maksimum seviyede engellemiş olan GL350 bu anlamda son aşama başarıya ulaşmış. Sadece üst devirlerde motorun o tatlı hırıltılarını duymanız mümkün. Dönemeç dinamiklerine baktığımızda ise GL350 fazla zorlandığında ilk kaymayı önden başlatıyor. Sadece ESP sistemi sizi çizgide tutmak için elinden gelen her şeyi yapıyor. Yüksek yapı sebebiyle bu araçtan üstün bir dönemeç performansı beklenmemeli.
| Teknik Özellikler | ||
| Motor: | 3.0 CDI | |
| Motor Hacmi: | 2987 cc | |
| Silindir Adedi: | 6 | |
| Maksimum Güç: | 258 PS 3600 d/d | |
| Maksimum Tork: | 620 Nm 1600-2400 d/d | |
| Performans | ||
| 0-100 km/s Hızlanma | 7.9 sn | |
| Maksimum Hız: | 220 km/s | |
| Frenler | ||
| Ön: | Hava Kanallı Disk | |
| Arka: | Disk | |
| Yakıt Türü | Dizel | |
| Yakıt Tüketimi | ||
| Kent İçi: | 8,4 lt | |
| Kent Dışı: | 7,2 lt | |
| Karma: | 7,7 lt | |
| Kontrol: | 9 lt | |
| CO2 Emisyonu | 199 gr/km | |
| Boyutlar | ||
| Uzunluk: | 5120 mm | |
| Genişlik: | 1934 mm | |
| Yükseklik: | 1850 mm | |
| Dingil Mesafesi: | 3075 mm | |
| Bagaj Hacmi: | 680 lt | |
| Boş Ağırlık: | 2455 kilo | |
| Lastik Boyutu: | 275/50 R20 | |