Mercedes-Benz’in ilk ağır derslik elektrikli kamyonu unvanına haiz eActros’un yol testleri Mercedes-Benz Türk AR-GE ekipleri tarafınca Aksaray AR-GE Merkezi’nde gerçekleştirilecek. Mercedes-Benz Türk Kamyon AR-GE Direktörü Melikşah Yüksel, Aksaray AR-GE Merkezi’nin sıfır emisyon projeleri kapsamındaki araçların da kontrol merkezlerinden biri bulunduğunu belirterek; “Yürüttüğümüz emekler ve aldığımız ek global sorumluluklar ile çatı şirketimiz Daimler Truck in karbon yansız ulaşımı sağlama hedefine doğru hızla yol almasına mühim katkılar sağlıyoruz” dedi.
Daimler Truck, 2039 yılına kadar Avrupa, Japonya ve Şimal ABD bölgesinde bir tek karbon yansız araçlar sunma hedefiyle çalışmalarını sürdürüyor. Daimler Truck’ın önde gelen üretim ve AR-GE merkezlerinden Mercedes-Benz Türk de, yürüttüğü mühim projelerle çatı şirketinin hedeflerini destekliyor. Mercedes-Benz Trucks’ın tüm dünyaya kamyon yol testi ve mühendislik hizmeti sunan ana merkezi konumunda bulunan Aksaray Kamyon Fabrikası bünyesindeki AR-GE Merkezi, bununla birlikte sıfır emisyon projeleri kapsamındaki araçların da kontrol merkezlerinden biri oldu. Küresel çaptaki sorumluluklarına her geçen gün yenilerini ekleyen Mercedes-Benz Türk, bu doğrultuda ilk ağır derslik elektrikli kamyonu unvanına haiz eActros300’ün de yol testlerini gerçekleştiriyor. eActros’un yol testleri, önümüzdeki dönemlerde daha uzun menzilli versiyonlu araçlarla devam edecek.
Hedef 2050 yılına kadar karbon yansız ulaşım sağlamak
Mevzu hakkında değerlendirmelerde bulanan Mercedes-Benz Türk Kamyon AR-GE Direktörü Melikşah Yüksel şunları söylemiş oldu: “2050 yılına kadar karbon yansız ulaşım sağlamayı hedefleyen Daimler Truck, bu nihai hedefi doğrultusunda uzun senelerdir yatırım yapıyor. Ikimiz de yürüttüğümüz emekler ve aldığımız ek global sorumluluklar ile çatı şirketimizin bu hedeflere doğru hızla yol almasına mühim katkılar sağlıyoruz. Mercedes-Benz Trucks’ın sıfır emisyon projeleri kapsamındaki araçlarını kontrol edip dünya yolları için onaylama yetkisine haiz olan AR-GE merkezimiz, eActros’un da yol testlerini gerçekleştirmeye başladı. Önümüzdeki dönemlerde daha uzun menzilli versiyonlu araçlarla da bu testlerimizi halletmeye devam edeceğiz. Elektrikli araçlar mevzusunda altyapı çalışmalarımızda, 2022’de devreye aldığımız iki tane 350 kW’lık elektrikli şarj istasyonumuzla ilk adımımızı atmıştık. Yeni şarj ünitesi yatırımı ile vatanımızda bir ilki gerçekleştiren şirketimiz, elektrikli gelecek için tam şarj hazır bir halde çalışmaya devam edecek.”
Gerçek kullanım şartları altında kontrol edilecek
400 km’ye kadar menzile haiz olan eActros’un yol testlerini Türkiye’de gerçekleştirecek olan Aksaray AR-GE Merkezi, elektrikli kamyonları oluşturan komponent ve yazılımların gerçek kullanım şartları altında fonksiyonlarını ve ömürlerini de kontrol edecek. Kontrol aşamasında saptanan bulguları global geliştirme tecrübe etme ekibine aktaracak olan AR-GE ekipleri, bununla birlikte geliştirme potansiyellerini de belirleyerek yıldızlı araçların en üst düzey kalite ile müşterilere sunulması için çalışacak. Global alan kişi kullanım koşullarını simüle edecek şekilde, vasıta tipleri de dikkate alınarak değişik kategorilerde kontrol yolları belirleyen Mercedes-Benz Türk, bahsi geçen yollarda dört mevsim iklim koşullarını karşılayarak 1-2 yıl içinde testler meydana getirecek. Şu an kontrol edilen araçların, ilk etapta bir yıl içinde vasıta başına averaj 150 bin km yol yapması planlanıyor.
350 kW’lık şarj ünitesi ile Türkiye’de bir ilke imza attı
Sıfır emisyonlu ulaşım mevzusunda çatı şirketi Daimler Truck’ın hedefleri doğrultusunda çalışan Mercedes-Benz Türk, 2022 senesinde Aksaray Kamyon Fabrikası’nda iki tane 350 kW’lık şarj ünitesini devreye almıştı. Şirket, Türkiye’de ağır araç araçlar için 350 kW kapasitede kurulan ilk şarj istasyonu olma özelliğine haiz ünitelerin devreye alınmasıyla beraber elektrikli araçlarla ilgili çalışmalarında mühim bir adım daha atmıştı. Mercedes-Benz Türk, 2023 senesinde da şarj üniteleri yatırımlarına devam edecek.
Mercedes-Benz marka kamyonların tek yol testi onay merci konumunda Mercedes-Benz marka kamyonların tüm dünyadaki tek yol testi onay merci konumundaki Aksaray AR-GE Merkezi, kamyon ve kamyon parçalarını son olarak teknolojik ekipman ve yazılımlar kullanarak, birçok testten geçirerek geleceğin araçlarının geliştirilmesinde kilit rol oynuyor. Satın alan kullanımına uygun, gerçek yol şartlarındaki değişik güzergâhlarda, belirlenen kilometre süresince güvenilirlik ve fonksiyon açısından teste doğal olarak tutulan araçlar, daha sonraki aşamada AR-GE Merkezi’nde bulunan atölyede kontrol ediliyor. Araçların haftalık bakımı, parça entegrasyonları ve onarım faaliyetlerinin de gerçekleştirildiği atölyede bulunan makas ve şaft yaşam kontrol stantları, Mercedes-Benz Trucks bünyesinde gerçek yol şartları altında testlerin yapılabildiği tek merkez olma hususi durumunu taşıyor. Aksaray AR-GE Merkezi, kontrol araçlarını global kullanım koşullarına uygun, hususi olarak belirlenen sekiz kategoride ve 30’un üstünde güzergahta, kent içi ve şehirler arası bire bir alan kişi şartlarında teste doğal olarak tutuyor. Kamyonlarda kullanılacak yeni teknoloji sürüş asistanları ve güvenlik sistemlerinin testleri de merkez bünyesindeki Mekatronik Kısmı’nde gerçekleştiriliyor. Uzun yol testi meydana getirilen her aracın içinde bulunan dijital ölçüm sisteminden alınan ham vasıta verileri, kamera görüntüleri ve çeşitli sinyaller, daha sonraki aşamada işlenmiş veriye dönüştürülüyor ve AR-GE ekipleri tarafınca detaylı bir halde çözümleme edilip raporlandırılıyor. Aksaray Kontrol Merkezi, bir tek araçların değil değişik dünya pazarları için üretilen Mercedes-Benz kamyonlarında kullanılan vasıta parçalarının yaşam ve dayanıklılık testlerini de gerçekleştiriyor.