Dacia Jogger Hibrit Ne Zaman Satılacak? 2023 Dacia. Dacia 2023.

Dacia Jogger Hibrit Ne Vakit Satılacak?

Dacia Jogger Hibrit Otomatik Türkiye’de ne süre satışa sunulacak? Kent içinde %80 elektrikli! Dacia Jogger Hibrit Ne Vakit Satılacak?

Dacia’nın kısa bir süre ilkin satışa sunulan modeli Jogger, kullanıcılar tarafınca yoğun ilgi görmeye devam ediyor. Dacia’nın tarihindeki ilk hibrit motora haiz olan ve merakla beklenen modeli “Jogger HİBRİT 140” Türkiye’de Nisan ayında kullanıcılarla buluşmaya hazırlanıyor. Geniş aileler ve kalabalık yaşamların değişen gereksinimlerini tam olarak karşılayan Jogger, HİBRİT 140 motoruyla beraber gelecek olan otomatik şanzıman seçeneğiyle, başarısını daha da ileriye taşımayı hedefliyor.

Jogger HİBRİT 140, motor frenini güçlendirirken rejeneratif fren işlevini artıran “B moduna” haiz bir otomatik şanzımanla yollara çıkıyor. Bu modun kullanılması, kent içi kullanımda sürüş konforunu artırırken daha çok enerji geri kazanımı da sağlıyor. Sürücü bu işlev yardımıyla fren pedalı kullanımını azaltabiliyor. Böylece sürüş hem sürücü, hem de beraberindeki yolcular için daha da konforlu hale geliyor.

Jogger HİBRİT 140, kendine özgü 7 inçlik gösterge paneline haiz. Sürücünün tercihine bağlı olarak kişiselleştirebildiği ekran, bataryanın şarj seviyesi, kalan menzil ve enerji akışı benzer biçimde temel detayları gösteriyor. Jogger HİBRİT 140 ek olarak daha çok konfor için standart olarak bir elektrikli park freni, kapalı eşya gözü ve bir kol dayamaya haiz yüksek orta konsol ile donatıldı.

Sürücü fren yaptığında yada yavaşladığında batarya şarj oluyor ve benzersiz bir hibrit edinim yaratıyor. Jogger HİBRİT 140, WLTP averaj çevriminde 900 km’nin üstünde menzile ulaşabiliyor. Jogger HİBRİT 140’ta batarya sekiz yıl yada 160.000 km garantisi ile sunuluyor. (hangisi ilkin dolarsa)

Fren enerjisi geri-kazanım sistemiyle 1,2 kW saat (230V) kapasiteli bataryanın yüksek enerji geri-kazanım seviyesi kadar otomatik şanzımanın verimliliği de mühim kullanım avantajlarını bununla beraber getiriyor: Kent içi kullanımlarının %80’inde tamamen elektrikli sürüş, benzer kullanım koşullarında içten yanmalı bir motora kıyasla %40’a kadar daha çok yakıt ekonomisi.