Peugeot 301 Allure 1.6 lt HDi 92 hp 2013 Test Sürüşü

Chevrolet Aveo, Fiat Linea ve Hyundai Accent Blue şeklinde rakiplerinin bulunmuş olduğu bu segmentte en geniş bagaj hacmi ve uzun dingil mesafesi şeklinde özellikleriyle ön plana çıkan Peugeot 301 Access, Active ve Allure olmak suretiyle 3 değişik donanımla satılıyor. Tüm donanımlarında ESP’yi standart olarak sunuluyor. İddialı 301 bu haftaki kontrol köşemizin konuğu oluyor.

Tasarım
Peugeot 301’de “Dışı Kuvvetli İçi Eli bol” sloganıyla tasarım anlamında kaslı bir yapıyı otomobil severlere sunuyor. 508’e benzer tasarımıyla dikkat çeken model geniş bir ağzı çağrıştıran ön ızgara tasarımı ve kaput üstünde yer edinen kabartılı yapı, otomobili heybetli kılmış. 4.44 metrelik uzunluğundaki Peugeot 301, rakipleri Hyundai Accent Blue’dan 7 santimetre daha uzun sadece Fiat Linea’ya bu mevzuda yenik düşüyor. Peugeot uzunluk disiplininde bazı rakiplerinin peşinde kalsa da aks mesafesi mevzusunda rakibi Accent Blue’yu 8 santimetre ile, Fiat Linea’yı ise 4,7 santimetre ile geride bırakıyor. Bu değerler ile Peugeot 301 hakkaten de beklenilen ferahlıkta bir yaşam alanı sunuyor.

İç Mekan
Peugeot 301’in içine geçtiğimizde geniş dingil mesafesinin vermiş olduğu ferah bir kokpit bizleri karşılıyor. Deri direksiyon simidi, piyano siyahı detaylar ve krom kaplamalar içerinin şıklık çıtasını yükseltiyor. Hacim anlamında bilhassa arkadaki misafirlerine 121 mm’lik diz mesafesiyle geniş bir alan sunuyor. Ergonomi anlamında sıkıntısı yer almayan aracın noksan noktalarından bir tanesi ise vites kutusunun önündeki minik eşya gözü. Burada yer edinen eşya gözü yetersiz kalıyor. İçerideki mühim bir öteki noksan ise direksiyon ayarının yetersizliği oluyor. İdeal sürüş pozisyonunuzu ayarlarken kafi olmayan yükseklik ayarı ve asla olmayan derinlik ayarı bu mevzuda size destek olamıyor! Bagaj mevzusunda ise 506 litreyle iddialı bir konumda bulunuyor.

Motor
Peugeot 301 ikisi benzinli biri dizel olmak suretiyle 3 değişik motor seçeneği ile satışa sunuluyor. Kontrol konuğumuz ise 1.6 litre HDi motora haiz. Bu birim 3500 d/d’da 92 hp güç  ve 1750 d/d 230 Nm tork kıymeti sağlıyor. Bu değerler ile 301, 0-100 Km/s hızlanmasını 11.2 saniyede tamamlarken maksimum 180 Km/s’lik bir hız değerine haiz. Yapınak verilerine bakılırsa karma yakıt tüketim kıymeti ise 4.3 litre. Biz testimiz esnasında 5 litrelik bir kıymet elde ettik.

 

Konfor ve Yol Tutuşu
Peugeot 301’de orta sertlikte bir süspansiyon kullanılmış. Bu sayede 301 bozuk yollarda bile size sarsıntısız bir sürüş sunuyor. Dinamik sürüşlerde gövdenin fazla yatması tedirginlik yaratırken ESP sistemi bu tedirginliği gerektiği anda devreye girerek önlüyor.

Euroncap Testi
Peugeot 301’in hemen hemen EuroNcap testi bulunmuyor.

 

Teknik Özellikler
Motor:	1.6  HDi
Motor Hacmi:	1560 cc
Silindir Adedi:	4
Maksimum Güç:	92 Hp 3500d/d
Maksimum Tork:	230 Nm 1750 d/d
Performans
	0-100 km/s Hızlanma	11,2 s
	Maksimum Hız:	180 km/s
Frenler
	Ön:	Hava Soğutmalı Disk
	Arka:	Kampana
Yakıt Türü		Dizel
Yakıt Tüketimi
	Kent İçi:	4,9 lt
	Kent Dışı:	3,9 lt
	Karma:	4,3 lt
	Kontrol:	5 lt
	CO2 Emisyonu	112gr/km
Boyutlar
	Uzunluk:	4442 mm
	Genişlik:	1785 mm (Aynalar Kapalı)
	Yükseklik:	1466 mm
	Dingil Mesafesi:	2652 mm
	Bagaj Hacmi:	506 lt
	Yakıt Depo Kapasitesi:	50 lt
	Boş Ağırlık:	1090 kilo
	Lastik Boyutu:	205/55 R 16 (Kış Lastiği)