OTOMOBİL DEĞİL ELEKTRONİK FABRİKASI!

Niçin bir otomobil fabrikası inşaatında üretilecek otomobilin prototipi ile fotoğrafım yok? Bu sebeple mevzu otomobil değil, otomobil orada üretilecek mobilitenin bir tek dörtte biri.

ETKİLENİLMEYECEK GİBİ DEĞİL

Bu sabah TOGG’un Gemlik’deki fabrikasına giderken düşündüklerimle, gördüklerim içinde fazlaca fark vardı. Daha ilkin dedikodulara dayanan yalan yanlış bilgilerle yada kulaktan duyma bilgilerle meydana getirilen yorumlardan fazlaca değişik olduğuna şahitlik ettim. Dünyada gördüğüm bir fazlaca otomobil fabrikası kadar etkisinde bırakan ve büyük bir alana kurgulanan yapınak, yan tesisleri ile cidden fazlaca büyük ve çağıl olacak. Bu fabrikaya otomobil fabrikası denemez.

NEDEN ANLATILANLARA İNANDIM?

Mevzularına fazlaca hakim bir ekibin, Gürcan KARAKAŞ yönetiminde fazlaca inandıkları bir projede, her detayı düşünerek ve ayakları yere basarak ilerlemesi; kesinlikle Türk Otomotiv Endüstrisi için fazlaca mühim bir mihenk taşı olacak. Dedim ya, şimdilik 694 kişiden oluşan bu ekip, üretim aşamalarının her detayına hakim ve bilgili. Fabrikada kimle konuştuysam hepimiz üretilecek olan araca güveniyor ve en önemlisi de, kullanılacak donanımların ne kadar lüzumlu olacağını biliyor. Bu ekip bozulmaz ve itimat devam ederse, evet ortaya iyi bir otomobil çıkabilir.

EKİBİN TAMAMI ARACA GÜVENİYOR! LİYAKATİN ÖNEMİNİ ORTAYA KOYUYOR.

Şu anda Gebze’de ufak bir yerde prototip modelleri üretilen ve bu üretilen otomobillerin testlerde ve tecrübe etme sürüşlerinde kullanılmasıyla gelişimini sürdüren TOGG, önümüzdeki yıl üretime hazırlanıyor. 0-100 km saat arası hızlanması 4.8 saniyede olan otomobildeki yerlilik oranı şimdilik yüzde 51. Üretimi takip eden 3 yıl içinde ise, yüzde 68 yerlilik oranına ulaşacak. Tüm gelişim enstrumanlarının vakit içinde kullanılacağını özetleyen ve kendi mevzusuna fazlaca hakim olan TOGG CEO’su Gürcan KARAKAŞ ” Şu anda averaj deneyimi 12 yıl olan 694 kişilik bir beyin ekibi ile hareket eden TOGG’un yüzde 25’i de hanım çalışanlardan oluşuyor. Mevzusunda deneyimli 469 mühendis aracın gelişimi için çalışıyor. Gemlik’in zelzele bölgesi olması sebebiyle kapalı alanların zemine 20 metre giren 44 bin kazık üstüne kurulacak olan fabrikanın tamamı olan bir milyon 200 bin metrekarelik alanda kurulum emek harcamaları devam ederken, ihtiyaçların yüzde 75’i Türkiye’den tedarik ediliyor. Ve işin en mühim kısmı ise, tüm kararlar TÜRKİYE’deki merkezden alınıyor.” dedi.

Hemen sonra aracın üretim felsefesini, üretim detaylarını ve aşamalarını özetleyen Karakaş, batarya şirketi ve donanımları ile ilgili detayları de paylaştı.

Togg ‘Yeniliğe Seyahat’ hedefinde üretime geçmeye hazırlanıyor

Togg’da üretim hatlarının kurulumu başladı

Togg, ilk seri aracını 2022 yılının son çeyreğinde üretim bandından indirmeye hazırlanıyor. Togg’un ‘Yeniliğe Seyahat’ hedefinin çekirdeği olan Gemlik Tesisi’nin inşaatında hızla sona yaklaşılırken, boyahane ve beden bölümlerinin hat kurulumu ile robotik üretim entegrasyon çalışmalarına da başlandı.

Togg CEO’su M. Gürcan Karakaş, planlar dahilinde hedeflere adım adım yaklaştıklarını belirterek, “Akılla kalbi, doğu kültürüyle batı kültürünü, insanla teknolojiyi birleştiren markamız Togg’un, ilk akıllı aleti C segmenti SUV’un, ilkin devletimizde arkasından da Avrupa’da pazara çıkmasına yaklaştık” dedi.

Togg, ilk seri aracını 2022 yılının son çeyreğinde üretim bandından indirmeye hazırlanıyor. Togg’un ‘Yeniliğe Seyahat’ hedefinin çekirdeği olan Gemlik Tesisi’nin inşaatında hızla sona yaklaşılırken, boyahane ve beden bölümlerinin hat kurulumu ile robotik üretim entegrasyon çalışmalarına da başlandı. Togg CEO’su M. Gürcan Karakaş, planlar dahilinde hedeflere adım adım yaklaştıklarını belirterek, “Akılla kalbi, doğu kültürüyle batı kültürünü, insanla teknolojiyi birleştiren markamız Togg’un, ilk akıllı aleti C segmenti SUV’un, ilkin devletimizde arkasından da Avrupa’da pazara çıkmasına yaklaştık” dedi.

Fikri ve sınai mülkiyeti yüzde 100 Türkiye’ye ilişik küresel bir marka ortaya çıkarmak ve Türk mobilite ekosisteminin çekirdeğini oluşturmak hedefiyle yola çıkan Togg, 27 Aralık 2019’da gerçekleştirdiği ‘Yeniliğe Seyahat’ buluşmasından bu yana almış olduğu mesafeyi ve 2022 yılı hedeflerini bir basın toplantısıyla kamuoyuyla paylaştı.

Sözlerimizi tuttuk, yolumuza güvenilir adımlarla devam ediyoruz

Togg’un Gemlik Tesisleri’nde, üretim hattı kurulumu emek harcamaları başlamış olan beden binasında gerçekleşen görüşmede konuşan Togg CEO’su M. Gürcan Karakaş, planlar dahilinde yol aldıklarını belirterek, şunları söylemiş oldu:

“Akıllı cihazımızı geliştirirken verdiğimiz her sözün arkasında durarak, yolumuza güvenilir adımlarla devam ediyoruz. ‘Yüzde 51 yerlilik oranı’ dedik, tedarikçilerimizin yüzde 75’ini Türkiye’den seçerek, 51’i yakaladık, üstüne çıkmayı hedefliyoruz. ‘Marmara Bölgesi’nde üretim yapacağız’ dedik, Gemlik’i mobilitenin kalbi yaptık. ‘Akıllı cihazımız değil, üretimimiz de temiz olacak’ dedik, Avrupa’nın en temiz tesislerini kurduk. ‘Pandemiye karşın gecikme olmaz’ dedik, tesislere başlama tarihimizde şaşma olmadı, planlarımız çerçevesinde ilerliyoruz. İstihdamı bölgemizden sağlayacağımızı belirtmiştik, yeni senenin ilk haftalarında sayıları 240’a ulaşacak uygulaman ve operatör ihtiyacımızı bölgemizden sağladık. ‘Yerlileştirme hedeflerimiz var, planlarımız hazır’ dedik, Ankara’da Teknoloji Araştırma Merkezimizi, Gebze’de prototip atölyemizi hayata geçirdik. ‘Fiziki testlere 2021 üçüncü çeyrekte başlayacağız’ dedik, başladık. 3 boyutlu modellerle simülasyonları tamamladık. Vasıta güvenliği ve dayanıklılığı tasarım analizlerini bitirdik. Şasi ve güç aktarma benzer biçimde geliştirme ve fonksiyon kontrol prototiplerini Türkiye’de üreterek, kontrol merkezlerine yolladık. ‘Küresel oyuncu olacağız’ dedik, Stuttgart’ta Togg Europe’u kurduk, kullanıcı araştırmalarına başladık.

‘2022 sonunda bataryamız yerli olacak’ dedik, Farasis ortaklığında Siro’yu kurduk. Geçtiğimiz yıl tam bu zamanda, ‘2021 Ekim ayında ekipman kurulumuna başlayacağız’ dedik, başladık. Süratli ve yaygın alt yapı oluşumuna destek için Togg Akıllı ve Süratli Şarj Çözümleri A.Ş. ile hazırlıklara başladık.”

Siro bölgenin önder oyuncularından biri olacak 

Togg ve Farasis Energy ortaklığında enerji depolama çözümleri geliştirmek suretiyle kurulan ve “Rekabetçiliği destekleyecek stratejik teşvikler” kapsamında 30 milyar TL’lik teşvik alan Siro Silk Road Temiz Enerji Çözümleri A.Ş 2031 yılı itibarıyla senelik 15 GWs hücre, 20 GWs batarya paketi üretim kapasitesine ulaşacak. Siro’nun yerli batarya hücresi, modülü ve paketi üretilmesinde öncü olacağını dile getiren Gürcan Karakaş, Türkiye’de hücre Ar-Ge’si yapacağının da altını çizdi. Karakaş, Siro’nun Türkiye’yle beraber çevre ülkelerde de otomotiv ve otomotiv dışı sektörlerde iş ortağı olacağını belirtti.

Karakaş “2022 sonunda bataryamız yerli olacak’ dedik, Farasis ortaklığında Siro’yu kurduk. Geçtiğimiz yıl tam bu zamanda, ‘2021 Ekim ayında ekipman kurulumuna başlayacağız’ dedik, başladık. Süratli ve yaygın alt yapı oluşumuna destek için Togg Akıllı ve Süratli Şarj Çözümleri A.Ş. ile hazırlıklara başladık.”

Ekosistemimizin odağında suni zekâ, blok zinciri, fintek ve oyunlaştırma var

Otomobili yeni nesil akıllı bir mobilite aletine dönüştürdüklerini vurgulayan Karakaş, değişen kullanıcı beklentileri doğrultusunda cep telefonundan akıllı telefona yaşanmış olan dönüşümün bugün otomotivden akıllı cihaza yaşandığını belirterek, şöyleki devam etti:

“Dünyada dönüşümle birlikte mühim bir fırsat var. Otomobil artık yaşam alanına dönüşüyor. Biz bunu ev ve ofisle beraber ‘üçüncü yaşam alanı’ olarak adlandırıyoruz. Ikimiz de bir taraftan akıllı cihazımızı tasarlarken, diğer taraftan gerekseme duyacağı iş modelleriyle birlikte o ekosistemi oluşturmak için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Mobilite çözümleri, büyük veri, siber güvenlik, fintek, blok zinciri, oyunlaştırma, akıllı şebekeler ve mobilite servisleri benzer biçimde stratejik alanlar üstüne yoğunlaşıyoruz. Oyunlaştırma felsefesi, oyunsal düşünmeyi ve oyun mekaniklerini oyun-dışı alanlara dahil edip, sunulan hizmeti ya da uygulamayı daha cazip hale getirmek için kullanılan kuvvetli bir yöntemdir. Ülkemizin kuvvetli olduğu alanlardan biri de oyunlaştırma, ikimiz de amaçlarımız doğrultusunda bir araya gelen üç oyun start-up’ıyla çalışmaya başladık. Bu alanlarla beraber verinin güvenliği de büyük ehemmiyet kazanıyor. Hatta önümüzdeki dönemde vasıta güvenliğini kontrol eden EuroNCAP benzer biçimde, araçların siber güvenliklerinin de kontrol edilip yıldızlanması söz mevzusu olacak. Dolayısıyla öneminin altını her fırsatta çizdiğimiz blok zinciri bir tek fintek için değil bununla beraber akıllı cihazların güvenliğinde de kullanılacak bir teknoloji olarak öne çıkıyor. Blok zinciri teknolojisi zaman içinde araçların üstünde birer dijital cüzdan olmasını da sağlayacak. Büyük veri dünyasının gelişen ve değişmeyecek teknolojisi blok zinciri olacak. Dijitalize edilmiş veri ve öteki varlıklar blok zinciri vesilesiyle güvenli halde saklanıp, aktarma edilebilecek. Bu yüzden blok zinciri ve suni zeka ekosistemlerin merkezinde yer alacak.”

Gemlik Tesisi’nde robotlar vazife başlangıcında 

‘Yeniliğe Seyahat’ hedefinin çekirdeği olan Togg Gemlik Tesisleri’nde inşaatının başladığı 18 Temmuz 2020’den itibaren ilk olarak zemin güçlendirme emek harcamaları yapıldığı özetleyen M. Gürcan Karakaş, toplam 1 milyon 200 bin metrekare açık alan üstüne inşa edilen tesislerin toplam 44 bin tane zemin güçlendirme kolonu üstüne inşa edildiğini söylemiş oldu. Ortalama 2 bin kişinin vazife yapmış olduğu şantiyedeki üretim birimlerine ilişkin çalışmaların Mayıs 2022’de tamamlanmasının planlandığını ve şu an itibarıyla 62 robotun kurulumuna başlandığını açıklayan Karakaş, şu detayları paylaştı:

“Tesisimizde toplamda 250 robot olacak. Temmuz 2022 sonunda tecrübe etme üretimlerine başlayacağız. 2022 sonunda da ilk seri üretim aracımızı banttan indireceğiz. Homologasyon testlerinin tamamlanmasının arkasından da 2023 yılının ilk çeyreğinde C segmentindeki ilk aracımız SUV pazara çıkacak. Akıllı cihazımız piyasaya çıktığında, Avrupa kıtasında klasik olmayan bir marka tarafınca üretilmiş ilk doğuştan elektrikli SUV olacak. Peşinden da gene C segmentindeki Sedan ve Hatchback modelleri üretim sırasına girecek. Takip eden yıllarda B-SUV ve C-MPV’nin de aileye katılmasıyla, aynı DNA’yı taşıyan ve 5 modelden oluşan ürün gamımız tamamlanacak. 2030’a kadar tek bir platformdan 5 değişik model üretimiyle toplam 1 milyon tane vasıta üretmeyi planlıyoruz.”

CES’te dünya sahnesine çıkıyoruz

Bir teknoloji şirketi olarak otomotiv fuarlarına katılmadıklarını hatırlatan Karakaş, 5-8 Ocak tarihlerinde, dünyanın en büyük Tüketici Elektroniği Fuarı CES 2022’de (Consumer Electronics Show) yer alacaklarını söylemiş oldu. Fuara, Togg’un gelecek vizyonunu gösteren akıllı cihazla katılacaklarını belirten Karakaş, “Akıllı cihazımızı Turkish Cargo ile ABD’ye uğurladık. Küresel marka yolculuğumuza “sanal konvoy” ile tüm dünyadan binlerce insan birlikte rol aldı.   CES’te dünyaya kullanıcı odaklı, akıllı, empatik, bağlantılı, otonom, paylaşımlı ve elektrikli özelliklerimizi temsil eden Use-Case Mobility® kavramımızı anlatacağız” dedi.

Markamızın DNA’sında yer edinen dualite ve teknoloji yeni logomuzda buluşuyor

Gürcan Karakaş, 19 Aralık’ta duyurusunu yaptıkları yeni Togg logosunu da değerlendirdi. Kullanıcı markası oluşturma sürecini tamamlamaktan mutluluk duyduklarını belirten Karakaş, “Logomuz, Togg’un yaşamı kolaylaştıran mobilite çözümleri yardımıyla teknolojiyi ve insanı, bugünün ve yarının kesişim noktasında bir araya getiren, bir teknoloji şirketi bulunduğunu vurguluyor. Logomuzdaki dualite teması ise doğu ve batı kültürlerinin rasyonel ve duygusal dünyalarını harmanlayarak farklılaşmamızın temelini oluşturuyor” diye konuştu.