Alman otomotiv devi Opel’in 160. yıl dönümünü kutladığı 2022 yılına altıncı nesilyeni Astra damgasını vurdu. Marka, 2023 senesinde da hız kesmeden yoluna devam ederek daha da coşku verici bir yıla imza atmayı hedefliyor. Opel’in elektrikliye geçiş hamlesi tüm hızıyla devam ederken yeni Opel Astra-e, markanın en mühim modeli olarak seneye damgasını vuracak. Mokka-e de daha kuvvetli motoru ve artırılmış elektrikli sürüş menzili ile Opel’in elektrikliye geçiş hamlesini desteklemeye devam edecek. Ek olarak 2023 yılı, markanın dinamik alt markası GSe için de mühim bir yıl olacak. Astra GSe, Astra Sports Tourer GSe ve Grandland GSe bayilerdeki yerini alacak. Opel ek olarak elektrikli, sıfır emisyonlu ralli heyecanını gelecek sürem da devam ettirecek. Dünyanın ilk elektrikli ve tek markalı ralli kupası olan ADAC Opel e-Rally Cup, Opel Corsa-e Rally ile 2023’te üçüncü sezonuna girecek.
Opel’in tamamen elektrikli bir marka olma yolundaki geçişinin 2023 senesinde da devam edeceğini belirten Opel CEO’su Florian Huettl, “Müşterilerimiz bilhassa dinamik GSe modellerimizden birine ilk kez oturduklarında yada yeni Astra-e ile ilk kontrol sürüşlerinin keyfini çıkardıklarında bunu daha iyi anlayacaklar. Ek olarak, yollara ve yarış pistlerine coşku getiren elektrikli rallilere de devam ediyoruz. Opel, bu ve öteki sürprizlerle 2023senesinde da insanları heyecanlandırmaya devam edecek” dedi.
Kompakt sınıfınen fazlaca satan modeli Opel Astra, 2023’te tamamen elektrikli oluyor
Sınıfının öncüsü olan 6. nesil Opel Astra, lansmandan kısa bir süre sonrasında “2022 Altın Direksiyon Ödülü’ne’’ layık görüldü. Şimdi ise Opel, Astra-e ile yeni bir çağı başlatıyor. Yeni Opel Astra-e’nin Avrupa’da ilkbahar; Türkiye’de ise senenin ikinci yarısında satışa sunulması hedefleniyor. Böylece şimşek logolu marka, kompakt sınıfın en fazlaca satan ve en başarıya ulaşmış modeli olan Astra’nın ilk tamamen elektrikli versiyonunu müşterileriyle buluşturacak. Sadece bu kadarla da kalınmıyor. Beş kapılı elektrikli Astra’yı, bir Alman üreticinin ilk tamamen elektrikli station wagon modeli yeni Opel Astra Sports Tourer-e takip edecek.
Yeni Astra-e, kullanıcısına sıfır emisyonlu bir sürüş tadı sunuyor. Elektrikli motoru 115 kW/156 HP güç ve 270 Nm tork üretiyor, bununla birlikte 170 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor. Enerji, 54 kWsa kapasiteli lityum-iyon bataryada depolanıyor. Yeni Astra-e, bu batarya ile WLTP normuna nazaran sıfır emisyonla 416 kilometreye kadar menzile ulaşıyor.
Opel, yakında Mokka-e için daha çok güç ve daha uzun menzil de sunacak. “2021 Altın Direksiyon Ödüllü’’ tamamen elektrikli model, gelecekte talep üstüne daha büyük bir batarya ile sunulacak. Mokka-e, yeni 54 kWsa bataryasıyla sıfır emisyonlu olmasının yanı sıra WLTP normuna nazaran 403 kilometreye kadar menzile ulaşabilecek. Bu da güncel olarak sunulan 327 km menzile kıyasla yüzde 23 artış anlamına geliyor.
Oldukça yakında: GSe alt markası ana sahneye çıkıyor
Opel’in yeni dinamik alt markası Gse (Grand Sport Electric), sportif geleceğe ışık tutuyor. Elektrikli üst modeller Opel Astra GSe, Opel Astra Sports Tourer GSe ve Opel Grandland GSe yakında Avrupa’da siparişe açılacak.
Yeni Astra GSe ve Astra Sports Tourer GSe, 165 kW/225 HP güç ve 360 Nm tork değeriyle (WLTP normuna nazaran yakıt tüketimi: 1,2-1,1 lt/ 100 km, CO2 emisyonları 26-25 gr/km; her ikisi için de averaj, geçici değerler) kendi sınıfında oyunun kurallarını tekrardan yazacak nitelikler ortaya koyuyor. Böylece süratli kalkışlar kadar sportif maksimum hız da elde ediliyor. Astra ürün gamındaki GSe versiyonları bununla birlikte yüksek geri bildirim ve üstün sürüş dinamikleri sağlıyor. Direksiyon, süspansiyon ve frenler, sürücü komutlarına anında yanıt veriyor. KONI FSD süspansiyon teknolojisi, duyarlı kullanım ve yüksek konfor özellikleri için sürüş koşullarına bağlı olarak değişik sönümleme özellikleri sağlıyor.
Bu bununla birlikte yeni Grandland GSe de ilgilendiriyor. Yüksek performanslı SUV, performans noktasında bir adım daha ileriye gidiyor. Grandland GSe’de, 1,6 litrelik turbo beslemeli benzinli motoru her aksta birer tane olmak suretiyle iki elektrik motoru destekliyor. Böylece ortaya 221 kW/300 HP (WLTP normuna nazaran yakıt tüketimi: 1,3 lt/100 km, CO2 emisyonları 31-29 gr/km; her koşulda averaj, ağırlıklı, geçici değerler) sistem gücü çıkıyor. Şarj edilebilir hibrit güç-aktarma sistemi, Grandland GSe’yi devamlı elektrikli dört tekerlekten çekişe haiz sportif bir SUV yapıyor ve sınıfının en iyi hızlanma değerlerini sağlıyor. Grandland GSe, 0-100 km/s hızlanmasını yalnız 6,1 saniyede tamamlıyor ve 235 km/s (135 km/s tamamen elektrikli) maksimum hıza olanak sağlıyor.
Elektrikli rallide öncü: ADAC Opel e-Rally Cup üçüncü sezona giriyor
Opel, ilkbahardan itibaren motorsporlarına tekrardan esin verecek. Mayıs 2023’te ADAC Opel e-Rally Cup üçüncü sezonu başlamış olacak. Yaklaşan yarış için hazırlıklar tüm hızıyla devam ediyor ve Opel, başarıya ulaşmış geçen 2022 sezonunu tekrarlamayı umuyor. Dünya genelinde ilk ve bugüne kadarki tek elektrikli tek marka ralli kupasının programı, önümüzdeki sürem için tekrardan güncellenecek. Opel Corsa-e Rally, ilk iki yılda tamamladığı yedi etkinliğin peşinden 2023’te dört ülkede sekiz ralli etkinliği tamamlayacak.
