loading...

Mühendislerimiz Rotary motorlu bir spor otomobil hayali kuruyor

Mühendislerimiz Rotary motorlu bir spor otomobil hayali kuruyor

Rotary motorlu son Mazda spor otomobilinin ortaya çıkmasından bu yana neredeyse on yıldan fazla bir süre geçti. Japon otomobil üreticisinin kullanmayı gerçekten oldukça sevdiği Rotary motorların mucidi ise Felix Wankel’di.

Mazda, yavaş yavaş otomotiv endüstrisinde Rotary motorları kullanmaya tekrar başlamak istiyor. Geçtiğimiz günlerde tanıtılan Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV için menzil arttırıcı bir jeneratör görevi gören Rotary motorlar yeniden popüler olabilir.

Mazda’nın yeni SUV modeli her ne kadar son Rotary motorlu RX-8 kadar sportif olmasa bile kalbinde bir Rotary bulunduruyor. Ancak Mazda, dünya dayanıklılık şampiyonasına bile katılıp, dayanıklılığını kanıtladığı Wankel motorları tekrar kullanmak istiyor.

Mazda’nın güç aktarma organları geliştirme bölümünün müdür yardımcısı olan Yoshiaki Noguchi,

“Rotary bizim sembolüm, Mazda’da bulunan mühendislerin hayali, rotary motorlu bir spor otomobil üretmek, ancak henüz bunun zamanı değil.”

Bu ifadelere bakarak Japon otomobil üreticisinin, bütün otomobil severleri yeniden heyecanlandıracak Wankel motorlu bir spor otomobil üzerinde çalışacağını söyleyebiliriz. Belki kısa vadede değil ancak Mazda’nın planları arasında heyecan uyandıran, Rotary motorlu bir spor otomobil olduğu kesin!

Ancak şimdilik Rotary motor 830 cc hacminde olacak şekilde benzinli şekilde kullanılıyor. 11.9:1’lik yüksek sıkıştırma oranına sahip olan bu ünite, 4700 dev/dakika’da 75 beygir güç üretiyor. Ancak şu an kullanılan Rotary ünite direkt olarak tekerlere güç iletmiyor. Mazda bunun yerine yeni SUV modelinde Rotary motoru bir jeneratör gibi kullanmayı tercih ediyor. Tıpkı Nissan’ın e-Power teknolojisi gibi.

Ancak anlaşılan o ki Mazda önümüzdeki birkaç sene içerisinde Rotary motorlu bir spor otomobil ile karşımıza çıkabilir.

(Toplam: 1, Bugün: 1 )

Bir cevap yazın