Volkswagen Tiguan Sport Style 1.4 TSI 2013 Test Sürüşü
2007 senesinde üretilmeye süregelen Volkswagen Tiguan kardeşi Golf şeklinde sevilen bir model olmayı başardı. 3 değişik donanım ile satışa sunulan modelin aslen en dikkat çekici detayı DSG şanzımana haiz en kuvvetli versiyon olmasıydı. Manuel şanzımanıyla geçtiğimiz dönemlerde testimize katılan ve başarıya ulaşmış grafik çizen Tiguan bakalım DSG şanzıman ile iyi mi bir performans gösterecek?
Tasarım
Tiguan’ın tasarımına baktığımızda dinamik ve şık bir yapı bizleri karşılıyor. Far grubu White&Night versiyonunda standart sunulan Bi-Xenon sistem kadar çekici değil. Sadece otomobile agresif bakışlar kazandırmış. Ek olarak bu bakışlar kaput üstünden inen keskin hatlar ile desteklenmiş. Bu bölümdeki şıklık ızgara üstündeki nikelaj parçalar ile ön plana çıkarılmış. Yan bölüme geldiğimizde mütevazi bir tasarım bizleri karşılıyor. Burada fazlaca kollu jant grubu otomobilin sportif yönünü desteklerken, aracın hafifçe arazi karakterini vurgulamak içinse çamurluk kemerlerinde ve kapı altlarında siyah detaylar kullanılmış. Arka bölüme geldiğimizde tamponun genel tasarımla bütünlük sağlanması için mat siyah olarak belirlenmiş. Bu bütünlük detayına stop grupları da bagaj kapağı üstüne uzanarak destek vermiş. Tavan rayları ve arka spoyler de otomobilin sportif karakterini destekleyen öteki detaylardan. Boyut disiplinine baktığımızda Tiguan, 4426 mm uzunluğa, 1809 mm genişliğe, 1703 mm yüksekliğe ve 2604 mm dingil mesafesine haiz. Bu değerler ile rakibi Ford Kuga’dan 98 mm daha kısa, 29 mm daha dar, 42 mm daha alçak ve 86 mm daha kısa dingil mesafesine haiz.
İç Mekân
Volkswagen modellerinde artık neredeyse ezberlediğimiz bir iç mekân bizleri karşılıyor. Ailenin neredeyse tüm üyelerinde kullanılan iç mekân araç-gereç kalitesi ve işçilik mevzusunda sorun yaratmıyor. Sadece kalite ve işçilik standardı yüksek olan bu mekânın modelden modele değişiklik göstermesi koşul. Orta konsolda dokunmatik ekranlı müzik sistemi yer ediniyor. Bu sistemin başarısı takdir edilir özellikte. CD, MMC kart ve Aux yardımıyla çoklu ortam oluşturan bu sistemin USB bağlantısının olmaması can bunaltıcı. Sürüş pozisyonuna erişimde herhangi bir sorun yer almıyor. Aksine ayarlı direksiyon ve koltuk sizin bu konudaki en büyük yardımcınız. Volkswagen Tiguan ufak eşya gözü mevzusunda da size bol miktarda alan sunuyor. Vites önünde, orta konsolda birçok ufak alanın yanı sıra büyük su şişelerinizi koyabileceğiniz ceplerde kapı kenarlarında mevcut kılınmış. Önde ve arkada sunulan hacim kafi seviyede. Geriye doğru paralel uzanan tavan yapısı iyi bir baş mesafesi sağlarken bu bölümün cam tavan ile desteklenmesi içerideki misafirlere son aşama ferah bir kabin sunmuş. Bagaj hacmi mevzusunda ise 470 litre ile Tiguan rakibi Kuga’yı geride bırakıyor.
Motor
Volkswagen Tiguan’ın kalbinde DSG şanzıman ile kombine edilmiş 1,4 litre TSI motora yer verilmiş. Bu motor 5800 d/d’da 150 PS güç ve 1500 ila 4000 d/d’lar arası 240 Nm tork kıymeti üretiyor. Bu veriler ile 0-100 Km/s hızlanmasını 9,3 saniyede tamamlarken maksimum 193 Km/s hız değerine haiz. Yapınak verilerine gore karma yakıt tüketim kıymeti ise 7,1 litre. 150 PS’lik TSI birim Tiguan’a kafi performans sunuyor. 6 ileri DSG şanzıman sarsıntısız geçişleriyle göz dolduruyor. Yakıt tüketimi mevzusunda TSI motor son aşama başarıya ulaşmış; 7,1 litrelik yapınak tüketim değerine karşılık biz sakin kullanımlarda 8,7 litrelik kıymet elde ettik.
Güvenlik
Volkswagen Tiguan, 2009 senesinde girmiş olduğu Euro Ncap çarpışma testinden 5 yıldız alarak ayrıldı.
Konfor ve yol tutuşu
Tiguan’da yumuşak süspansiyonlara yer verilmiş. Bu detay Tiguan’a konfor katarken dönemeç performansını kısıtlamış. Yüksek yapılı karoser de buna eklenmiş. Tiguan yalıtım mevzusunda da ne yol sesini ne de motor sesini kabin içine almıyor. Sınırları zorlandığında ilk kaymayı önden gerçekleştirirken güvenlik sistemleri sizi rayınızda tutmak için elinden gelen her şeyi yapıyor.
| Teknik Özellikler | ||
| Motor: | 1.4 TSI | |
| Motor Hacmi: | 1390 cc | |
| Silindir Adedi: | 4 | |
| Maksimum Güç: | 150bg 5800 d/d | |
| Maksimum Tork: | 240 bg 1500-4000 d/d | |
| Performans | ||
| 0-100 km/s Hızlanma | 9,3 s | |
| Maksimum Hız: | 193 km/s | |
| Frenler | ||
| Ön: | Hava Kanallı Disk | |
| Arka: | Disk | |
| Yakıt Türü | Benzin | |
| Yakıt Tüketimi | ||
| Kent İçi: | 8,9 lt | |
| Kent Dışı: | 6,9 lt | |
| Karma: | 7,1 lt | |
| Kontrol: | 8,7 lt | |
| CO2 Emisyonu | 164 gr/km | |
| Boyutlar | ||
| Uzunluk: | 4426 mm | |
| Genişlik: | 1809 mm | |
| Yükseklik: | 1703 mm | |
| Dingil Mesafesi: | 2604 mm | |
| Bagaj Hacmi: | 470 lt | |
| Yakıt Depo Kapasitesi: | 64 lt | |
| Boş Ağırlık: | 1550 kilogram | |
| Lastik Boyutu: | 235/55 R 17 | |