Toyota Corolla 2014 Test Sürüşü

Daha ilkin pek fazlaca tahmini görseli internette gösterilen Toyota Corolla nihayet resmi olarak tanıtıldı. Furia konseptinden tasarım bilgileri alan fakat o konsepte bakılırsa fazlaca daha mütevazı bir tasarımla piyasaya çıkacak yeni Toyota Corolla ağırlıklı olarak hatchback ikizi Toyota Auris’ten izler taşıyor.

Selefinden 100 mm daha uzun olan aracın iç kabini de genişlemiş görünüyor. 2014 Toyota Corolla 2700 mm dingil mesafesine haiz. Bu sayede arka koltuk diz mesafesi de artan vasıta 4639 mm uzunluğunda, 1776 mm genişliğinde ve 1455 mm yüksekliğinde.

Toyota Corolla; hali hazırda dünyanın gelmiş geçmiş en fazlaca satan modellerinden birisi. Toyota’nın “sağlamlık” imajının da katkısıyla modelin Türkiye satışları da oldukça iyi durumda. Selefinden daha sportif duran, hacim olarak da genişlemiş bu yeni modelle birlikte kompakt sedan sınıfında kartların tekrardan dağıtılacağını öngörmek yanlış olmaz.

 

2014 Toyota Corolla düşük emisyon ve daha iyi yakıt ekonomisini hedefliyor. Yeni Corolla’nın altı ileri manuel şanzımanlı 1,33 lt benzinli versiyonunda 100 km’de averaj yakıt tüketimi 5,6 lt olarak belirtilirken, CO2 emisyonu ise 129 gr/km olarak ölçümlendi. Manuel şanzıman seçeneğine oranla daha düşük yakıt tükemi sunan CVT şanzıman seçeneğine haiz 1.6 Valvematic benzinli Multidrive S versiyonda averaj yakıt tüketimi de yüzde 27 azaltılarak 100 km/5,6 lt oldu. Yeni Toyota Corolla’nın 6 ileri manuel ya da 6 ileri multimode şanzıman seçeneği ile sunulan ve Euro 5 normlarına uyumlu 1,4 D-4D motora haiz dizel versiyonu ailenin en ekonomik modeli. 6 ileri manuel şanzıman Yeni Corolla 1,4 D-4D 100 km’de 4,1 litrelik yakıt tüketimi ve 106 gr/km’lik CO2 emisyonu ile rekabete yeni bir nefes getirecek şeklinde görünüyor.