loading...

Toyota bZ4X ilk bataryalı elektriklisi tanıtıldı

Toyota, tamamen yeni bZ4X’in dünya prömiyeriyle beraber tanıtımını gerçekleştirmiş oldu. bZ4X, markanın bataryalı elektrikli araçları olan bZ ürün gamının ilk modeli olarak öne çıkıyor.

Bu senenin başlangıcında gösterilen konsepte sadık kalınarak tasarımı ve teknolojisi geliştirilen üretim versiyonu bZ4X, Toyota’nın en baştan itibaren bataryalı elektrikli olarak geliştirdiği ilk modeli oldu. Yeni model, hem de bataryalı elektrikli araçlara hususi olarak geliştirilen platforma haiz ilk Toyota oldu. bZ4X, 71.4 kWh kapasiteli yüksek yoğunluklu lityum batarya ile tek şarjda 450 kilometreden daha çok yol alabilmeyi hedefliyor.

150 kW elektrik motorundan güç alan elektrikli model, önden çekişli versiyonunda 204 HP güç ve 265 Nm tork üretiyor. 0-100 km/s hızlanması 8.4 saniye olan bZ4X’in, maksimum hızı 160 km/s olarak açıklandı. Dört çeker sürüşe haiz bZ4X ise 217.5 HP ve 336 Nm tork değerine haiz ve 0-100 km/s hızlanmasını 7.7 saniyede gerçekleştirebiliyor. Tek pedallı kullanım özelliği ise frenin enerji rejenerasyonunu artırarak sürücüye yalnız gaz pedalını kullanarak hızlanma ve yavaşlama imkanı veriyor.

Toyota, elektrikli araçlardaki uzmanlığını ortaya koyarak bataryayı 10 senelik (240 bin kilometre) sürüşün sonrasında dahi orijinal performansın yüzde 90’ını verecek şekilde geliştirdi. Verimli ve etkili ısıtma sistemi yardımıyla sıfırın altındaki sıcaklıklarda dahi güvenilirliğini sakınan batarya, 150 kW süratli şarj sistemiyle beraber yüzde 80 kapasiteye 30 dakika civarında erişebiliyor.

Bununla beraber bZ4X’in sürüş menzili, opsiyonel güneş paneliyle maksimuma çıkarılabiliyor. Bu paneller, sıfır emisyon ve sıfır maliyetle güneş enerjisinden elektrik üreterek aracın bataryasını dolduruyor. Toyota güneş panellerinin senelik olarak 1800 km sürüş menzili sağlayacak şekilde enerji depolayabileceğini tahmin ediyor. Güneş panelleri sürüş esnasında yada park halindeyken enerji depolayabiliyor.

bZ4X bataryalı elektrikli araçlara hususi olarak geliştirilen e-TNGA platformu üstüne meydana getirilen ilk Toyota oldu. Yeni platform ile beraber batarya, şasinin ayrılmaz bir parçası olarak entegre edildi. Yeni ve esnek e-TNGA platformu gelecekte tanıtılacak bZ modellerinde de kullanılacak.

Aracın kabini ise İsveççe bir kelime olan ve “tam yerinde” anlamına gelen “lagom” temasıyla tasarlandı. 7 inç’lik TFT gösterge paneli ise direksiyon hattının derhal üstüne doldurularak sürücünün minimum göz hareketiyle verileri okumasını sağlıyor.

Koltuklar düzgüsel konumdayken 452 litrelik bagaj kapasitesi sunuluyor.Toyota bZ4X, dış ölçülerine bakıldığında e-TNGA platformunun getirmiş olduğu tasarım avantajlarını da ortaya koyuyor. RAV4 ile karşılaştırıldığında bZ4X 85 mm daha alçak, daha kısa ön-arka çıkıntılara haiz ve aks aralığı RAV4’e gore 160 mm daha uzun ölçülere haiz. Aracın genel çevikliği sınıfının öncüsü 5.7 metrelik dönüş yarıçapı ile de kendisini gösteriyor.

Toyota’nın elektriklisi bZ4X, üçüncü nesil Toyota Safety Sense sistemiyle donatılarak güvenlikten de taviz vermiyor. Yeni ve geliştirilmiş özelliklerle beraber birçok riski azaltarak kazaların önüne geçebiliyor. Araçta kullanılan milimetre dalga radarının ve kameranın idrak etme aralığı genişletilerek her bir işlevin performansı artırıldı. Bununla beraber yeni multimedya sistemiyle beraber vasıta için uzaktan yazılım güncellemeleri de yapılabiliyor.

(Toplam: 3, Bugün: 1 )

Bir yanıt yazın