Cayenne, Porshe’nin ürün portföyünde bulunan ve SUV modellerinin amiral gemisi olan bir model. Zira Cayenne’in altında Macan bulunuyor. Cayenne ilk kere Ağustos 2002’de yollara çıktığında her ne kadar otomobil severlerin eleştirisini alsa da Porsche yöneticileri ne kadar doğru bir iş yaptıklarını satış rakamlarına baktıklarında anlamışlardı.
Cayenne basit bir SUV değil bir kere. Niçin mi? Ilk olarak ilk nesil Cayenne 1995’te 928’in üretiminin sonlanmasının arkasından bu yana üretilen ilk V8 motorlu vasıta olmuştu. Bunun yanı sıra Cayenne, 1950’lilerin Porsche traktörlerini saymazsak Porsche’nin ilk arazi sınıfı aracıydı.
Porsche’nin başarıya ulaşmış SUV modeli Cayenne’nin 2017 itibariyle üçüncü nesli üretiliyor ve dördüncü nesli ise yolda. Genel olarak baktığımızda Cayenne, tanıtılmış olduğu 2002 senesinden beri neredeyse her yıl Porsche’nin en oldukca satan modelleri arasına girmeyi başardı. Hatta yeri gelen listenin zirvesine yerleşti. Peki fakat Cayenne’in bu kadar başarıya ulaşmış olmasının sebebi ne?
911, Cayman, Boxster şeklinde modeller otomobil endüstrisinin altın evlatları. Buna kim itiraz edebilir ki? Porsche logosunun altında bulunan her şeyin değerinin oldukça arttığı bir dönemdeyiz ve bu sonsuza kadar da o şekilde sürecek. Aslına bakarsanız bu hep böyleydi. İnsanlar için bir 911 almak bir çok süre çılgınlıktı. Süratli, güzel ve Stuttgart’lı markanın amiral gemisi olan 911’ler günlük kullanım için istenileni pek veremiyordu. Peki ya 911 kadar süratli bir SUV üretilseydi? İşte bir ihtimal o süre Porsche yeni yeni moda olan SUV pazarından hisse alabilirdi.
Bir öteki unsurda elbet Porsche’nin lüks markalar içinde minimum mesele çıkartan, söz mevzusu mekanik ve elektronik sağlamlık olduğunda zirveye oturan bir üretici olması. Şimal ABD pazarında başarıya ulaşmış olan bazı otomotiv üreticilerinin mekanik formüllerinin “sorunsuzluk” üstüne kurulduğunu görebiliyoruz. İşte Porsche’nin yapmış olduğu şey tam olarak buydu. Yerden yükseltilmiş bir 911 dinamiklerine haiz, lüks, süratli ve sorunsuz bir SUV modeli üretmek.
İster ilk nesil olsun ister üçüncü nesil, Porsche’nin amiral gemisi SUV modelinde uyguladığı formül tam olarak bu. Bildiğiniz şeklinde Ocak ayı şirketlerin bundan önceki senenin satış grafiklerini yayınladığı aydır. Şimdi bizde Ocak ayının son haftasına girmeden ilkin Porsche’nin 2022 satışlarında Cayenne’nin tam olarak nerede olduğuna bakalım.
2022 senesinde bundan önceki seneye bakılırsa yüzde 3 daha çok otomobil satan Porsche, küresel satış adetlerini 309,884 adete yükseltti. Cayenne, küresel otomobil pazarında ortalama 95,604 tane satıldı ve Porsche’nin en oldukca satılan modeli oldu. Cayenne’nin derhal arkasında ise onun küçük kardeşi Macan yer aldı.
Porsche’nin 911’i, markanın model ailesinde yer edinen ve en oldukca satılan üçüncü model oldu. Taycan ve Panamera ise 911’i takip eden modellerdi.
Geniş bir çerçeveden baktığımızda görüyoruz ki insanoğlu Cayenne’i seviyor ve satın alıyorlar. Bu da Porsche’nin neredeyse 25 yıl ilkin almış olduğu kararların doğruluğunu gösteriyor.