Son yıllarda yakaladığı başarıya ulaşmış trendi sürdüren Skoda, yeni Octavia ile satış grafiklerinde rakiplerini zorlamaya başladı.
Skoda Octavia bana ilk vardığında, renk skalasına yeni eklenen mavi rengi ile dikkatimi çekti. Şık ve çekici göstermiş, aslına bakarsak daha pahallı bir vasıta görüntüsü vermiş. Aslen tüm otomobillerin olduğu şeklinde pahallı fakat, segmentinden daha yukarıda bir hava vermiş anlamında söyledim.
Kapısını açıp içine oturunca da, kokpitin tertipli tasarımı ve ergonmik yapısı ilk dikkatimi çekti. Görüş alanı son aşama rahat ve aynaların hepsi oldukça kafi. Yüksekliği ve derinliği ayarlanabilir direksiyon ile koltuklar ise, sürüş konforunu arttırıyor. Yolcu konforu ise, ister ön ister arka koltuklarda son aşama rahat. Doğrusu makam otomobili olarak da kolaylıkla tercih edilebilir bir otomobil ortaya çıkmış.
1 litrelik elektrik destekli motor son aşama seri şekilde hızlanmayı gerçekleştiriyor. Motoru, iç donanımı ve sunmuş olduğu aksesuar alternatifleriyle C segmentindeki rakiplerinin önüne geçmeyi başaran Skoda Octavia, elektrikli destek motoru ile de dikkat çekiyor.
Tecrübe etme sürüşü için gelen mavi renkli Octavia’yı ilk gördüğümde bir başka markanın otomobili ile oldukça benzettim. Yenilenen arka tarafı ise, kendine özgü tasarımı ile farkı sağlamış oldu. Son aşama lüks ve heybetli bir otomobil olmuş. Gösterişinin yanı sıra, iç donanımı ve aksesuar seçenekleri ile son aşama dolu bir otomobil ortaya çıkmış. C segmentinde fiyat kıymet grafiğini oldukça yükselten otomobil, son model deyiminin tam karşılığı olmuş.
Dördüncü nesil ŠKODA OCTAVIA, önceki jenerasyona gore daha coşku verici ve dinamik tasarımının yanı sıra daha da genişleyen iç hacmi, daha yüksek konfor seviyesiyle beraber üstün teknolojik özellikleri ve güvenlik sistemleriyle beraber büyük beğeni toplamaya devam ediyor. Her ŠKODA modeli şeklinde üstün fonksiyonellik sunan OCTAVIA, kadınlardan oluşan jürinin de ortaya koyduğu şeklinde ideal bir aile otomobili bulunduğunu bir kez daha kanıtladı.
4. jenerasyon ile yenilenmiş dizaynı ve sürüş özellikleri, konforlu ve performanslı bir seçenek sunuyor. Dijitalleşme açısından tüm ekipmanlar Skoda Octavia’da bir araya getirilmiş.
Geniş iç hacim, güvenlik özellikleri, kuvvetli ve etkili sürüş asistanları ile bilhassa uzun yolda oldukça konforlu bir alternatif oluşturuyor. Ek olarak, Octavia’nın içine girildiğinde de “Sağlam Otomobil” hissi duyuluyor.
Octavia 1.0 TSI e-TEC, C segmentinde kuvvetli ve sağlam seçeneklerden biri oldu. A22 modüllü led farları ve alüminyum alaşım jantları ile yeni ve gelişmiş özelliklere haiz. Ek olarak alaşım jantlar sert ve ısıya dayanıklı boya ile kaplanmış.
Kapılar açıldığında yerde beliren marka adı ise, hakkaten değişik bir hava katmış. Bu detay hoşuma gitti. Tamamen görsel amaçlı olsa da şık bir ekleme olmuş.
Skoda Octavia’da bulunan içten yanmalı motoru elektrikli motorla kombine eden Mild Hibrit teknolojisi, yüksek performans için itici güç oluştururken daha rafine bir sürüş deneyimi sağlıyor. Mild Hibrit motor yardımıyla yakıt tüketimi ve CO2 emisyon salımı düşürülüyor. Elektrikli motor, kalkışlarda ve ivmelenmelerde benzinli motora 12 kW’a kadar destek oluyor. 48 V Lityum İyon pile haiz hibrit motor, içten yanmalı motoru desteklemek için aracın yavaşlaması esnasında yada hareket halinde gaz pedalı bırakıldığında otomatik olarak devreye giriyor.
Mild Hibrit teknolojisi sürüş esnasında motoru ideal koşullarda kapatıyor ve tasarımından gelen aerodinamik özellikler, 0,24 sürtünme katsayısıyla yakıtınızı etkileyerek yakıt tasarrufu yapmanıza destek oluyor. Octavia’nın 1.0 TSI e-TEC modelinin motor gücü, 110 HP ve 200 Nm tork değerine haiz. Skoda Octavia, geliştirilmiş otomobil yalıtımı ve rafineleştirilmiş sürüşü ile kolay ve güvenli bir sürüş sağlıyor.
Otomobilin, tamamen yenilenen oldukça kademeli kabin konseptinde yüksek konfor, kalite ve teknoloji ön plana çıkıyor.
Skoda Octavia’nın sürücü koltuğuna oturduğunuzda sizi, tamamen yenilenen direksiyon tasarımı karşılıyor. Tasarımıyla dikkat çeken direksiyon, 2 kollu olmakla beraber oldukça yönlü özelliğiyle de 14 değişik fonksiyonun elleri direksiyondan ayırmadan yönetilmesini sağlıyor. 2 kollu DSG yönetme özellikli direksiyon, derinliği ve yüksekliği ayarlanabilir özellikte. Bununla beraber alışılmış mekanik el freninin yerine, tüm donanım seviyelerinde standart olarak sunulan elektromekanik park freni ile donatılmış. Torpidosu kot kumaşı tasarımıyla göze çarpmaktadır ve torpido, su soğutmalı.
Araçta bulunan 8 hoparlör ile müzik sistemi oldukça başarıya ulaşmış. Opsiyonel olarak sunulan Arka Park Kamerası yada 360 Aşama Çevre Görüş Sistemi ile oldukça daha rahat park edebilir yada park yerinden çıkabilirsiniz. Sürüş esnasında vasıta ve sürüş bilgilerini, Head-Up display ve dijital gösterge paneli ise, sürüşü dikkatini bozmuyor.
Çift bölgeli klimatronik iklimlendirme sistemi geliştirilmiş özellikte ve bununla beraber koltuk ısıtma da bulunuyor.
Kablosuz şarj alanı bununla birlikte sürüş esnasında telefonunuzu muhafaza etmek için güvenli bir alan olarak tasarlanmış. 8.25 inç Swing multimedya ekranı dokunmatik ve kişiselleştirilebilir özellikte. Ön konsol, ön kapı ve ayak aydınlatma bölümleri için Skoda; kış, yaz, okyanus şeklinde önden tanımlanmış ambians seçenekleri otomobilin iç mekanını birbirinden değişik hale getiriyor.
Ayak destekleri ve paslanmaz çelik pedal kapakları ile sürücünün ayak bölmesindeki gümüş renkleri ile iç kısımdaki krom aksanıyla eşleşiyor. Otomobil içinde bulunan gizleme alanları, otomobilin içini kolayca organize etmeniz ve tertipli tutabilmeniz için sayısız alternatif sunuyor.
Sınıfının standartlarını aşan geniş iç hacimli arkada oturan yolcular için rahat ve keyifli bir seyahat sunuyor. Arka koltuklar, yolcular için oldukça konforlu bir alan yaratmaktadır. Arka koltukta bulunan kol dayama ünitesi, cep telefonu bölmesi ve daha birçok akılcı çözümler ile yolculara oldukça kolaylık sağlıyor. Arka koltuklar katlanabiliyor ve bagaj daha da büyüyor.