PEUGEOT’nun C segmentinde SUV kodlarıyla alımlı tasarımı ve yenilikçi yaklaşımıyla dikkat çeken yeni modeli 408, elektrikliye de odaklanılan muhteşem verimliliğiyle ön plana çıkıyor. Markanın son tasarım diliyle öne çıkan 408’in yenilikçi Fastback tasarımı, duyguları harekete geçiren üstün sürüş hazzı ve sezgisel kullanıma odaklanan ileri teknolojileri ile birleştiriliyor. Yeni PEUGEOT 408, 2023 senesinde kademeli olarak Avrupa pazarlarında yollara çıkmaya başlamış olacak.
Dünyanın en köklü otomobil markalarından önde gelen PEUGEOT, yeni 408 modeliyle SUV kodlu dinamik silueti ve kusursuz Fastback tasarımıyla kalıpları kırıyor. Ekim 2022’deki Paris Otomobil Fuarı’nda dünya tanıtımı meydana getirilen yeni PEUGEOT 408, 2023’ün ilk aylarında kademeli olarak yollara çıkmaya başlamış olacak. PEUGEOT, son yıllarda SUV 2008, SUV 3008 ve SUV 5008 modelleriyle yakaladığı başarıyı, yeni 308 ile sürdürerek her modeliyle sınıfının referans noktası olmayı başardı. PEUGEOT, yeni 408 ile son aşama rekabetçi C segmentindeki ürün çeşitliliğini artırırken, markanın bu sınıftaki başarısını devam ettiriyor. Yeni PEUGEOT 408, çağdaş dünyadaki insanların bir otomobilden bekledikleri tüm gereksinimleri karşılıyor.
SUV kodlarıyla harmanlanan dinamik ve yenilikçi Fastback tasarımın benzersiz çekiciliği
Yeni 408’in tasarımında ilk göze çarpan, markanın emsalsiz kedi duruşu marka aidiyetine gönderme yapıyor. Keskin tasarım çizgileriyle beraber ön tasarım, yeni aslan başlı PEUGEOT logosuna gururla ev sahipliği yapıyor. Arka tamponun ters kesimi alımlı profile kuvvetli bir görünüm kazandırıyor. Yeni PEUGEOT 408, 20 inçlik jantlar ve 720 mm çapında tekerleklerle yere sağlam basıyor, itimat veriyor. Önde, aslan dişi tasarımı ışık imzası, arkada üç pençeli LED stop lambaları şeklinde detaylar 408’i, PEUGEOT ailesine muhteşem bir halde entegre ediyor.
Farlarda kullanılan Matrix LED teknolojisi, yüksek aydınlatma performansı sağlarken hem de, ince far tasarımlarına olanak tanıyor. Bu far tasarımı 408’e kesin ve kuvvetli bir bakış kazandırıyor. Işık imzası tampona entegre aslan dişi tasarımı iki LED şeridi ile aşağı doğru uzanıyor.
408, C segmentinde alışık olunmadık, kuvvetli SUV kodları barındıran alımlı bir Fastback karoser formunda dış tasarıma haiz. EMP2 platformu kullanılarak üretilen 408, 4.687mm uzunluğa, 1.859 mm (aynalar kattan oluşan) genişliğe ve 2.787 mm dingil mesafesiyle sınıfının limitlerini zorluyor. Söz mevzusu dingil mesafesi geniş arka koltuk yaşama alanını bununla beraber getiriyor. Ön iz genişliği 1589mm ve arka iz genişliği 1.604 mm olan yeni PEUGEOT 408, 20 inçlik jantları ve 720 mm çapında tekerlekleriyle yolda kuvvetli ve kendinden güvenilir bir duruş sergiliyor. Yeni PEUGEOT 408, 1.478mm’lik yüksekliği ile zarif ve sportif bir profil ortaya koyuyor.
Önden bakıldığında yeni nesil PEUGEOT modellerinin karakteristik unsuru olan yatay ve uzun motor kaputu dikkat çekiyor. Bu tasarım seçimi kaput/yan cephe oyuklarını görsel olarak gizlerken hem de otomobile çağdaş ve kuvvetli bir görünüm kazandırıyor. Gene bu tasarım uygulaması gövdenin dış çizgisini basitleştirerek beden parçalarının muhteşem şekilde oturmasını sağlıyor.
Farlarda kullanılan Matrix LED teknolojisi, yüksek aydınlatma performansı sağlarken hem de, ince far tasarımlarına olanak tanıyor. Bu far tasarımı 408’e kesin ve kuvvetli bir bakış kazandırıyor. Işık imzası tampona entegre aslan dişi tasarımı iki LED şeridi ile aşağı doğru uzanıyor.
Ön ızgara yeni 408’e iddialı ve kuvvetli bir görünüm kazandırıyor. Bununla birlikte sürüş destek sistemlerine ilişkin radarı gizleyen yeni marka logosuna da ev sahipliği yapıyor. Izgaranın beden renginde olması onu tamponun geneliyle bir araya gelmesini sağlıyor. Yeni nesil PEUGEOT modellerinde kullanılan bu tasarım anlayışı hem de elektrikliye geçiş için de bir işaret oluşturuyor. Büyük siyah yüzeyler, ön cephenin grafik temasını karakterize ediyor ve otomobilin genişliğini, sağlamlığını görsel olarak vurguluyor. Gövdeyi çevreleyen siyah korumalar birleşerek aslan dişi tasarımı ışık imzasını çevreliyor ve kontrast oluşturarak ışık imzasının görünürlüğünü arttırıyor.
Yeni PEUGEOT 408’in profili, dinamizmi güçlendirmek suretiyle tasarlanan siyah ve beden renginde parçaların fark çizgisiyle vurgulanıyor. Gene bu fark çizgisi, bilhassa de yan cam çizgisiyle ve arka cam çizgisiyle iç mekân genişliğine dikkat çekiyor. Beden ve tekerlek davlumbazına ilişkin yan koruma kaplamaları beden rengini belirli bir açıyla keserek eğimli bir çizgi ile ters görünüm efekti oluşturup arka tampona kadar uzanıyor. Tavan çizgisinin arkası bilhassa aerodinamik açıdan büyük bir mesuliyet üstüne alıyor. Hava akışı muhteşem bir aerodinamik koridor oluşturan iki “kedi kulağı” tarafınca bagaj kapağı spoylerine doğru yönlendirilerek optimize ediliyor.
Devasa 20 inçlik jantlar hareketsizken bile dikkat çekiyor ve düşük hızlardaki sürüşte benzersiz bir görsel tesir yaratıyor. Jantların alışılmadık tasarımı, yeni 408’in konsept yaklaşımıyla da uyumlu. Yeni PEUGEOT 408, Obsession Mavi, Titanyum Gri, Tekno Gri, Elixir Kırmızı, Sedef Beyaz ve İnci Siyah isminde 6 değişik beden rengiyle üretilecek.
Sınıfında standartları belirleyen kabin konforu
C segmentinin en iyisi olarak tasarlanan yeni PEUGEOT 408, üstün sürüş hazzı için varlıklı bir donanım sunuyor. Bağımsız Alman ergonomi ve sırt sağlığı uzmanları derneğinin AGR sertifikasına haiz olan ön koltuklar ile donatılan yeni 408, varlıklı koltuk ayarı alternatifleriyle en uzun yolcukları bile keyfe dönüştürüyor. Koltuklar sürücü için iki bellek ile 10 yönlü elektrikli ayar, yolcu için 6 yönlü elektrikli ayar, ek olarak 5 değişik programa haiz 8 hava masajı ve koltuk ısıtması işlevleriyle donatılabiliyor. Koltukların tasarımını; gözenekli kumaş, teknik ağ, alcantara, kabartmalı deri ve renkli napa olmak suretiyle kaliteli malzemeler tamamlıyor. GT versiyonlarında koltuklar, gösterge paneli, kapı panelleri ve konsoldaki pedler Adamit renkli iplikle süsleniyor. Orta konsol kemeri, kablosuz şarj alanına kadar uzanıyor. Konsolun geri kalanı, bir kol dayama, iki USB C soketi (şarj/veri), iki büyük bardak tutucu ve 33 litreye kadar gizleme alanları ile işlevsel ve ergonomik bir yapı sunuyor.
Yeni PEUGEOT 408, 2.787 mm’lik dingil mesafesiyle arka koltuk yolcularına 188 mm diz mesafesi ile geniş bir yaşama alanı sunuyor. Ön koltuklar, arka yolcuların bacaklarını altına sokabilecekleri ayak boşluğunu sağlıyor. Koltukların tasarımı ve koltuk açısı, yolculara seyahatleri esnasında optimum konfor için alanı en iyi şekilde kullanma fırsatı veriyor. Allure donanım seviyesinden itibaren orta konsolun arkasında iki USB C şarj soketi bulunuyor.
Yeni PEUGEOT 408, standart olarak iki parça halinde katlanan (60/40) bir arka koltuk ve bir kayak bölmesi ile donatılıyor. GT versiyonunda iki bölüm, bagajın yanlarında bulunan iki kumanda ile ergonomik bir halde katlanabiliyor. Yeni 408, 536 litre ile geniş bir bagaj kullanıma sunuyor. Arka koltukların katlanmasıyla bagaj hacmi 1.611 litreye ulaşıyor. İçten yanmalı versiyonda bagaj yerin altında 36 litre ek gizleme alanı bulunuyor. Sırtlık katlandığında, 1,89 metreye kadar nesneler yüklenebiliyor. Bagajda bulunan 12V prizi, LED aydınlatma, gizleme ağı, kayış ve çanta kancaları kullanım kolaylığını destekliyor. Arka pandizot, bagaj kapağına durağan(durgun) olduğundan bagaj kapağı açıldığında kapakla kalkıyor ve bagaj kullanımı kolaylaştırıyor. Otomatik oluşturulan elektrikli bagaj kapağı, eller dolu olduğunda bagaj erişimini kolaylaştırıyor. Bagaj kapağını açmak için tamponun altına ayak uzatma, uzaktan kumanda, bagaj kapağı düğmesi yada ön konsoldaki bagaj açma düğmesi kullanılabiliyor.
Merkezi ekranın arkasındaki LED ortam aydınlatması (8 renk seçeneği) gözü yormayan bir ışık yayıyor. Aynı ışık, donanım seviyesine bağlı olarak kumaş, Alcantara® yada orijinal preslenmiş alüminyumdan oluşan kapı panellerine kadar uzanıyor.
Yeni PEUGEOT 408’in ısı ve akustik konforu, hususi cam teknolojileriyle iyileştirildi. İsteğe bağlı olarak tamamen ısıtmalı ön cam, 3,85 mm kalınlığındaki ön ve arka cam, donanım seviyesine bağlı olarak lamine ön ve yan camlar ek ses yalıtımı ve güvenlik sunuyor.
Klima sistemi yolcuların termal konforuna da katkıda bulunuyor. Ön havalandırma ızgaraları yüksekte konumlanıyor ve arka koltuk yolcuları için orta konsolun arkasında iki havalandırma ızgarası bulunuyor. AQS (Hava Kalitesi Sistemi) yolcu kabinine giren havanın standardını devamlı olarak izliyor. Sistem dış hava sirkülasyonunu otomatikman etkinleştiriyor. GT donanım seviyesinden itibaren hava arıtma sistemi Clean Cabin de sunuluyor. Hava kalitesi merkezi dokunmatik ekranda gösteriliyor.
Ses sistemi uzmanı Focal iş birliği ile geliştirilen, FOCAL® Premium Hi-Fi ses sistemi üç senelik uzun soluklu bir çalışmanın ürünü olmasıyla dikkat çekiyor. ARKAMYS dijital ses işlemcisi ile tamamlanan FOCAL® Premium Hi-Fi ses sistemi ileri teknoloji ürünü 10 tane hoparlör içeriyor. Hoparlörler yeni 12 kanallı 690 W D Sınıfı yükselteç tarafınca besleniyor.
PEUGEOT ve Focal ekipleri, tüm yolculara coşku verici bir ses deneyimi sunmak için her bir hoparlörün konumunu belirmek suretiyle beraber çalıştı. Sistem, gelişmiş ses sahnesi, detaylı sesler ve derin ve etkisinde bırakan baslarla benzersiz bir ses deneyimi sunuyor.
PEUGEOT i-Cockpit® ile benzeri olmayan sürüş deneyimi
PEUGEOT i-Cockpit®, PEUGEOT modellerini rakiplerinden ayıran en kuvvetli noktalarından biri olurken, her yeni nesil ile daha da gelişti ve modernize edildi. Yeni PEUGEOT 408 ile sunulan yeni bilgi-eğlence sistemi PEUGEOT i-Connect®, ergonomi, kalite, pratiklik ve teknoloji açısından yeni standartlar belirliyor.
PEUGEOT i-Cockpit®’in en mühim unsurlarından önde gelen kompakt direksiyon simidi, benzersiz çeviklik ve hareket hassasiyeti ile sürüş keyfini arttırıyor. Direksiyon ergonomik bir tasarıma sahipken, opsiyon olarak ısıtma özelliği ile donatılıyor. Bunun yanında bilgi-eğlence sistemi haricinde bazı sürüş destek sistemlerinin kontrollerini de bünyesinde barındırıyor.
Direksiyon simidinin derhal üstünde göz hizasında bulunan yeni dijital gösterge, 10 inçlik bir dijital ekrana haiz. GT donanım seviyesiyle 3-Boyut teknolojisi devreye giriyor. Dijital gösterge tamamen kişiselleştirilebiliyor ve denetim panelinden değiştirilebilen çeşitli ekran modlarına (TomTom Bağlantılı Navigasyon, Radyo/Medya, Sürüş Destek Sistemleri, Enerji Akışı, vb.) haiz.
Yeni PEUGEOT 408’in ön konsol yapısı, yüksek havalandırma mimarisine dayanıyor. Bu mimari termal konforu çoğaltmak için hava çıkışlarını yolcuların baş bölgesinde, yüksek bir konuma yerleştiriyor. Gene bu mimari sürücünün önünde bulunan dijital ekrandan birazcık daha alçak olan merkezi 10 inçlik dokunmatik ekranın sürücüye yaklaşmasına olanak tanıyor. Sistem, merkezi ekranın altına açıkça görülecek şekilde yerleştirilen ve segmentinde benzersiz bir güzel duyu ve teknoloji seviyesi elde eden kişiselleştirilebilir i-toggle düğmelerle destekleniyor. Her i-toggle, iklimlendirme, telefon ayarları, radyo istasyonu yada uygulama olmak suretiyle kullanıcının tercihine nazaran ayarlanmış dokunmaya duyarlı bir kısayol görevi görüyor.
PEUGEOT İç Tasarım Ekibi’nin yeni 408’in kabinini tasarlarken hedeflerinden biri, ön yolcuların arasındaki boşluğu dengelemekti. PEUGEOT i-Cockpit®, sürüş ergonomisini optimize eden sürücü odaklı merkezi ekran felsefesini devam ettiriyor. Orta konsol bilgili olarak yolcu odaklı bir tasarımla şekilleniyor. Tüm dinamik kontroller, sürücü tarafında bir yay şeklinde gruplanıyor. Sürücü, tek bir dokunuş ile 8 ileri vitesli EAT8 otomatik şanzımanın sürüş modları içinde seçim yapabiliyor.
Bağlantılı Mükemmellik: PEUGEOT i-Connect Advanced Sistemi
Yeni PEUGEOT 408, üst düzey bağlantı deneyimi sunuyor. Yeni bilgi-eğlence sistemi, gelişmiş akıllı telefon ve otomobil entegrasyonu ile benzersiz bir günlük kullanım konforu sunuyor. Her sürücü kendi ekranını, atmosferini ve ayar tercihlerini tanımlayabiliyor. Sistemde sekiz adede kadar değişik profil kaydedilebiliyor. Akıllı telefonu otomobilin bilgi-eğlence sistemine bağlayan ekran yansıtma işlevi ile kablosuz ve Bluetooth üstünden iki telefon aynı anda bağlanabiliyor. Dört tane USB-C girişi, bağlanabilirlik çözümlerini tamamlıyor.
10 inç yüksek çözünürlüğünde olan merkezi ekran kolay bir kullanım sunuyor. Ekran, bir tablet şeklinde çoklu pencereler, widget’lar yada kısayollar ile kişiselleştirilebiliyor. Değişik menüler içinde soldan sağa yada bildirimler için yukarıdan aşağı kaydırmak yetiyor. Üç parmakla tıklayarak uygulama ekranı açılabiliyor. Gene akıllı telefonda olduğu şeklinde, tek bir dokunuş ile ana sayfaya ulaşılabiliyor. Ekranın üst kısmındaki kalıcı başlık, dış ısı, klima, uygulama sayfalarındaki konum, bağlantı verileri, bildirimler ve saati gösteriyor.
PEUGEOT i-Connect Advanced, üst düzey bilgi-eğlence deneyimi sunuyor. Kuvvetli ve verimli TomTom bağlantılı navigasyon ile donatılıyor. Harita, 10 inçlik ekranın tamamında görüntüleniyor. Sistem “kablosuz”, şu demek oluyor ki havadan bağlantı ile güncelleniyor. “OK PEUGEOT” naturel dil ses tanıma güvenliği artırıyor ve tüm bilgi-eğlence işlevlerine erişim sağlıyor.
Üstün teknoloji ve güvenlik standart
Yeni PEUGEOT 408, en güncel sürüş destek sistemleriyle donatılıyor. 6 tane kamera ve 9 tane radarla çalışan bu sistemlerden bazıları üst segment araçlarda sunulmasıyla dikkat çekiyor. Dur&Kalk Fonksiyonlu Adaptif Hız Sabitleme sistemi araçlar arası mesafeyi ayarlarken, çarpışma uyarılı otomatik acil durum freni 7 km/s’den 140 km/s’ye kadar gece ve gündüz yayaları ve bisikletlileri algılıyor. Yön düzeltme işlevi ile etken şeritten çıkma uyarısı sürüş güvenliğini arttırmaya katkıda bulunuyor. Sürücü Dikkat Dağınıklığı Uyarısı direksiyon hareketlerini çözümleme ederek, 65 km/s üstündeki hızlarda ve uzun soluklu sürüşlerde dikkat dağınıklığını algılıyor. Kapsamı genişletilen trafik işareti tanıma sistemi hız işaretlerine ek olarak dur işaretleri, tek yön, sollama yapılmaz, sollama yapılmaz sonu işaretlerini de algılayarak dijital gösterge ekranında gösteriyor. “Night Vision” Gece Görüş Sistemi, uzun huzmeli farların görüş menzilinden ilkin kızıl ötesi görüş sistemi ile geceleri yada görüşün zayıf olduğu durumlarda aracın önündeki canlıları (yayalar/hayvanlar) tespit ediyor. Uzun menzilli kör nokta seyretme sistemi 75 metreye kadar tarama yapıyor.Arka trafik uyarısı, geri manevralarda sürücüyü yakındaki bir tehlikelere karşı uyarıyor.Entegre temizleme başlığına haiz 180° açılı yüksek çözünürlüğünde olan geri görüş kamerası vasıta kirlense bile güvenlikten taviz vermiyor. 4 tane yüksek çözünürlüğünde olan kamera (ön, arka ve yan) ile 360° park yardımcısı ile geri vitese takıldığında yan ayna açısı ayarı park ve manevralarda sürücünün işini kolaylaştırıyor. Otomatik uzun far, Matrix LED farların öndeki yada yaklaşan araçların gözünü kamaştırmadan uzun huzmelerin maksimum kullanımını sağlıyor.
Drive Assist 2.0 paketi, yarı otonom sürüşe doğru bir adım daha yaklaşıyor. Bu paket, Dur&Kalk Fonksiyonlu Adaptif Hız Sabitleme ve Şerit Takip Asistanından oluşuyor. Sistem, çift şeritli yollarda kullanılan iki yeni fonksiyon ekliyor; 70 km/s ile 180 km/s arasındaki hızlarda sürücünün önündeki aracı sollamasına ve şeridine dönmesine müsaade eden yarı otomatik şerit değişiklik yapma ile sürücünün hızını (hızlanma yada yavaşlama) hız sınırı işaretlerine nazaran uyarlamasını öneren tahmini hız önerisi.
Yeni PEUGEOT 408, günlük kullanımı kolaylaştırmak için değişik donanımlar da sunuyor. Bunlar içinde; Yakınlık mesafeli eller özgür giriş ve çalıştırma, elektrikli bagaj kapağı ile eller özgür açma, tamamen buz çözebilen ısıtmalı ön cam ve ısıtmalı direksiyon simidi, çevre ve iç denetimli süper kilitlenme alarmı, tüm versiyonlarda elektrikli el freni ve perdeli açılır tavan bulunuyor.
Yeni PEUGEOT 408 aracın yoldaki yönü de dahil olmak suretiyle yolcu sayısı ve konum bilgisi içeren e-call acil durum çağrısı ile sistemi ile donatılıyor.
Aerodinami ile birleşen verimlilik uzmanı motorlar
Yeni 408 geliştirilirken, tüketimi ve CO₂ emisyonlarını azaltmak PEUGEOT ekiplerinin en mühim önceliklerinden biri oldu. Tüm PEUGEOT modellerinde olduğu şeklinde aerodinami büyük bir titizlikle ele alındı. Tampon, bagaj kapağı, difüzör, aynalar, beden altı kaplamaları PEUGEOT’nun tasarım ve aerodinami mühendisleri arasındaki yakın iş birliğiyle beraber beden ile optimize edildi. Bunun yanında jantların tasarımı da daha iyi aerodinamik verimlilik sağlıyor ve otomobilin genel performansına katkıda bulunuyor. Beden rijitliği, titreşim konforunu çoğaltmak için yapısal elemanların birleştirilmesiyle optimize edildi.
11,18 m dönüş çapı, üstün yol tutuş, sınıfının en iyi sürüş konforu ve üstün sürüş hazzı, yeni PEUGEOT 408’in DNA’sının bir parçasını oluşturuyor. Yeni PEUGEOT 408, 17 ile 20 inç içinde jant ebatlarıyla sunuluyor. Markanın üstün yol tutuşu özelliklerinden taviz vermeden yuvarlanma direncini azaltarak verimliliği çoğaltmak için A Sınıfı lastikler kullanılıyor.
Yeni PEUGEOT 408’de PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8 ve PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8 isminde iki tane şarj edilebilir hibrit motor sunuluyor. 180 e-EAT8; 150 HP güce haiz PureTech benzinli motor ve 81 kW güce haiz elektrikli motora, 225 e-EAT8 ise 180 HP güce haiz PureTech benzinli motor ve 81 kW güce haiz elektrikli motora haiz. Her iki şarj edilebilir hibrit motor da EAT8 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla enerjisini ön tekerleklere aktarıyor. Her iki şarj edilebilir hibrit versiyon da lityum-iyon batarya ile 12,4 kWsa şarj kapasitesine ve 102 kW güce haiz. Şarj standart olarak 3,7 kW tek fazlı şarj aleti ve isteğe bağlı 7,4 kW tek fazlı şarj aleti ile gerçekleştiriliyor. 7,4 kW’lik Wall Box ya da tek fazlı entegre şarj aleti ile tam şarj ortalama 1 saat 55 dakika sürerken, 3,7 kW’lik şarj aleti ile tam şarj ortalama 3 saat 50 dakika sürüyor. Standart prizde ise tam şarj süresi ortalama 7 saat 30 dakika sürüyor.
Ek olarak 3 silindirli 130 HP 1.2 litre PureTech içten yanmalı bir motor seçeneği de bulunuyor. 8 ileri vitesli EAT8 otomatik şanzıman ve start&stop özelliği ile bu motor Euro 6.4 emisyon normunu karşılıyor. İlerleyen dönemde ise tamamen elektrikli versiyon da sunulacak.
Küresel hedeflere haiz model, ilkin Avrupa pazarı için Fransa’nın Mulhouse kentinde, kısa bir süre sonrasında da Çin pazarı için Çin’deki Chengdu fabrikasında üretilecek.