loading...

MINI Cooper S Coupe 2012 Test Sürüşü

MINI Cooper S Coupe 2012 Test Sürüşü

MINI Cooper ailesinin son üyesi hem de en atletik olanı oldu. Şimdiye kadarki en sportif MINI formu olan MINI Cooper Coupe, ilgi çekici tasarımı ve keyifli sürüş özellikleri ile değişik olmak isteyenlerin tercihi olacak! MINI Cooper Cabrio üstüne geliştirilmiş olan Coupe, değişik tavan yapısı ile derhal öne çıkıyor. Aracı görenlerin pek bir çok üstünün açılıp açılmadığını soruyor, sadece o zevki yaşamak için birazcık daha beklemeniz lüzumlu!

Tasarım

Genel tasarım çizgileri standart bir MINI Cooper ile bezer olsa da MINI Coupe’nin profil görünümü tamamen yeni bir dünyaya kapı aralıyor. Basık tavan yapısıyla yalnız sürüş odaklı bulunduğunu vurgulayan aracın tavanı sonradan geçirilmiş bir başlık şeklinde duruyor. Alçak tavan yapısı yardımıyla düşürülmüş ağırlık merkezi ve uzun aks aralığı bu otomobilin safkan sürüş için geliştirildiğinin ipuçlarını aslına bakarsak.  Aracın arka aksı üstüne daha çok rüzgar bastırma gücü oluşturmak için 80 km/s hızdan sonrasında çıkan spoiler, içeriden elektronik olarak da denetim edilebiliyor. Kontrol aracımızın kaputu üstünde gördüğünüz hava girişi onun bir Cooper S bulunduğunun en büyük işareti. Arka bölümde ise ortaya konumlandırılmış egzozdan bu aracın Cooper S bulunduğunu  anlayabilirsiniz. Öteki bir yöntem ise bu egzozdan çıkan patlama seslerini dinlemek olabilir! 3734 mm uzunluğa haiz olan MINI Cooper S Coupe, Peugeot  RCZ’den 55,6 santimetre daha kısa. Modelin sunmuş olduğu 280 litrelik bagaj hacmi bu derslik için oldukça kafi.

 
İç mekan

MINI Cooper S Coupe’nin içine geçildiğinde maalesef öteki MINI modellerinden değişik bir hava bulamıyoruz. Her şey hatchback kardeşi ile fazlaca benzer yapıda yada aynı. Şalter şeklindeki kumanda elemanları MINI’ye özgü ve bu otomobilde hakikaten iyi duruyorlar. Orta konsolun en belirgin öğesi olan hız göstergesi ise tüm iyi niyetimize karşın eleştirilmeyi hak ediyor . Kaliteli malzemeler ve iyi işçiliğin göze çarptığı iç mekanda bir miktar basıklık hissediliyor. Görkemli ses kalitesi ile müzik dinlemenin keyfine varacağınız otomobillerden biri olmasına karşın ses sisteminin denetim butonlarının küçüklüğü kullanımı zorlaştırıyor. Hız göstergesinin ortasına yerleştirilmiş 6.5 inçlik renkli data ekranı BMW’den devşirilmiş ve kullanımı oldukça kolay. Bu sistemi denetim eden denetim butonlarının birazcık daha kaliteli olması ise daha keyif verici bir kullanıma olanak tanırdı. İki kişinin rahatça seyahat yapmış olduğu MINI Coupe’de iç mekanda eşya gözü sayısı fazlaca fazla değil sadece koltukların arkasındaki boşluk tüm gereksinimleri karşılayacak kadar geniş. Ek olarak bu kısımdan bagaja erişimin olması da büyük kolaylık sağlıyor.

Motor

Tüm Cooper S logolu araçlardaki şeklinde bu MINI Cooper S Coupe’nin motor kaputunun altında da 1.6 litrelik twin scroll turbo motor vazife yapıyor. PSA grubu ile ortak geliştirilen birim tam dört yıl üst  üste kendi kategorisinde senenin en iyi motoru ödülünü aldı. 5500 d/d’de 184 hp güce haiz olan birim 1600-5000 devir bandında 240 Nm tork kıymeti sunuyor. Bu torku anlık olarak 260 Nm olarak verebilmesi bu motorun en güzel özelliklerinden. Yakıt tüketimini düşürmeye yönelik meydana getirilen MINIMALISM emek harcamaları tüketimin düşürülmesine destek olsa da sol ayağınız bunun aksi yönünde çalışıyor! MINI o denli keyifli hızlanıyor ki yakıt tüketimini fazlaca düşünmüyorsunuz. Sport moda aldığınızda vites geçiş hızlarını arttıran otomobil, egzozundan da sizi daha süratli gitmeye teşvik eden homurtular çıkarıyor. Testimizin sonunda 9,3 lt/100 km averaj yakıt tüketen MINI Coupe, hakkını vererek kullandığınızda 12 lt/100 km tüketim kıymetini rahatça geçiyor. Doğal olarak bu tüketim kıymetini sakin otoyol kullanımlarında 6 litre civarına çekmek de mümkün.

Konfor ve yol tutuş
MINI logosu taşıyan her otomobil iyi yol tutuyor fakat MINI Coupe bunların içinde en keyif verici olanı. Fazlaca iyi ayarlanmış ağırlık dağılımı, başarıya ulaşmış hisli direksiyonu ve sert süspansiyon yapısı MINI Cooper S Coupe’yi tam bir dönemeç avcısı yapıyor. Hızlanması kadar frenlemesi de performanslı olan modelin sürücüye verdiği itimat hissi üst düzeyde.  Kullanım son aşama zevkli sadece bozuk yollarda seyahat bu kadar keyifli değil maalesef. Konfor mevzusunda ülkemiz yollarında ciddi sıkıntılar yaratabilecek model, çukurları içeriye neredeyse olduğu şeklinde yansıtıyor. Bu sertlikteki bir otomobilde iç mekanda çıtırtı seslerinin duyulmaması ise dikkat çekici.

Güvenlik
MINI Cooper Coupe’nin EuroNcap çarpışma testine hemen hemen bir iştirakı bulunmuyor.

Teknik Özellikler
Motor:1,6 Turbo
Motor Hacmi:1598 cc
Silindir Adedi:4
Maksimum Güç:184 hp 5500 d/d
Maksimum Tork:240 Nm 1600–5000 d/d
Performans
0-100 km/s Hızlanma7,1 s
Maksimum Hız:224 km/s
Frenler
Ön:Disk
Arka:Disk
Yakıt TürüBenzin
Yakıt Tüketimi
Kent İçi:8,9 lt
Kent Dışı:5 lt
Karma:6,4 lt
Kontrol:9,3 lt
CO2 Emisyonu149 gr/km
Boyutlar
Uzunluk:3734 mm
Genişlik:1683 mm
Yükseklik:1384 mm
Dingil Mesafesi:2467 mm
Bagaj Hacmi:280 lt
Yakıt Depo Kapasitesi:50 lt
Boş Ağırlık:1190 kilo
Lastik Boyutu:205/55 R17

 

(Toplam: 204, Bugün: 1 )

Bir yanıt yazın