loading...

Mercedes C 250 Coupe 2012 Test Sürüşü

Mercedes C 250 Coupe 2012 Test Sürüşü

Mercedes’in 24 milyon kilometre yol yaparak kontrol etmiş olduğu C serisi, geçtiğimiz Şubat ayında coupe karoserli versiyonuna kavuştu. Bu senenin başlangıcında makyaj geçiren C serisi sedan ile aynı yüzü paylaşan C Coupe, iki dizel ve dört benzinli motor seçeneğiyle müşterilerin karşısına çıkıyor. Mercedes-Benz konforu ve coupe otomobil şıklığını harmanlayan C Coupe, alışkanlıklarınızı değiştirebilecek bir otomobil. W204 kasa kodlu C serisi ile aynı platformu paylaşan C Coupe, bununla birlikte E Coupe ile de platform kardeşi.

Tasarım
C Coupe’nin tasarımında sedan kardeşinin izlerini baskın şekilde görmek mümkün. LED gündüz farlarıyla fazlaca güzel görünen ön aydınlatma grubu ve şık Mercedes-Benz logosunun hakimiyetindeki ön kısım agresif bir görüntüye haiz. AMG paketine haiz kontrol aracımız 18 inçlik heybetli jantlarının üstünde duruyor. Bir coupede olması gerektiği benzer biçimde arka kısma doğru eğilen tavanıyla son aşama sportif görünen aracın arka tasarımıysa sedan kardeşiyle neredeyse aynı. Çift egzoz çıkışı C Coupe hakkında ipuçları veriyor olsa da kafi değil. BMW 3 serisi Coupe’nin birebir rakibi olan model rakibinden 22 mm daha kısa ve 12 mm daha dar. C Coupe, kullanıcılarına 450 litrelik kullanışlı bir bagaj hacmi sunuyor.

İç mekan
Dışarıdan etkisi altına alan görünen tasarım, iç mekana girildiğinde de aynı etkiyi bırakıyor fakat bir şeylerin eksikliğini derhal hissediyoruz. Kaliteli malzemelerle bezenmiş ve ergonomisi oldukça başarı göstermiş iç mekan sedan C serisi ile birebir aynı. Bir coupenin coşku vericiliğinden uzak olması tadımızı kaçırıyor. Kim bilir bu bizim Mercedes modellerinden daha fazlasını beklememizden oluyor. Orta konsoldaki büyük COMMAND ekranı vites kolunun gerisindeki joystick ile denetim ediliyor. Bu sistemin kısıtlı özellikleri ise can bunaltan. En azından navigasyon bu araçla birlikte sunulmalıydı. Rakibi BMW navigasyon sorununu aştı ve tüm modellerinde bu opsiyonu sunuyor. Kalite hissini her noktada yaşatan C Coupe’nin ergonomisi fazlaca başarı göstermiş koltukları ve kolay ayarlanabilen sürüş pozisyonu beğenimizi kazanmıştır. Gösterge grubunun kolay okunan yapısı, kolaylıkla kullanılabilen klima sistemi ve kafi eşya gözleri aracın iç mekanında göze çarpan öteki artılarından.

 

Motor
Kontrol aracımız C 250 Coupe’de markanın 1.8 litrelik turbo beslemeli motoru vazife yapıyor. 5500 d/d’de 204hp güç üreten motor bu şık coupeye ihtiyaç duyulan çevikliği sunabiliyor. 2300-4300 d/d aralığında sunulan 310 Nm’lik tork yardımıyla başarı göstermiş ara hızlanma değerlerine imza atan vasıta, enerjisini adından da anlaşılabileceği benzer biçimde 7 kademeli 7G-Tronic şanzımanla arka lastiklerine gönderiyor. 1550 kilo ağırlığındaki C Coupe’yi 7,2 saniyede 100 km/s hıza ulaştıran motor, 240 km/s maksimum hıza kadar nefesi kesilmeden gidebilmenizi sağlıyor. Ayrıca C Coupe’nin 0,27 Cd’lik rüzgar direnç katsayısının ağabeyi E Coupe’den daha başarısız bulunduğunu söylemeliyiz. Mühendislik harikası E Coupe’nin 0,24 Cd’lik rüzgar direnç katsayısı, seri üretim araçlar içinde en düşüğü. Gaza ani basışlarımızda enerjisini dışarıya belli etmek için çok isteyen C Coupe’yi ESP sistemi dizginliyor. Buna karşın sistemi dönem dışı bırakıp güzel şovlar yapmak son aşama rahat. Testimiz süresince 9.2 lt/100 km averaj yakıt tüketen C 250 Coupe motoru, çıkardığı hoş hırıltılarla tüketimi arttırması için kullanıcısını tahrik ediyor.

 

Konfor ve yol tutuş
Mercedes eskisine oranla fazlaca daha sportif otomobiller üretiyor. İş kontrol aracımızdaki benzer biçimde bir coupeye ulaşınca beklentimiz karşımızda daha da sert bir vasıta bulmaktı fakat yanılmışız. C Coupe’nin süspansiyonları şehrin bozuk yollarında rahatsız etmeyecek kadar başarı göstermiş. Bu etkide koltuk yapısının oranı büyük normal olarak. İç mekan sessizliği mevzusunda sedan kardeşi ile yarışabilecek kadar iyi olan otomobilin içine yüksek süratlerde rüzgar sesi girmeye başlıyor. Coupe bir modelde dört şahıs kolaylıkla seyahat yapabilirsiniz demeye fazlaca alışık değiliz fakat C Coupe bu mevzuda hakikaten başarı göstermiş. Arka koltuklarda sunulan diz mesafesi bir coupeden beklenmeyecek kadar iyi ve koltuklar oldukça konforlu.  Sürücü ise bu otomobilin içindeki en talihli şahıs… C Coupe sürüşü zevkli bir otomobil. Yüksek süratlerde sürücüsüne itimat veren aracın fren performansı fazlaca başarı göstermiş. Dönemeç limitlerinin üst düzey olması insanoğlunun bir sonraki virajı heyecanla beklemesine yol açıyor. Direksiyonun net tepkileri ve 7G-Tronic şanzımanın başarı göstermiş vites geçişleri tadı arttıran etkenlerden.

Güvenlik
Mercedes C serisi 2009 senesinde sedan ve makyajsız versiyonu ile girmiş olduğu EuroNcap çarpışma testinden 5 yıldız almayı başardı. C Coupe’nin teste ayrı bir iştirakı bulunmuyor.

Teknik Özellikler
Motor:C 250
Motor Hacmi:1796 cc
Silindir Adedi:4
Maksimum Güç:204 hp 5500 d/d
Maksimum Tork:310 Nm 2300-4300 d/d
Performans
0-100 km/s Hızlanma7,2 s
Maksimum Hız:240 km/s
Frenler
Ön:Disk
Arka:Disk
Yakıt TürüBenzin
Yakıt Tüketimi
Kent İçi:9,1 lt
Kent Dışı:5,7 lt
Karma:7 lt
Kontrol:9,2 lt
Boyutlar
Uzunluk:4590 mm
Genişlik:1770 mm
Yükseklik:1406 mm
Dingil Mesafesi:2760 mm
Bagaj Hacmi:450 lt
Yakıt Depo Kapasitesi:59/8 lt
Boş Ağırlık:1550 kilo
Lastik Boyutu:255/35 R18
(Toplam: 66, Bugün: 1 )

Bir yanıt yazın