loading...

Mercedes B180 BlueEFFICIENCY 2012 Test Sürüşü

Mercedes B180 BlueEFFICIENCY 2012 Test Sürüşü

Mercedes Benz’in kompakt MPV modeli B serisi ikinci jenerasyonuna kavuştu. 2005 yılından beri yollarda olan ilk nesil, güncel A serisinin uzatılmış şasisini kullanıyordu. Modelin motor ve süspansiyon sistemi de A serisinden alınmaydı. Avrupa’da ilgi gören model 2008 senesinde geçirdiği makyajdan sonrasında geçtiğimiz günlerde tamamen yenilendi. Mercedes Benz’in büyük ümit bağladığı yeni A serisi ile aynı platformu paylaşan model, ikisi benzinli ikisi dizel dört motor seçeneği ile satılıyor.

Tasarım

Mercedes Benz B serisi tasarlanırken otomobilin heybetli olmasından oldukça işlevsel bir yapıda olması amaçlanmış. Esasen bir MPV’nin barındırması ihtiyaç duyulan en mühim özellik bu olmalı değil mi? Aracın ön tasarımında en oldukça dikkat çekici kısım far yapısı oluyor. Yeni tasarım farlar Mercedes teknolojisini yansıtıyor. Arka kısmında da sadelikten yana olan B serisinde sıradışı olarak göze çarpan tek kısım aracın yan taraflarındaki ütü izleri. Bu tasarım detayı B serisini daha dinamik göstermeyi başarıyor. Selefinden ortalama 9 santimetre daha uzun hale gelen B serisi, 4359 mm’lik uzunluğu ile 5 kişiye kafi gelecek yaşam alanı sunabiliyor. 486 litrelik bagaj hacmi de oldukça kafi.

 

İç mekan

B serisinde neredeyse dokunduğunuz her yerde kaliteyi hissediyorsunuz. Kapı ceplerinin tabanının bile deri kaplanmış olması Mercedes Benz’in bu mevzularda ne kadar kırılgan bulunduğunun ipucu aslen. 3 kollu ergonomik direksiyonu üstünden yol bilgisayarını ve ses sistemini denetim edebildiğimiz B serisinde, vites kolu öteki araçlarda silecek kolunun olduğu yere konumlandırılmış. Daha ilkin Mercedes kullanmışlar silecek kolunun solda olmasına alışık olabilirler fakat yeni kullanıcılar için bir alışma süresi gerektiriyor. Sinyal kolu şeklindeki vitesin yeri de aynı şekilde alışkanlık gerektirirken, bir süre sonrasında oldukça ergonomik bir halde kullanabiliyorsunuz. Vites kolunun yerinin değiştirilmesi yardımıyla orta konsolda büyük bir boş alan yaratılmış. Bu kısma iki tane kapaklı göz yerleştirilmiş olması yardımıyla küçük eşyalara yer bulma sıkıntısı yaşamıyorsunuz. Orta konsolda tayyare motorlarını hatırlatan havalandırma ızgaralarından daha dikkat çeken nokta ise büyük data ekranı oluyor. Sonradan eklenmiş şeklinde duran COMMAND ekranı, yenilikçi teknolojiler barındırmaktan uzak. Ses sistemine de ev sahipliği icra eden ekrandan kolay bir radyo kanalını açmak bile oldukça ergonomik değil.

 

Motor
B180 kontrol aracımızın motor kaputunun altında vazife icra eden 1.6 litrelik dört silindirli turbo motor 5000 d/d’de 122 hp güç üretiyor. Mercedes Benz’in üstün teknoloji deneyimlerinden yararlanılarak tasarlanmış birim, 200 Nm’lik maksimum torkunu pek oldukça rakibinden daha ilkin üretiyor. Motor 1250 d/d’den 4000 d/d’ye kadar sunulan 200 Nm tork kıymeti yardımıyla canlı bir yapıda. Iktisat odaklı motorun en büyük yardımcısı ise 7 kademeli şanzımanı. Çift kavramalı şanzıman, yüksek tüketime niçin olmazken, konfordan da çalmıyor. 1425 kilogram ağırlığındaki B180’i 10,2 saniyede 100 km/s hıza ulaştıran motorun testimizin sonundaki averaj yakıt tüketimi 9 lt/100 km olarak hesaplandı.  Bu değerler kent haricinde iki litre daha düşürülebiliyor.

 

Konfor ve yol tutuş
Mercedes Benz B serisinde, yüksek beden yapısından kaynaklı sorunları ortadan kaldırmak için süspansiyon sistemi sert tutulmuş. Bu sayede beklenilenden iyi yol tutan vasıta virajları tedirgin etmeden dönüyor. Direksiyon sisteminin hassasiyeti ve sürüşün yumuşaklığı pek oldukça kullanıcıyı memnun edecek düzeyde.  B serisinin koltukları da vücudu iyi şekilde kavrayacak şekilde hazırlanmış. Bu sayede uzun yolculuklarda bile yorulmuyorsunuz. Uzun yolculuklarda insanları en oldukça rahatsız eden konulardan önde gelen gürültü de bu Mercedes’te başarı göstermiş şekilde azaltılmış. Arka koltuklarda sunulan diz mesafesi kafi ve bu bölümde seyahat edenlere havalandırma ızgarası ayrılmış olması konforu arttırıyor.

 

Güvenlik
Mercedes Benz’in yenilediği B serisi girmiş olduğu EuroNcap çarpışma testinden 5 yıldızla ayrıldı. Teste giren aracın önden çarpışmada yolcu kabini sağlam kaldı. Sürücü ve yolcunun vücutlarında iyi koruma sağlandığı görüldü. Mercedes Benz benzer korumayı değişik boydaki mankenlerle ve değişik oturma pozisyonlarında da gösterdi. B serisi maksimum puanları yan bariyer çrpışma testinde aldı. Mankenler muhteşem korundu. Yan direk çarpışma testinde vücudun geneli iyi korunurken mankenin göğüs bölgesinde ortalamanın üstünde koruma sağlandığı tespit edildi. Arkadan çarpışmalarda oluşan kamçı etkisine karşı B serisinin ön koltukları muhteşem bir koruma sağlamış oldu.

Teknik Özellikler
Motor:B180
Motor Hacmi:1595 cc
Silindir Adedi:4
Maksimum Güç:122 hp 5000 d/d
Maksimum Tork:200 Nm 1250-4000 d/d
Performans
0-100 km/s Hızlanma10,2 s
Maksimum Hız:190 km/s
Frenler
Ön:Disk
Arka:Disk
Yakıt TürüBenzin
Yakıt Tüketimi
Kent İçi:8,3 lt
Kent Dışı:5,0 lt
Karma:6,2 lt
Kontrol:9 lt
CO2 Emisyonu145 gr/km
Boyutlar
Uzunluk:4359 mm
Genişlik:1786 mm
Yükseklik:1557 mm
Dingil Mesafesi:2699 mm
Bagaj Hacmi:486/1545 lt
Yakıt Depo Kapasitesi:56 lt
Boş Ağırlık:1425 kilogram
Lastik Boyutu:195/65 R15
(Toplam: 693, Bugün: 1 )

Bir yanıt yazın