loading...

Kia Venga 1.6 CRDi 2012 Test Sürüşü

Kia Venga 1.6 CRDi 2012 Kontrol Sürüşü

Hyundai ix20’nin Kia’daki yansıması Venga, ix20’den daha çekici tasarımıyla başarıya ulaşmayı hedefliyor. Küçük görünmesine rağmen şaşırtıcı bir iç hacim sunan Venga, Hyundai i20 ve Kia Soul ile aynı platformu paylaşıyor. Venga 2009 senesinde iF ve Red Dot dizayn ödüllerine layık görülerek tasarımının başarısını tescillemiş bir model. Kia’nın mini MPV’si devletimizde bir benzinli ve bir dizel motor ile satılıyor. Benzinli motor otomatik vitesle, dizel motorda ise manuel vitesle ticarileştiriliyor.

Tasarım

Kia Venga’nın en fazlaca öne çıkan tarafı ödüllü dizaynı. Tasarım üstadı Peter Schreyer imzalı kaplan burnu Venga’nın ön yüzünü oluşturuyor. Kromajlı geniş ön ızgara ve arkaya doğru çekik büyük far grubunu standart sunulan sis farları tamamlıyor. Geniş cam yüzeylere haiz Venga’da 16 inçlik alüminyum alaşımlı jantların standart sunulması büyük bir görsel artı. Aracın arka kısmında kardeşi ix20’den daha Avrupai bir tasarım var. Kontrol aracımızdaki büyük cam tavan Venga’nın en güzel özelliğiydi. İç mekana büyük ferahlık katan cam tavan orta donanım seviyesinden itibaren standart sunuluyor. 4068 mm uzunluğa haiz Venga, Hyundai ix20’den 3.2 santimetre daha kısa fakat öteki ölçüleri bu modelle tıpatıp aynı. Boyutlarından beklenmeyecek şekilde 440 litre bagaj hacmi sunan Venga’nın koltuklarını yatırarak bu hacmi 1253 litreye yükseltmek mümkün.

İç mekan

Venga’nın iç mekanı tıpkı bagaj hacmi benzer biçimde insanı şaşırtmaya devam ediyor. Büyük yaşam alanı yüzünden kendinizi daha büyük bir vasıta kullanıyormuş benzer biçimde hissediyorsunuz. Mütevazı ve anlaşılır bir konsola haiz aracın, ses sisteminin sol üst köşesine yerleştirilmiş olan yol bilgisayarı denetim butonu haricinde ergonomik problemi bulunmuyor. Orta konsolun üst kısmında bulunan ince bilgilendirme ekranı yol bilgisayarı verilerini görüntülerken bununla beraber ses sisteminin ekranı olarak da vazife yapıyor. Venga’nın iç içe geçmiş derin gösterge paneli iyi okunurken, direksiyonun ergonomisi de başarıya ulaşmış. Konsolda kullanılan malzemelerin kalitesi sınıfından bekleneni veriyor sadece kesinlikle fazlaca iyi denilemez. Yumuşak yapılı koltukların yan destekleri iyi değil. Aslına bakarsan Venga’da bu desteklere fazlaca fazla gereksinim duyacak bir otomobil değil. İç mekanda gece yolculuklarında dikkatimizi çeken bir öteki mevzu ise cam açma butonlarının sürücü camı haricinde aydınlatmasının olmaması oldu. Aynı şekilde tek tuşla açma kapama fonksiyonu bir tek sürücü tarafında var. Kia Venga’nın içinde kafi eşya ve gizleme gözü bulunuyor.

Motor
Kontrol aracımızda vazife icra eden 1.6 litrelik dizel birim şu anda devletimizde satılan 1.6 litrelik dizel motorlar içinde en fazla güç üreteni. 4000 d/d’de 128 hp güç üreten CRDi motor, 1900-2750 d/d aralığında ise kesintisiz olarak 260 Nm tork kıymeti sunuyor. Motor canlı bir karaktere haiz sadece tork kıymeti gücüne oranla fazlaca başarıya ulaşmış değil. 1380 kilogram ağırlığındaki kontrol aracımızı 11,1 saniyede 100 km/s hıza ulaştıran birim, maksimum 185 km /s hıza çıkabilmenize olanak sağlıyor. Venga’da motordan gelen hareket 6 kademeli bir manuel şanzımanla ön aksa aktarılıyordu. İyi ayarlanmış şanzıman oranlarıyla gerektiği kadar çevik olabilen Venga, dikkatli kullanıldığında 5 lt/100 civarında averaj yakıt tüketimini yakalayabiliyor. Bizim testimizin sonunda ise Venga’nın yol bilgisayarı 6.2 lt/100 km’yi gösteriyordu.

Konfor ve yol tutuş
Kia Venga konforlu bir otomobil. Süspansiyon sistemi büyük darbeleri başarıya ulaşmış şekilde emebiliyor. Ufak ve sık darbelerde ise bir miktar yetersiz kalabiliyor. Aracın koltukları konforlu, arka koltukta sunmuş olduğu diz mesafesi de son aşama kafi. Düşük hızlarda sessiz olan iç mekana hız yükseldikçe rüzgar ve motor sesi gelmeye başlıyor. Sadece aslolan can sıkan dişli asfalttaki yol sesi oluyor. Bu sesi bastırmak için kullanabileceğiniz ses sisteminin kalitesi ise orta derecesi aşamıyor. Aracın sürüş pozisyonu fazlaca başarıya ulaşmış fakat arka görüş açılarında bir miktar mesele yaşanabiliyor.

Kia Venga MPV karoser yapısının dezavantajlarını yol tutuşta yaşıyor. Gövdesi yana yatma eğiliminde olan Venga gene de kafi tutunmayı sağlıyor. Aslına bakarsan vasıta sürücüsüne sınırlarını oldukça iyi bir halde hissettiriyor.  Orta donanım seviyesi kontrol aracımızda ESP sunulmuyordu. Bu donanıma haiz olabilmek için Panaroma Plus versiyonu seçmelisiniz. Rüzgardan fazla etkilenen yapısı sebebiyle yüksek hızlarda dikkatli olunması ihtiyaç duyulan Venga’nın frenleri sınır değerlerde aracı durduruyor.

Güvenlik
2010 yılının başlarında girmiş olduğu EuroNcap çarpışma testinden 4 yıldızla ayrılan Kia Venga’nın almış olduğu sonuçtan memnun olmayan Cenup Koreli üretici lüzumlu iyileştirmeleri yaptıktan sonrasında aracı yine teste soktu. Kia Venga 1.4 GLS versiyonu ile girmiş olduğu testden bu sefer daha iyi puanlar aldı ve 5 yıldızı hak etti. Önden çarpışmada Venga’nın kabini sağlam kaldı. İlk teste girdiğinde sürücünün göğüs kafesinde zayıf bir koruma elde eden Venga bu sefer daha iyi bir koruma sağlayarak orta puanlar aldı. Mankenlerin diz ve uyluk bölgelerinde iyi koruma sağlandı. Sadece direksiyon milinin bazı durumlarda sürücünün uyluk bölgesine zarar verme riski var. Vasıta taraftan çarpışma testinde ilk girdiğinden daha çok puan almadı. Venga yan çarpışma testinde mankenlerin vücudunun tamamını fazlaca iyi korudu. Yan direk çarpışma testinde ise mankenlerin göğüs kafesini fazlaca iyi koruyamayan Kia, orta puanlarla yetinmek mecburiyetinde bırakıldı. Arkadan çarpışmalarda oluşan kamçı tesirini iyi bir halde emen Venga koltukları, mankenlerin boyun bölgesini fazlaca iyi korudu.

Teknik Özellikler
Motor:1,6 CRDI
Motor Hacmi:1582 cc
Silindir Adedi:4
Maksimum Güç:128 hp 4000 d/d
Maksimum Tork:260 Nm 1900-2750 d/d
Performans
0-100 km/s Hızlanma11,1 s
Maksimum Hız:185 km/s
Frenler
Ön:Disk
Arka:Disk
Yakıt TürüDizel
Yakıt Tüketimi
Kent İçi:5,8 lt
Kent Dışı:4,4 lt
Karma:4,9 lt
Kontrol:6,2 lt
Boyutlar
Uzunluk:4068 mm
Genişlik:1765 mm
Yükseklik:1600 mm
Dingil Mesafesi:2615 mm
Bagaj Hacmi:440/1253 lt
Yakıt Depo Kapasitesi:48 lt
Boş Ağırlık:1380 kilogram
Lastik Boyutu:205/55 R16

(Toplam: 462, Bugün: 1 )

Bir yanıt yazın