loading...

Kia Optima 1.7 CRDi Otomatik 2013 Test Sürüşü

Kia Optima 1.7 CRDi Otomatik 2013 Test Sürüşü

Kia Optima, Güney Koreli üreticinin VW Passat, Opel Insignia, Renault Latitude, Peugeot 508 benzer biçimde D segmenti otomobillere rakip olarak geliştirdiği yeni modeli. Kia Optima aslen tamamen yeni bir model değil. Optima modelinin atası 2000 senesinde geliştirilen ilk nesil Magentis’di. 2005 senesinde ikinci jenerasyonuna kavuşan Magentis, üçüncü neslinde ülkemize Optima adı ile geldi. Kia Optima devletimizde bir tek 1.7 litrelik dizel motorlu ve otomatik şanzımanla kombine edilmiş şekilde satılıyor. Hyundai logolu kuzeni i40 ise tam tersi şekilde 1.6 litre benzinli motoru ile manuel şanzıman sunuyor.

Tasarım
Kim bilir segmentinin en sportif tasarımlarından birine haiz olan Optima, Kia’nın tüm çehresini değiştiren eski Audi tasarımcısı Peter Schreyer’in elinden çıktı. Çekik far yapısı ve kaplan burnu adı verilen ön ızgarası ile şekillendirilmiş ön tasarımında LED gündüz farlarına da haiz olan Optima oldukça heybetli bir görünüme haiz. Aracın sportif görüntüsü yan profilinde ve arka kısmında da devam ediyor. Bu segmentte Optima kadar iyi görüneni bulmak hakkaten zor. Arka tasarım şaşırtıcı derecede iyi görünüyor ve premium rakiplerine benzer çizgilere haiz.
Kia Optima’nın 4845 mm’lik uzunluğu sınıfındaki pek fazlaca rakibinin önünde. Sınıfın irilerinden Peugeot 508’den 5.3 santimetre, en fazlaca satanı VW Passat’tan ise 7.3 santimetre daha uzun olan Optima, Renault’nun amiral gemisi Latitude’dan ise 5.2 santimetre daha kısa. Kia Optima’nın 5 şahıs için kafi bagaj hacmi 505 litre.

İç mekan
Kia Optima’nın tasarım alanındaki başarısı iç mekanda da kendini gösteriyor. Çekici iç mekanda sürücüye yönelik tasarlanmış bir ön konsola yer verilmiş. Yumuşak ve kafi kalitede malzemelerle kaplı yüzeyler memnun edici özellikte. Koltuk ısıtma soğutma benzer biçimde pek fazlaca konfor donanımına haiz olan Optima’da büyük bir navigasyon ekranının olmaması eleştirilebilir fakat maalesef bu donanım ülkemize getirilmiyor. Bolca sayıda minik eşya gözüne haiz olan Optima, büyük kullanım kolaylığı sağlıyor. Optima’nın otomatik park asistanı direksiyonun sol alt tarafınca devreye alınıyor ve sistem araca uygun park yeri arayarak bulduğunda size haber veriyor. Bu andan itibaren siz asla direksiyona müdahale etmiyorsunuz ve Optima kendi kendini başarı göstermiş bir halde park etmeyi başarıyor.

Motor
Kia Optima kaputunun altında 1.7 litre hacminde dizel bir CRDI motor vazife yapıyor. 1685 cc hacmindeki dizel motor 4000 d/d’de 136 hp güç üretiyor. 2000-2500 d/d aralığında 320 Nm tork kıymeti elde eden birim 6 kademeli tam otomatik bir şanzımanla kombine edilmiş. Güç ve tork değerleri oldukça iyi olan motor otomatik şanzımanla büyük bir uyum içinde çalışıyor ve Optima benzer biçimde büyük bir otomobile bile kafi performansı sunmayı başarıyor. 11,6 saniyede 0-100 km/s hızlanmasını tamamlayan model 196 km/s maksimum hıza çıkabiliyor. Testimiz sonunda 7.2 lt/100 km averaj tüketim verisine imza atan Optima’nın segmenti göz önüne alındığında tüketimi için makul denilebilir.

Konfor ve yol tutuş
Kia Optima konfor odaklı üretilmiş bir model olmasına karşın kullanıcı kitlesinin fazlaca büyük bir kısmını memnun edecek sürüş özelliklerine de haiz. Yoldan gelen darbeleri başarı göstermiş şekilde emebilen Optima, rahat koltukları ile de 5 kişiyi rahat ettirmeyi iyi biliyor. Optima’yla dinamik sürüşlere kalkıştığınızda ise vasıta bir noktaya kadar size birlikte rol alıyor sadece işi abarttığınızda Optima’nın  elektronik yardımcıları devreye girerek sizi yavaşlatıyor ve yolunuza döndürmekte gecikmiyor.
Arka koltukta seyahat edenlere neredeyse öndekilerden daha iyi konfor sunmayı başaran Optima devasa bir diz mesafesine haiz. Bu sayede Optima ile yapılacak uzun yolculuklar mesele olmaktan çıkıyor. İçeriye birazcık fazla yansıyan yol sesi ise rahatsız edici olabiliyor.

 

Teknik Özellikler
Motor:DOHC CRDI
Motor Hacmi:1685 cc
Silindir Adedi:4
Maksimum Güç:136 bg 4000 d/d
Maksimum Tork:320Nm 2000~2500 d/d
Performans
0-100 km/s Hızlanma 11,6 s
Maksimum Hız:196 km/s
Frenler
Ön:Hava Soğutmalı Disk
Arka:Disk
Yakıt TürüDizel
Yakıt Tüketimi
Kent İçi:7,9 lt
Kent Dışı:4,9 lt
Karma:6 lt
Kontrol:7,2 lt
CO2 Emisyonu158 gr/km
Boyutlar
Uzunluk:4845 mm
Genişlik:1830 mm
Yükseklik:1455 mm
Dingil Mesafesi:2795 mm
Bagaj Hacmi:505 lt
Yakıt Depo Kapasitesi:53 lt
Boş Ağırlık:1506 kilogram
Lastik Boyutu:225 / 45R18
(Toplam: 417, Bugün: 1 )

Bir yanıt yazın