loading...

ikinci el araba pazarı Haziran 2024. ikinci el araba fiyatları 2024.

ikinci el araba pazarı Haziran 2024. ikinci el araba fiyatları 2024.
ikinci el araba pazarı Haziran 2024.
ikinci el otomobil pazarı Haziran 2024.

İkinci el otomobil pazarıyla ilgili tüm gerçekler resmi rakamlarla açıklandı! Bayramda bile hareket olmadı! ikinci el otomobil pazarı Haziran 2024.

İkinci el otomobil pazarıyla ilgili gerçekler resmi satış rakamlarıyla beraber ortaya çıktı. Bu bilgiler bana Motorlu Vasıta Satıcıları Federasyonu (MASFED) yönetimi tarafınca BASIN BÜLTENİ olarak gönderildi. Açıklamanın tamamını haberin devamında bulabilirsiniz.

İKİNCİ ELDE DURGUNLUK DEVAM EDİYOR

Aydın Erkoç: “İkinci el piyasasında durgunluk sürüyor. İkinci el vasıta sektörü mayısta, geçen senenin aynı dönemine bakılırsa yüzde 20 oranında daraldı.” Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) Motorlu Kara Taşıtı İstatistikleri mayıs ayı verileri açıklandı. Söz mevzusu verilere bakılırsa 2023’ün mayıs ayında 741 bin 828 olarak gerçekleşen pazar, bu senenin aynı döneminde yüzde 20.62 oranında düşüşle 588 bin 886 adede geriledi.
Türkiye’de 70 bin motorlu vasıta satıcısını temsil eden Motorlu Vasıta Satıcıları Federasyonu (MASFED) Genel Başkanı Aydın Erkoç, mevzuya ilişkin değerlendirmelerde bulunmuş oldu. Piyasada durgunluk yaşandığına dikkat çeken Erkoç, “TÜİK verilerine bakılırsa geçen senenin Ocak-Mayıs döneminde 3 milyon 335 bin 221 tane olarak gerçekleşen ikinci el otomobil pazarı, bu senenin aynı döneminde yüzde 16.38 oranında gerileyerek 2 milyon 789 bin 45 tane olarak gerçekleşti. Otomotiv piyasasındaki performans kaybı her geçen gün belirginleşiyor” dedi.

SADECE 9 GÜN KALDI! Ek vergi sonrası 0 km piyasasında neler olacak? İkinci el araçlar nasıl etkilenir?

BAYRAMDA BİLE HAREKET OLMADI

Bayram dönemlerinde hareketlenen piyasada bu yıl herhangi bir canlılık yaşanmadığına dikkat çeken Erkoç, şu şekilde konuştu:
“Biz motorlu vasıta satıcıları olarak bayramda bir nebze de olsa otomobil piyasasının hareketlilik göstereceğini düşünüyorduk. Sadece ikinci el piyasasında bunu göremedik. Sıfır vasıta satan bayilerin gene her zamanki şeklinde satışları vardı. Bunun sebebi gerek fiyat indirimi gerekse vadelendirme şeklinde kampanyalar yapabiliyor olmaları…

Fakat ikinci el ticareti meydana getiren tecim erbaplarının bu şekilde bir şansı yok. Araçları aslına bakarsan şahıslardan alıp, vasıta tutarının üzerine belli bir kar koyarak satış yaptıkları için indirim de vadelendirme de yapamıyorlar. Bunun yanı sıra her insanın bilmiş olduğu şeklinde kredi faiz oranlarının yüksek, vade sayılarının ise düşük olması maalesef ikinci el piyasasını durma noktasına getirdi. Beklediğimiz bayramları göremedik. Eskiden bayramlarda galerici esnafının binmiş olduğu hususi araçlarına kadar satılırdı. Fakat şu anda bunu bırakın, yurttaş oto galerileri dolaşmıyor bile… Bugün bayram bitmiş, hepimiz dönmüş olmasına karşın herhangi bir hareketlilik söz mevzusu değil. Maalesef faiz oranları düşmediği sürece piyasanın açılacağına inanmıyoruz. Öte taraftan gerekseme sahipleri imkanı olsa dahi vasıta almak yerine yüksek getirisi sebebiyle ihtiyacını erteleyip toplu parasını faizde değerlendirmeyi tercih ediyor. Bu durum da piyasanın önünde büyük bir engel oluşturuyor.”
“Genel Güvenlik Yönetmeliği’nin uygulanmasından ilkin 20 yaş üstü araçları trafikten çekebilmek gerek…”

Kampanyanın dozu artar mı derken fabrika 35 GÜN KAPALI KALACAK! Bu sabah KAP bildirimi geldi!

İKİNCİ EL FİYATLARI NE OLUR? ikinci el otomobil pazarı Haziran 2024.

7 Temmuz’da uygulanmaya başlamış olacak olan sadece 31 Ağustos geçmişine ertelenen otomotivde Genel Güvenlik Yönetmeliği’ne ilişkin de değerlendirmelerde bulunan Erkoç, “Türkiye’de traktöründen motosikletine ortalama 35 milyona yakın vasıta var. Bu araçların yüzde 35’i 20 yaşın üstünde… Doğrusu gelişmiş ülkelerde hurdaya ayrılan araçlar… Biz daha bu araçları trafikten kaldıramamışken bu uygulamanın hayata geçirilmesi oldukca zor. Trafik sıkıştığında bir bakıyoruz, dur kalk sebebiyle aracın biri hararet yapmış olduğu için yol tıkanıyor. Artık hurdaya ayrılması ihtiyaç duyulan araçlar hala trafikte. Ilkin hurda araçların trafikten çekilmesi gerekiyor ki, akıllı sisteme haiz araçları konuşalım” dedi.
Daha ilkin meydana getirilen hurda indiriminin şu an uygulanabilirliğinde de sıkıntılar yaşanabileceğini belirten Erkoç, “Bahsettiğimiz yüzde 35’i oluşturan hurdaya ayrılması ihtiyaç duyulan araçların trafikten çekilmesi de ekonomimize büyük bir darbe vurur. Daha evvel meydana getirilen hurda indirimi şu an uygulanacak olsa oldukca ciddi neticeleri çıkar. Eskiden bir vatandaşa 5 – 10 bin TL hurda desteği veriliyordu. Bugün hurdaya gidecek araçlar 200 bin TL’den başlıyor. Kimse 10 bin TL hurda indirimi almak için aracını hurdaya çıkarmaz. Bu şekilde mevzularda sektör paydaşlarının fikrinin alınması gerekiyor. Tecim Bakanımız Prof. Dr. Ömer Bolat, iyi mi ki vasıta piyasasında oluşan köpüğün ortadan kaldırılması için toplantılar düzenleyip mevzunun taraflarının fikrini aldıysa bu mevzuda da TOBB Otomotiv Meclisi üyelerinin, tecim odalarının, MASFED’in, ODMD, OYDER, OSD şeklinde sektör müesseselerinin fikrinin alınması yararlı olacaktır” açıklamalarında bulunmuş oldu.
Erkoç, fiyatların daha çok düşeceğine olasılık vermediklerini, gerek sıfırda gerekse ikinci elde vasıta almak için uygun vakit bulunduğunu belirtti.

Noterler Engelleyecek! Süre Uzatıldı! Bireysel satışlarda sert önlemler var! İşte açıklanan tüm bilgiler!

ikinci el otomobil pazarı Haziran 2024.

ikinci el araba pazarı Haziran 2024.

ikinci el otomobil pazarı Haziran 2024.

(Toplam: 1, Bugün: 1 )

Bir yanıt yazın