LastikPark katkılarıyla düzenlediğimiz bir drag yarışımızdan daha hepinize merhabalar. Bu sefer konuklarımız iki değişik süre diliminden bizlerle olacak. Hibrit güç ünitesine haiz araçlarımızın her ikisi de Honda arması taşıyor.
İlk aracımız markanın artık üretmediği fakat piyasaya çıkmış olduğu zamanlarda oldukça dikkat çekmeyi başarmış olan üç kapılı liftback CR-Z. Öteki modelimizse satışı güncel olarak da devam eden beş kapılı Jazz.
Otomobillerin yapıları birbirinden oldukça değişik olsa da kaputlarının altında yatan teknoloji benzer. Her ikisinde de 1.5 litre hacimli, atmosferik emişli, benzinli motora yardım eden bir elektrik motoru bulunuyor. Kağıt üstünde baktığımızda üretilen güçler yakın olsa da CR-Z, daha düşük ağırlığıyla öne çıkıyor.
CR-Z’nin öne çıkmış olduğu bir öteki mevzu da dünya genelinde kendisine pek rastlanmayan cinsten. Hibrit bir güç ünitesine haiz olsa da araçta 6 ileri vitesli manuel şanzıman vazife yapıyor. Modelin devamlı değişken oranlı otomatik (CVT) şanzımanlı bir seçeneğinin daha bulunduğunu hatırlatalım.
Jazz ise artık bir tek CVT ile satılıyor. Daha ilkin incelemesini yayınladığımız Crossstar donanımına haiz kardeşinden daha “sivil” görünen model performans anlamında da bu otomobilden birazcık daha önde içeriyor.
Şimdi söz sizde. Sizce eski toprak yenisini yenebilecek mi? Peki senelerin getirmiş olduğu teknolojik gelişmelerle birleşen otomatik şanzıman, Şafak’ın kontrolündeki manuel şanzımanın önüne geçebilecek mi? Cevapları videomuzda bulabilirsiniz. Hepinize iyi sürüşler.