loading...

Honda Civic Type R 2019 Test Sürüşü

Honda Civic Type R 2019 Test Sürüşü

Honda Civic Type R kendi sınıfının şüphesiz en alev ateş görünen temsilcisi. Bilhassa kontrol otomobilinde olduğu benzer biçimde kırmızı renkler altında asfalt üstünde alev alev aşama kaydediyor.

Honda Civic Type R 2019 Test Sürüşü

Honda Civic Type R tasarım özellikleri

Fotoğrafları görüyorsunuz oldukça fazla bir şey anlatmaya gerek bırakmayan bir tasarım söz mevzusu. Bu tasarımın en oldukça yakıştığı renkse şüphesiz kontrol otomobilinde de olduğu benzer biçimde kırmızı. Ona ne süre nereden ve neresinden bakarsanız bakın alev almış benzer biçimde görünen bir tasarımla karşılaşıyorsunuz. Son dönemlerde yuvarlak hatlara dönen otomobil sektörüne isyan benzer biçimde köşeli hatlara haiz bir tasarımı var. Yüzünü baktığınız süre sert ifadesinin altında köşeli hatların getirmiş olduğu artıyla birazcık kibirli bulunduğunu da görüyorsunuz. Ne dersiniz, bunda sonuna kadar haklı değil mi? Yan tarafında akıcı hatlar o denli iyi ki onun sanki yayından fırlamaya hazır bir ok bulunduğunu düşünüyorsunuz. Sanki okta gerilmiş ve fırlamaya hazır benzer biçimde görünüyor. Arka tasarıma baktığımızdaysa gene nefis tasarlanmış bir aydınlatma grubuna haiz bulunduğunu görüyoruz. Sadece derhal gözümüz dev spoilere gidiyor. İkinci bir kat çıkılmış benzer biçimde görünen bu detay otomobilin karakteristik yapısına sağlamlığı eklerken hem de sürüş esnasında izinin tam üstünde kalması mevzusunda oldukça başarı göstermiş oluyor.

Honda Civic Type R 2019 Test Sürüşü

2019 Honda Civic Type R iç mekan özellikleri

Honda Civic Type R’ın kapısını açıp yaşam alanına geçtiğinizde ilk etkilendiğiniz detay koltukları oluyor. Gerçek yarış koltukları aracın içinde bulunan her insanın daha gaza bile dokunmadan kendilerini güvende hissetmelerini sağlıyor. Normal olarak bu bölümde sürücü ve yolcu oldukça daha talihli. Önde oturan iki şahıs vücutlarının büyük bir koruma kalkanıyla sarıldığını hissediyor. Yan desteklerse kusursuz, bacakların bir yere kıpırdamasına izin vermiyor. Manuel şanzımanın vites kolu da aynı şekilde başarı göstermiş bir tasarıma haiz. Vites kolu ile yönlendirmeler de son aşama rahat bir halde gerçekleştiriliyor. Vites konsolunun tam yanındaysa aracın sürüş karakterine müdahale edebildiğiniz kumanda elemanı içeriyor. Normal olarak tamamımız bu otomobili devamlı olarak Dinamik modda kullanmak istiyor fakat Comfort moduna aldığınız süre onu sanki konforuyla ön plana çıkan bir binek otomobil benzer biçimde kullanabiliyorsunuz. Yaşam alanının sevdiğimiz detaylarından birisi de basık bir yapıda olmaması oldu. Sportif karakteriyle ön planda olmasına karşın oldukça geniş ve ferah bir yaşam alanı sunuyor. Görüş açıları tam beklediğimiz benzer biçimde kusursuz. Yaşam alanıyla ilgili yapabileceğimiz en mühim eleştiri elektronik el freni. Bunun yerine nefis tasarımla manuel bir el frenini tercih ederdik. Bunun yanında orta konsolun üstünde öteki Honda modellerinde de gördüğümüz dijital ekrana bunda gerek var mıydı diye de düşündük.

Honda Civic Type R 2019 Test Sürüşü

Honda Civic Type R motor özellikleri

İşte bu bölüme geldiğimizde ağzımın kulaklarımıza varacak değerler karşımıza çıkıyor. Üst devirlere çıkmaya istekli Japon motorlarını bilen bilir. İşte o genlerden gelen deneyim Honda Civic Type R’ın motor kaputunun altında bir iki adım daha ileriye taşınmış. Bu kalp arka arkaya 5 kez 90 dakika futbol maçı yapmış olup, altıncı maç yok mu diyecek bir insan kalbi benzer biçimde.

Honda Civic Type R 2019 Test Sürüşü

4 silindirli VTEC turbo benzinli motor 6500 d/d’de 320 HP güç üretiyor. Buna 2500 d/d’den itibaren kullanıma sunulan 400 Nm tork birlikte rol alıyor. 1996 cc hacmindeki benzinli üniteye 6 ileri oranlı kemikli yapısıyla sevdiğimiz manuel şanzıman birlikte rol alıyor. Önden çekişli olarak performans sergileyen Honda Civic Type R, 0-100 km/s hızlanmasını 5.8 saniye benzer biçimde oldukça iddialı bir sürede tamamlıyor. Yaptığımız testte bunu zorluk çekmeden yapabileceğini kanıtlama ederken, son hızı 272 km/s olarak açıklanıyor. 1451 kilogram ağırlığında olan bu sportif otomobil açıklanan bilgilere bakılırsa 100 km’de averaj 7.7 litre ile yetinebiliyor. Yapmış olduğumuz testte tamamen kurallarına bakılırsa oynayarak manuel şanzıman ile devir bandını da iyi ayarladığımız zamanlarda 9.1 litre benzer biçimde bir tüketim rakamına ulaştık.

Honda Civic Type R 2019 Test Sürüşü

Konfor ve yol tutuş özellikleri

Bazı otomobillere güvenirsin, işte bu da onlardan biri. Damarlarında jet hızıyla akan kanın tüm heyecanını sürücü ve yolcularına hissettirirken adeta kulaklarına bana güvenin diye haykırıyor. Arka arkaya virajlı kontrol parkurumuzda yaptığımız kontrol esnasında, hız limitlerini her arttırdığımızda bizlere daha yok mu der benzer biçimde davranıyordu. Limitlerini en üst seviyeye çıkardığımız anlarda bile izinin üstüne bakmaktan taviz bile vermedi. Aslına bakarsan bu kullanımı yaparken Jason Tahincioğlu pilotajında pist rekorlarını tarihe gömüşü de devamlı olarak aklımıza geldi.

Devamlı şefkatli bir otomobil fakat damarına basarsanız en büyük korkulu rüyanız olabilir. Tüm bu tarz şeyleri yazanken notlarımız arasına şu mühim mevzuyu da ekleyelim: Trafiğe açık yollarda bu tip kullanımların yapılmaması icap ettiğini sizler benzer biçimde biz de biliyoruz. Bu denemelerin tamamı trafiğe kapalı alanda yapılmış oldu. Sportif ruh damarlarında olan Honda Civic Type R istediği süre size konfor veren bir vasıta halini de alıyor. Geniş bir yaşam alanı, bolca eşya gözü, 420 litre bagaj benzer biçimde detaylara haiz olan vasıta sürüş karakterini Comfort moduna aldığınız anda yolların sakin ve konforlu evlatlarından biri oluveriyor.

Honda Civic Type R 2019 Test Sürüşü

Güvenlik özellikleri

Honda Civic Type R Euro NCAP çarpışma testinde yer almadı. Sadece pist otomobili karakterine haiz olan bu otomobil rollbarlarını takarak piste çıkacağınız türden bir otomobil. O nedenle güvenlik mevzusunda şüphe bile uyandırmıyor.

2019 Honda Civic Type R Fiyat özellikleri

Honda Civic Type R, devletimizde 387 bin 500 TL etikete haiz. Bu fiyatlara çıkabilenlerin dikkatini oldukça rahat bir halde çekebilir. Sportif babalar hem ailelerinin beklediği bagaj hacmi, eşya gözü benzer biçimde bilgileri bulabilir hem de kendi keyfine sonuna kadar bakabilir.

Honda Civic Type R 2019 Test Sürüşü

Honda Civic Type R Teknik Özellikleri

Motor: 2.0 lt /Motor Hacmi: 1996 cc / Silindir Adedi: 4 /Maksimum Güç: 320 HP/Maksimum Tork: 400 Nm

Performans Verileri

0-100 km/s Hızlanma: 5.8 sn / Maksimum Hız: 272 km/s

Frenleri

Ön: Hava kanallı disk /Arka: Hava kanallı disk

Yakıt Tüketimi Miktarı

Yakıt Türü: Benzin Kent İçi: 9.8 lt/100 km/ Kent Dışı: 6.5 lt/100 km /Karma: 7.7 lt/100 km / Kontrol: 9.1 lt/ 100 km / CO2 Emisyonu: 176 gr/km

Boyutlar

Uzunluk: 4557 mm /Genişlik: 1877 mm /Yükseklik: 1427 mm /Dingil Mesafesi: 2699 mm

Bagaj kapasitesi

420 lt /Yakıt Depo Kapasitesi: 46.9 lt /Boş Ağırlık: 1451 kilogram Lastik Boyutu: 245/30 ZR20

(Toplam: 1, Bugün: 1 )

Bir cevap yazın