loading...

Ferrari, V12 motoruna turboşarj eklemeyi düşünmüyor

Ferrari, V12 motoruna turboşarj eklemeyi düşünmüyor

Ferrari’nin ürün geliştirme patronu Gianmaria Fulgenzi, Autocar’a verdiği demeçte V12 motorun turboşarj beslemeye ihtiyacı olmadığını ve bu sistemin planları içinde olmadığını söylemiş oldu. Purosangue’de ve 812’nin halefi olan 12Cilindri’de kullanılan atmosferik V12’nin hacmini de korumayı başaran Ferrari, 6,5 litrelik motor ile 830 bg güç sunuyor.

Ferrari, motorun performanstan taviz vermeden Euro6e emisyon düzenlemelerini ödeyeceğini güvence etmek için oldukça para harcadı ve işe yaradı. Yeni 12Cilindri saatte 100 km hıza 2.9 saniyede, 200 km/s hıza ise 7.9 saniyede ulaşabiliyor. Ek olarak Fulgenzi, Autocar’a verdiği demeçte V12’nin atmosferik olmasının “birçok sebebi” olduğundan bahsetti.

“V12 naturel (atmosferik) olmalı. Düşük devirden redline’a kadar duygu, ses ve hızlanma yaratan bir şey. Sunmak istediğimiz ürün buydu.”

-Gianmaria Fulgenzi

Yeni V12, 812 Competizione’deki motora benziyor olsa da 12Cilindri’nin motoru, “Adaptive Torque Shaping” adında olan bir sistem yardımıyla üçüncü ve dördüncü viteslerde tork eğrisini değiştirebiliyor. Sekiz vitesli çift kavramalı şanzıman, gücü yalnızca arka tekerleklere yönlendiriyor.

Ferrari, kimliğine yönelik bazı ciddi rüzgarlarla karşı karşıya. Öteki otomobil üreticilerinin emisyon değerlerini azaltmak için motorları küçültmek zorunda kalmış olduğu gündemde Ferrari, gözde motorunu korumayı başardı. Bununla beraber, dünyanın dört bir tarafındaki hükümetler, içten yanmalı motor satışını yasaklayan katı kurallar belirliyor ve markalar, daha temiz ve daha verimli motorlar geliştirmek zorunda kalıyor.

(Toplam: 1, Bugün: 1 )

Bir yanıt yazın