Citroen’in dünya çapındaki değişim serisinin son versiyonu olan C5 Aircross, aynı sınıftaki rakipleri arasından sıyrılmaya çalışıyor. Donanım seviyesi ve renk skalası ile dikkatleri çeken SUV, son dönemde aynı ilgiyi satışlarına da yansıttı.
Citroen’in yeni SUV modeli C5 Aircross, heybetli tasarımı, kuvvetli dizel motoru ve varlıklı donanım listesiyle dikkat çekiyor. 8 ileri otomatik şanzımanla otomobil binekler kadar düşük tüketimli.
Citroen, son dönemde başlatmış olduğu SUV atağını, yeni C5 Aircross modeliyle sürdürüyor. Markanın Aircross adını verdiği yerden yüksek modellerin en büyüğü olan C5 Aircross, kaslı görünümü, yüksek konfor iddiası ve renkli tasarımıyla dikkat çekiyor. Bu ayki misafirlerimizden olan yeni C5 Aircross, bizlere minik hacimli dizel motoru ve 8 ileri otomatik şanzımanıyla konuk oldu.
720dm3’lük bagaj hacmi
Markanın yeni yüzüyle şekillendirilen vasıta, yüksek kaputu, geniş çamurlukları ve heybetli tasarımıyla kompakt bir SUV’nin iyi mi görünmesi icap ettiğini gözler önüne seriyor. Markanın Airbump isminde koruyucu barlarıyla şekillendirilen yan bölümde şık jantlar, C şeklindeki c sütunu kaplaması, 3 boyutlu arka far grubu, ön ve arkadaki arazi araçlarını çağrıştıran tampon altı kaplamalarıyla dikkat çekici bir görünüme haiz. Açılır panoramik cam tavan ve şık tavan rayları da gene sportif detaylar içinde. Aracın iç tasarımı da dışı benzer biçimde kendine özgü. Dikey konumlu havalandırma ızgaraları, 12.3 inçlik ekrana haiz kişiselleştirilebilir dijital göstergeler, bol miktarda eşya gözü ve kaliteli döşemeler son aşama şık bir ambians oluşturuyor. Araçta neredeyse her yerde yumuşak dokulu kaplamalar kullanılıyor. Marka yeni araçta, Advanced Comfort programına yer veriyor. Progressive Hydraulic Cushions süspansiyon sistemi, Advanced Comfort koltuklar ve kolayca katlanan bağımsız 3 arka koltuk benzer biçimde birçok özellik kullanışlı ve konfor odaklı donanım sunuluyor. Sınıfının en konforlu otomobillerinden olan C5 Aircross, son aşama ferah bir yaşam alanı sunuyor. Aynı genişlik, bagaj mevzusunda da geçerli. Koltukların konumuna gore 580 litre ile 720 litre içinde değişen bagaj hacmi sınıfının en iddialılarından. Vites kolunun yanında yer edinen Grip Control Sistemi, aracın asfalt haricinde da daha kolay ilerleyebilmesini sağlıyor. Bu sistemin yer almış olduğu modellerde lastikler de M+S (balçık+kar) tipinde sunuluyor. Bu sayede aracın yerden 230 milimetre olan yüksekliği de daha işlevli hale geliyor.
4.2’litrelik yakıt tüketimi ile epey iddialı
Araçta kullanılan 1.5 litrelik dizel birim, 130 hp güç ve 300 nm tork üretiyor. 1505 kilogramlık otomobile kafi performansı elde eden motor, 8 ileri otomatik şanzıman yardımıyla oldukça esnek yapıda. Enerjisini ön aksa ileten motor, aracı 0’dan 100 km/s sürate 10.6 saniyede ulaştırıyor. Saatte 188 kilometrelik maksimum hız da beklentileri karşılıyor. Dizel ünitenin tüketim değerleri de oldukça iddialı. Yapınak verilerine gore averaj tüketim 4.2 litre. Bizim kullanımımızda yol bilgisayarına yansıyan ortalamaysa 5.4 litre oldu. Donanım sıralaması oldukça uzun tutulan otomobil, sınıfının en iyi fiyat/performans sunan modelleri içinde içeriyor.