loading...

Citroen C3 1.4 e-HDi Confort BMP STT E5 2014 Test Sürüşü

Citroen C3 1.4 e-HDi Confort BMP STT E5 2014 Test Sürüşü

2002 senesinde yollara çıkan C3, büyük bir değişime uğrayarak ikinci nesli ile otomobil severlerin karşısına çıktı. İkinci nesli ile daha dinamik bir yapıya kavuşan model hemen sonra makyajlanarak günümüz versiyonuna kavuştu. İkinci nesilden itibaren daha çağıl bir yapıyı yansıtan model hala eski C3’ten de esinlemeler taşıyor. E-HDi motoru ile yakıt tüketimi mevzusunda iddialı olan otomobil bakalım makyajlı versiyonuyla rekabetin bolca olduğu B segmentinde ne kadar başarı göstermiş olacak?

Tasarım

 Model makyaj sonrası belirgin değişimlere uğramış. Öndeki geniş ızgarada kullanılan yuvarlak çizgiler yerini daha keskin çizgilere haiz bir yapıya bırakmış. Büyük değişiklik olarak ise gündüz LED’leri, sis farlarının derhal üstünde konumlandırılmış. Ek olarak marka logosu, iki yana şeritler halinde uzatılmış. Krom görselli olması otomobilin radyatör ızgarasını ciddi anlamda şık kılmış. Ek olarak far tasarımıyla otomobilin agresif bakışlara haiz olduğu apaçık ortada. Bir Citroen klasiği olan geriye doğru uzatılmış ön cam göze çarpıyor. Bu sayede model geniş bir görüş alanı sunarken kabin içini de ferah kılıyor. Yan bölümde genel olarak yuvarlak hatlar kullanılmış. Krom cam çıtaları bu kısmı şık kılmış sadece kapı kollarında kullanılanlar abartılı olmuş. İçleri karartılmış 15 inç jantlar aracın sportif karakterini nitelemiş. Bu jant grubunu beğenmezseniz model size ek olarak iki seçenek daha sunuyor. Arka bölümde ise stop grubunda değişimler yaşanmış. Far hatları siyah çizgilerle daha da belirginleştirilmiş. Aracın boyutlarına baktığımızda Citroen C3, 3941 mm uzunluğa, 1728 mm genişliğe, 1524 mm yüksekliğe ve 2466 mm aks mesafesine haiz. Bu değerler ile rakibi Ford Fiesta’dan 28 mm daha kısa, 36 mm daha dar, 29 mm daha yüksek ve 23 mm daha kısa aks mesafesine haiz.

İç Mekan

 Model içeride sadelik ve hızla gelişen teknolojinin birleşimi bir mekan sunuyor. Araç-gereç kalitesi başarı göstermiş ön konsolun alt kısmı sert plastik olsa da krom renkli plastik detaylarla kaliteli algılanması sağlanmış. Orta konsolda yer edinen ekran yol bilgisayarı ve geri park kamerası mevzusunda size destek oluyor. Ek olarak teknoloji paketi ile bu sisteme USB ve Bluetooth ve arka park sensörleri ekleniyor. Müzik sistemi bilgilerinin bir kısmını da bu ekrandan takip edebiliyorsunuz. Sadece bu sistemin konumlandırıldığı yer göz hizasının oldukca altında kalıyor. Ek olarak üstünde yer edinen ufak tuşlar kullanımını zorlaştırıyor. Eşya gözü mevzusunda vites önünde ve kapı kenarlarında genişçe alanlar sunulmuş. El freninin olduğu yerde de belli bir alan sunulmuş, sadece bu kısmı el freni inik konumda kullanmak zor. Önde ve arkada sunulan alan kafi seviyede; ek olarak öndeki koltuklarının yan desteklerinin başarı göstermiş bulunduğunun da altını çizmek gerekir. Model bagaj alanı olarak da 300 litrelik bir alan sunmuş. Bu kıymet birçok rakibini kıskandıracak seviyede.

Motor

 Citroen C3’de markanın iktisat mevzusunda başarı göstermiş, turbo destekli 1.4 litre dizel motoru bulunuyor. 1398 cc hacmindeki bu motor 4000 d/d’de 70 Bg güç, 2000 d/d’de ise 160 Nm tork kıymeti sağlıyor. 5 ileri otomatikleştirilmiş şanzıman ile kombine edilen Citroen C3, 0-100 Km/s hızlanmasını 16.2 saniyede tamamlarken maksimum 165 Km/s hız değerine haiz. Bu değerler ile düşük bir performansa haiz bulunduğunu anlıyoruz. Yapınak verilerine nazaran karma tüketim kıymeti ise 3.4 litre olarak belirlenmiş. Biz testimiz esnasında sakin kullanımlarda 4.7 performanslı kullanımlarda 6.4 litrelik değerler elde ettik.

Konfor & Yol Tutuş

 Modelde yumuşak süspansiyona yer verilmiş. Geniş yanaklı lastiklerin de katkısı ile C3 size konforlu bir sürüş sunuyor. Model içeriye rüzgar sesini ve motor sesini yansıtıyor. Yan destekli ve sert koltuklar uzun yolculuklarda yorulma süresini geciktiriyor. Bu konforlu yapı dönemeç performansı mevzusunda onu başarısız kılıyor. Yumuşak süspansiyonlar otomobilin fazlaca beden salınımı yapmasına sebep oluyor.  Sınırları zorluk çeken C3 ise ilk kaymayı önden gerçekleştiriyor.

Güvenlik

 Model 2009 senesinde katılmış olduğu çarpışma testlerinden dört yıldız ile ayrıldı. Çarpışma anında sürücünün kaval kemiği ve göğüs kafesi dışındaki tüm uzuvlarına tam koruma sağlarken, yolcunun ise bir tek göğüs kafesi haricinde ki tüm uzuvlarına tam koruma sağlamış oldu. Taraftan vasıta çarpmalarında tüm uzuvlara tam koruma sağlarken durağan(durgun) bariyer çarpmalarında ise göğüs kafesi haricinde tüm uzuvlara ta koruma elde etmiş. Arkadan çarpmalarda da boyun bölgesine fena koruma sağlaması sebebiyle çarpışa testlerinden 4 yıldız alabildi.

Teknik Özellikler
Motor:1.4 e-Hdi
Motor Hacmi:1398 cc
Silindir Adedi:4
Maksimum Güç:70 Bg 4000 d/d
Maksimum Tork:160 Nm 2000 d/d
Performans
0-100 km/s Hızlanma16,2 s
Maksimum Hız:165 km/s
Frenler
Ön:Hava Kanallı Disk
Arka:Kampana
Yakıt TürüDizel
Yakıt Tüketimi
Kent İçi:3,6 lt
Kent Dışı:3,2 lt
Karma:3,4 lt
Kontrol:4,7 lt
CO2 Emisyonu87 gr/km
Boyutlar
Uzunluk:3941 mm
Genişlik:1728 mm
Yükseklik:1524 mm
Dingil Mesafesi:2466 mm
Bagaj Hacmi:300 lt
Yakıt Depo Kapasitesi:48 lt
Boş Ağırlık:1080 kilogram
Lastik Boyutu:185/65 R 15

(Toplam: 153, Bugün: 1 )

Bir cevap yazın