loading...

Bu Porsche 911, kaputu altında Formula 1 motoru saklıyor

Bu Porsche 911, kaputu altında Formula 1 motoru saklıyor

Lanzante bir başka 930 Turbo tasarımıyla geri döndü. TAG Championship olarak adlandırılan bu vasıta, İngiliz yapımı benzeri olmayan restomodun bundan önceki versiyonundan daha hafifçe ve daha kuvvetli. Şirket, her biri McLaren’ın 1980’lerdeki üç Formula 1 zaferinden birini temsil eden ve bu yılki Goodwood Festival of Speed’de tanıtılacak olan yeni Porsche’den yalnız üç örnek üretecek.

Üç vasıta da çift turboşarjlı 1.5 litrelik V6 TAG TTE P01 Formula 1 motorunun yarışlarda kullanılmış örneklerini taşıyor. Cosworth, McLaren’in onayladığı hafifçe titanyum turboşarjları takarken pistonları, valfleri ve kamları iyileştirerek üniteleri tekrardan tasarladı. Araçta ek olarak yeni bir hava filtresi ve iyileştirilmiş bir egzoz sistemi bulunuyor.

Porsche 911 TAG Championship, Lanzante

Yeni donanım ve Cosworth’ün yeni ECU’su motorun enerjisini 634 beygire çıkarıyor ve 10.250 rpm sınırı ile Lanzante’nin bundan önceki şaheserinden daha yüksek devirlere ulaşabiliyor. Bu güç, kendine özgü oranlara haiz modifiye edilmiş 993 nesli altı ileri manuel şanzıman vesilesiyle tekerleklere aktarılıyor ve 911’in saatte 320 km/s hıza ulaşmasını sağlıyor.

Aracın durdurmak için, Michelin Pilot Sport 4 lastiklere sarılmış 18 inç magnezyum ve karbon jantların arkasına gizlenen önde ve arkada dört pistonlu kaliperlere haiz karbon seramik frenlere başvurulmuş.

Porsche 911 TAG Championship, Lanzante

Artan güce eşlik etmesi adına kaput, kapılar, tavan, tamponlar ve ön splitter için karbon fiber kullanılarak yüksek oranda ağırlık azaltılabilmiş. Aracın son ağırlığı yalnız 920 kilogram, kısaca orijinal Porsche 930 Turbo’dan ortalama 430 kilogram daha hafifçe.

Lanzante ek olarak ağırlıktan tutum etmek için elektrikli aynaları ve pencereleri ortadan kaldırarak iç mekanı soymayı tercih etmiş. Gene de hafifletilmiş bir havalandırma sistemine yer verilmiş. Yolcular altı noktalı güvenlik kemerine haiz hafifçe Recaro koltuklarda otururken, sürücünün önünde süet kaplamalı mükemmel bir direksiyon simidi içeriyor.

TAG Championship’in fiyatından bahsedilmiyor, sadece bunca özelleştirilmiş parça ve yeri doldurulamaz bir motora haiz olması, hem de aşırı tuzlu bir fiyata haiz olacağı anlamına geliyor.

(Toplam: 1, Bugün: 1 )

Bir yanıt yazın