• AUDI

Audi A3 Teknik Özellikleri 2011 – Audi A3 Resimleri 2011

• admin
• Nisan 13, 2011

Audi A3 Teknik Özellikleri 2011 – Audi A3 Resimleri 2011

Geri kayma olmaksızın kolayca kalkış. Yokuş destek asistanı fonksiyonu, rampada kalkış yapmanıza yardımcı olur. Araç hareketsizken fren pedalını bir süre basılı tutarsanız fren pedalını bıraktığınızda fren basıncı kısa bir süre muhafaza edilir – her türlü rampa ve yokuşta geri kayma olmaksızın stressiz bir şekilde kalkış.

Rampada stressiz kalkış: Yokuş destek asistanı fonksiyonu bir rampada kalkış için yardım ve güvenlik sağlar. Bunun avantajı, sistemin otomatik fren müdahalesi sayesinde ayağınızı fren pedalından gaz pedalına geçirirken otomobilin yeteri kadar uzun bir süre hareketsiz kalması ve otomobili hiç geri kaydırmadan kolayca kalkış

Daima bir yer bulmak: Park asistanı sistemi (yokuş destek asistanı dahil) yolun kenarında uygun park yerleri aramak için 10 adet ultrason sensöründen yararlanır – ve bunu 30 km/h hızla giderken yapar.

Bir yer bulunduğunda sistem, parka giriş için ideal yolu hesaplar ve park manevrasını neredeyse otomatik şekilde tamamlar: araç direksiyon manevralarını kendi başına yaparken sürücünün yapması gereken sadece gaz ve fren pedallarına basmaktır.

LED gündüz seyir ışıkları, gün ışığı durumu nasıl olursa olsun karayolunu kullanan diğer kişilerce çabucak görülmenizi sağlar.

Gündüz vakti kavşaklarda meydana gelen kazaların %50’sinin sebebi karayolunu kullanan diğer kişilerin zamanında görülememesidir. Bu nedenle birçok Audi modeli ışıklı diyotlu (LED) ışık kaynaklarına sahip gündüz seyir lambaları ile donatılmıştır. Bunun yararı, gün ışığı durumu nasıl olursa olsun karayolunu kullanan diğer kişilerin sizi çabucak görebilmesidir. Diğer bir avantaj, bu özel gündüz seyir lambalarının normal kısa farlardan daha az enerji tüketmesidir. Bu, otomobilin yakıt tüketimini azaltır ve kısa farların ömrünü uzatır. Kısa farlar yağmur ve ışık sensörü tarafından aktif duruma geçirildiğinde gündüz seyir lambaları otomatik olarak söndürülür.

S tronic manuel bir şanzımanın sportif özellikleri ile bir otomatik şanzımanın avantajlarını birleştirir. Çift kavramalı şanzımanla vites değişiklikleri, kolayca ve hissedilebilir bir gecikme olmaksızın yapılır. Sürücünün tercihine bağlı olarak vitesler tamamen otomatik veya manuel modda değiştirilebilir.

Çift etki: Çift kavrama, S tronic’in teknik temelini oluşturur. Kavramalardan birisi tek sayılı vitesler ve geri vites; diğeri ise çift sayılı vitesler içindir. Bunun yararı, bir vitesten diğerine geçişin 0.2 saniyeden daha az bir zamanda ve kuvvet akışında bir kesiklik olmaksızın yapılabilmesidir.

Audi magnetic ride amortisör sistemi manyetik alanlardan yararlanarak amortisörlerin sertliğini o anki sürüş durumuna göre ayarlar. Aynı zamanda sürücüye daha konforlu veya daha sportif temel ayar seçenekleri sunar

Amortisörlerdeki yağın içinde çok küçük manyetik parçacıklar mevcuttur. Bir manyetik alan uygulandığında bu manyetik parçacıklar amortisörün hareket yönüne karşı yönde dizilirler. Bunun sonucunda amortisörün sönümleme kuvveti manyetik alanın şiddetine bağlı olarak artar. Bu da amortisörlerin sertliğinin saniyenin kesri kadar bir zamanda arttırılmasını veya azaltılmasını mümkün kılar. Bir kontrol ünitesi, tekerlek hareket miktarı sensörleri ile direksiyon ve ESP gibi başka sistemlerden alınan bilgilerden yararlanarak o anki sürüş durumu için en uygun sönümleme kuvvetini hesaplar.

quattro® teknolojisi, yol durumuna ve sürüş karakterine göre ön ve arka aks arasında sürekli tork dağılımı yaparak dört lastiğe ideal gücü sağlar. Avantaj: hızlanma sırasında daha iyi tutunma ve yüksek güvenlik. Sonuç : İki tekerlekten çekişli araçların yola tutunamadığı durumlarda bile mükemmel yol tutuş.

quattro® teknolojisi, ön ve arka akslara güç dağıtımını düzenleyerek, dört tekerlek için de sürekli güç dağılımını simgeler. Akslara iletilen güç dağıtımının sürekli olarak düzenlenmesi, daha az güç sarfiyatı ile daha iyi yol tutuşu sağlar.
Özellikle, ıslak ve kaygan zeminlerde quattro® sürekli dört çeker teknolojisi, daha fazla sürüş keyfini garanti eder. Tekerleklerden herhangi birinin yol tutuşunda kayıp olması durumunda, merkezi diferansiyelden otomatik olarak gerekli tork bu tekerleğe düzenli olarak aktarılır. Bu işlem sırasında quattro® teknolojisi, aracın hızı, motor torku ve tekerleklerin hızının yanı sıra ileri ve yanal ivmelenmeleri de göz önünde bulundurur. Sonuç : Daha iyi ivmelenme, daha fazla güvenlik, iyileştirilmiş yanal stabilite ve çekiş gücü.

Audi park sistemi park ederken ve manevralarda tam yardım sağlar. Sistem sürücünün göremediği engelleri farkeder, güvenilir uyarılar yapar ve hatta uygun bir park yeri arar – sıkışık park durumlarında büyük bir yardımcıdır.

Audi park sistemi trafik nasıl olursa olsun park etmeyi kolaylaştırır ve aracın yakınında bulunan ve sürücünün göremediği engellere karşı uyarır. Seçilen spesifikasyona bağlı olarak sistem aracın arkasındaki veya hem önündeki hem de arkasındaki bölgeyi gözetim altında tutar otomobil manevra sırasında bir nesneye yaklaştığında bir ses sürücüye, aracın bir engele doğru gittiğini bildirir.

Tamponlara entegre edilmiş olan maksimum 8 adet sensör ile engele olan mesafeyi tespit eder ve ölçümlerini kontrol ünitesine verir. Mesafe, aracın ön tarafında 120 cm’nin ve arka tarafında 160 cm’nin altına indiğinde kesikli bir ses duyulur. Mesafe 30 cm’nin altına düştüğünde sinyal, kesintisiz bir ses halini alır.

Sensörler hemen hemen görülmeyecek, düz bir şekilde tamponlara yerleştirilmiştir. 15 km/s’in üzerindeki hızlarda sistem otomatik olarak devreden çıkarılır. Sistem – örneğin yoğun trafikte bir tuş ile de devreden çıkarılabilir.

İki ayrı bireysel klima seçenekleri: İster sürücü, isterse öndeki yolcu olun – delüxe otomatik klimadaki ayrı kumandalar size kendinize özgü bireysel iç mekan klima koşulları, ideal hava kalitesi ve hoş bir sıcaklık sağlar.

Lüks otomatik klima – dışarıda hava nasıl olursa olsun – yolcuların kendilerini rahat ve konforlu hissetmelerini sağlar. Lüks otomatik klimada iç mekan sıcaklığı düzenlenirken güneşin konumu göz önüne alınır. Bunun avantajı, aracın içindeki sıcaklığın daima manuel olarak seçilmiş olan düzeyde tutulmasıdır. Spesifikasyona bağlı olarak aracın içindeki sıcaklık ve havalandırma şiddeti azami dört ayrı bölge için ayrı ayrı ayarlanabilir.
Lüks otomatik klimanın diğer yararları:

• Açık bir görüş: Havadaki rutubet fazla olduğunda özel bir rutubet giderme sistemi camların buğulanmasını önler.

• Temiz hava: İlave bir hava kalitesi sensörü dış havadaki kirletici madde konsantrasyonunu belirler. Havadaki kirletici madde miktarı fazlaysa lüks otomatik klima otomatik olarak hava devir daim moduna geçer.

• Bireysel olarak hafızaya alma: Sürücünün bireysel olarak seçtiği sıcaklık ve fan kademesi değerleri, kontak kapatılırken kullanılan anahtar için hafızaya kaydedilir ve daha sonra aynı anahtarla kontak açıldığında bu ayarlar kullanılır.

Her türlü havada daha iyi bir görüş: Dış aynalar için Audi geniş bir ürün yelpazesi sunar – elektrikle ayarlanabilen ve/veya ısıtmalı ve/veya katlanabilen, isteğe bağlı olarak opsiyonel hafıza fonksiyonu ile donatılmış aynalar.

Otomatik Kararma

Otomatik olarak kararan dış aynalar, arkadan gelen ışığın çok parlak olması durumunda otomatik olarak ve gittikçe artan ölçüde kararmak suretiyle far ışıklarının sürücünün gözünü almasını önler. Bu, aynalarda aşırı parlak ışık yansımalarından kaynaklanan tehlikeli durumları önler. Otomatik olarak kararan aynalar ışık şiddetini sensörle ölçer ve aşırı güçlü ışığa tepki olarak kendi kendine kararır. Bir elektronik kontrol ünitesi, o anda çevredeki ışık durumuna göre kararma miktarını hızlı ve kademesiz bir şekilde değiştirir.

Kullanışlı, akıllı, yenilikçi: HomeLink garaj kapınızı otomobilinizin içinden açıp kapamanıza olanak sağlayan zekice bir ilave özelliktir. İstendiğinde HomeLink evinizin aydınlatma veya alarm sistemini bile kontrol edebilir.

Bir düğmeye basmakla kumanda: HomeLink, garaj kapılarının ve dış kapıların tahrik mekanizmalarının kumandası için programlanabilir bir uzaktan kumanda sistemidir. Kumanda düğmeleri aracın iç mekanını fabrikada monte edilmiş ve güneşliğin üzerinde konumlandırılmıştır. Bu sabit yerleşim sadece sistemi iç mekana kesintisiz bir şekilde entegre etmekle kalmaz aynı zamanda hırsızlığa karşı etkin bir koruma sağlar. HomeLink ayrı bataryalar gerektirmez ve kendi harici anteni sayesinde uzun bir menzile sahiptir.

Sistem, üç farklı kodu hafızasına kaydedebilir; o zaman orijinal uzaktan kumanda vericisi artık gerekmez veya başka araçlar için kullanılabilir. Sistemin, yeni 868-MHz aralığındaki değişken kodları ve dalga boylarını da desteklemesi onu yaygın olarak kullanılan garaj kapısı tahrik tertibatlarının %98’inden fazlası ile uyumlu kılar.

HomeLink sadece garaj kapısı tahrik tertibatlarını kumanda etmez; bütün mülk koruma sistemleri, harici ve dahili aydınlatma sistemleri, alarm sistemleri ve birçok başka şey için kullanılabilir. Kolayca görülebilen aydınlatmalı düğmeleri ile uzaktan kumanda sisteminin kullanılması çok kolaydır ve programlama süresi genellikle 60 saniyeyi geçmez.

Daima tam doğru sıcaklık: Opsiyonel ısıtmalı koltuklar, hoş bir koltuk kliması sağlar. Özellikle havalar soğuduğunda ısıtmalı koltuklar yolculuğunuza ek keyif katar. Sürücü ve ön yolcu koltuğunun sıcaklığı oturanların bireysel tercihlerine göre ayrı ayrı ayarlanabilir (ısıtma fonksiyonu arka dış koltuklar için de alınabilir).

Daima tam doğru sıcaklık: Opsiyonel ısıtmalı koltuklar, hoş bir koltuk kliması sağlar. Özellikle havalar soğuduğunda ısıtmalı koltuklar yolculuğunuza ek keyif katar. Sürücü ve ön yolcu koltuğunun sıcaklığı oturanların bireysel tercihlerine göre ayrı ayrı ayarlanabilir (ısıtma fonksiyonu arka dış koltuklar için de alınabilir).

Oturun ve rahat edin: Isıtmalı koltuklar, sürücü ve öndeki yolcu için konforlu ve rahatlatıcı bir klima sağlar. Dışarısı soğuk olduğunda ısıtmalı koltukların yararları otomobile bindikten kısa bir süre sonra hissedilebilir, zira koltuk hoş bir şekilde tüm vücudunuzu ısıtır. Koltuğun sıcaklığı sadece bir düğme ile ayarlanır. Isıtma şiddeti herbir koltuk için oturan kişinin kişisel tercihlerine uyacak şekilde farklı kademede ayarlanabilir. Isıtmalı sürücü ve ön yolcu koltuklarına ilaveten arka dış koltuklar da koltuk ısıtması ile donatılabilir.

Dinleme keyfinde yeni bir boyut: BOSE Ses Sistemi, araç iç mekanına akustik bir ortam kazandırmak üzere özel olarak tasarlanmıştır. Muhteşem bir ses deneyimi sunmaktadır. Tüm koltuklarda.

Zamanın ilerisinde düşünce: BOSE ve Audi, aracın henüz planlama aşamasından itibaren bir arada yakın bir çalışma yürüttü. Sonuç olarak, sistemdeki her bir parça birbirini mükemmel bir şekilde tamamlamakla kalmadı, aynı zamanda iç mekan akustiğine uyum sağladı. Bu da, kesintisiz ve sabit bir ses etkisi sağlamakta. Elde edilen etki, tüm dinleyiciler doğal, net bir ses elde etmekte – tıpkı bir konser salonunda yaşanan esaslı bir müzik deneyimi gibi.

Ses zenginleştirme kalitesi, BOSE AudioPilot® Ses Dengeleme Teknolojisi ile daha da arttırılmıştır. Bu teknoloji ile öncelikle araç içindeki fon sesleri ölçülür. Bu sayede istenmeyen ses ve gürültüler özel algortimalar tarafından ayıklanır. BOSE AudioPilot® Ses Dengeleme Teknolojisi istenilen müzik ile istenmeyen parazitlenme ve gürültüleri ayırt eder. Bu teknoloji sayesinde, ses sisteminde kullanıcının ayar yapmasına ihtiyaç kalmadan sesteki parazitlenmeler otomatik olarak giderilir. Avantajı: bu sayede sürücü dikkatini yola verir ve araç ses sisteminden dinlenen her şey eşi benzeri olmayan bir dinleti deneyimine dönüşür.

Sürücü bilgilendirme sisteminin (DIS) ekranı, şoför mahallinin tam merkezinde, geniş bir yelpazede bir çok bilgilendirme kalemini bir araya getirir ve kesintisiz olarak aracın mevcut sürüş durumunu gösterir. Sistem seziş gücü yüksek, kullanıcı dostu ve sürücünün yola ve trafiğe odaklanmış halde kalmasını sağlayan bir sistemdir.

• 
• Sürücü bilgilendirme sistemi, bir bakışta sürücüye mevcut yolculukla ilgili yakıt tüketimiyle ilgili bir çok bilgi içeren araç bilgisayarı verilerini sunar. Örneğin, sistem istenilen zaman dilimindeki yakıt tüketimiyle ortalama yakıt tüketiminin doğrudan karşılaştırmasını yapabilir.

• 
• Vites değiştirme göstergesinin büyütülmüş görüntü ekranı, en yüksek yakıt tasarrufu sağlanacak şekilde ne zaman vites değiştirilmesi gerektiğini sürücüye bildirir. Büyük ve renkli bir ekran görüntüsü ile sürücüye doğru vites değişimi yapıp yapmadığı ve yakıt tasarrufu açısından vites değiştirmeye gerek olup olmadığı açıkça bildirilir.

• 
• Klima veya koltuk ısıtıcılar gibi konfor ve yardımcı sistemlerin çalıştırılması da yakıt tüketiminin yükselmesine neden olur. Sürücü bilgilendirme sisteminde yer alan ve özel olarak geliştirilmiş bir görüntü ekranı sürücüye, araçta bulunan sistemlerden hangilerinin ilave enerji gerektirdiğini ve yakıt tüketimi üzerindeki katkılarının ne kadar yüksek olduğunu bildirir.

• 
• Verimlilik programı sürekli olarak enerji tüketimini inceler ve sürücüye, algılanan sürüş durumu ve tarzı esas alınarak yakıt tüketimini nasıl en uygun hale getireceğini gösteren mevcut duruma uygun bilgiler verir. Enerji tüketimini azaltması açısından sürücü gerekli bilgilere haiz olursa, klima çalışırken açık olan camları kapatması önerilir.

İleri görüşlü ve yenilikçi: MMI işletim mantığına sahip yol bilgisayarı sistemi. Sistem, net sesli yol tarifleri ve sürücü bilgilendirme sistemi (DIS) üzerinde kolayca anlaşılan ok işaretleriyle sizi doğrudan istediğiniz varış noktasına yönlendirir. Eğer istenirse, sistem, trafik bilgilerini analiz eden ve sizi mümkünse sıkışık trafiğe sokmadan istediğiniz varış noktasına yönlendiren TMC vasıtasıyla, dinamik yol rehberini kullanır.

MMI işletim mantığına sahip yol bilgisayarı sistemi, rahatlatıcı bir ses tonu ve sürücü bilgilendirme sisteminde gösterilen ok işaretlerinin yardımıyla sizi ulaşmak istediğiniz varış noktasına yönlendirir.

Dinamik yol rehberi, yol bilgisayarınızın anlık trafik bilgilerini de hesaba katarak güzergah seçimi yapabilmesi demektir. Bu sistem, MP3 çalma, kolay telefon görüşmesi yapma ve Audi MMI prensibini yakından takip eden sezgisel işletim konsepti gibi diğer sayısız yenilikçi fonksiyonu kullanıcının emrine amade etmektedir.

Sistem fonksiyonları
MMI işletim mantığına sahip yol bilgisayarı sistemi aşağıdaki fonksiyonlara sahiptir:

• Entegre, yüksek kaliteli radyo sistemi
• Yol bilgisayarı DVD’ leri, ses-müzik CD’ leri veya MP3 CD’ leri için CD sürücü
• 6 inçlik monokrom ekran
• Yol tariflerinin ve oklu gösterimlerin sürücü bilgilendirme ekranında gösterilmesi
• Seçilen varış noktasının girilmesine ilaveten, en yakın araç parkı, benzin istasyonu veya tren istasyonu gibi söz gelimi önemli varış noktalarını da kullanabilirsiniz
• Konaklama-dinlenme tesisi noktalarının sisteme girilmesi, ayrıca yol rehberi çalışırken yol üzerinde giriş yapabilme.
• TMC vasıtasıyla dinamik yol bilgisayarı fonksiyonu şu ülkelerde kullanılabilir: Belçika, Danimarka, Almanya, İtalya, Hollanda, Norveç, Avusturya, İsveç, İsviçre, İspanya, Çek Cumhuriyeti
• Ara verme fonksiyonu: yol bilgisayarı CD’ si çıkarıldığında, CD sürücüye ses-müzik CD’ leri veya MP3 CD’ leri takılarak müzik dinlenebilir (yol bilgisayarı CD’ si çıkarılmadan seçilen güzergah yol bilgisayarı sistemine kaydedilir)
• Rehberde kayıtlı adresler aynı zamanda yol bilgisayarında varış noktaları olarak kullanılabilir
• Araç cep telefonu hazırlığı (Bluetoooth) varsa rahatça telefon görüşmesi yapılabilir

Bulunabilecek yol bilgisayarı CD’ leri
Şu ülkelerde/ülke gruplarında MMI işletim mantığına sahip yol bilgisayarı sistemi ile birlikte bir yol bilgisayarı CD’ si sunulmaktadır (haritaları dijital ortama uyarlanmış bölgeler): Alpler, Benelüks ülkeleri, Almanya, Fransa, Büyük Britanya/İrlanda, Yunanistan, İtalya, İspanya/Portekiz, İskandinavya/Finlandiya, Polonya/Baltık ülkeleri, Çek Cumhuriyeti/Slovakya/Macaristan.

MMI işletim mantığına sahip yol bilgisayarı sistemi CD’ lerini Audi Yetkili Satıcıları’ndan satın alabilirsiniz. Güncelleştirilmiş yol bilgisayarı CD’ leri yılda bir defa çıkar ve aynı şekilde yetkili satıcılardan satın alınabilir.

Audi magnetic ride manyetik alanlardan yararlanarak amortisörlerin sertliğini saniyenin kesri kadar bir sürede o anki sürüş durumuna göre ayarlar. Aynı zamanda sürücüye daha konforlu veya daha sportif bir sürüş için iki temel ayar seçeneği sunar.

Sürücüler, sürüş durumuna ve kişisel zevklerine uyacak şekilde konforlu veya sportif sürüş modlarından birisini seçebilirler. Tavizsiz şekilde iyi bir yol davranımı sağlamak için her iki modda da süspansiyonun sönümleme kuvveti sürekli olarak o anki sürüş durumuna göre ayarlanır. Bunun yararları, hem konfor hem de kullanım özellikleri açısından açık şekilde görülebilir.

Spor modu yoldan dolaysız bir geri besleme alınmasını sağlar. Otomobil virajları atak bir şekilde alır ve direksiyon komutlarına anında tepki verir. Uzun yolculuklarda sürüş yorgunluğunu ortadan kaldırmaya yardımcı olmak için, normal mod daha çok konfora dönüktür.

Audi magnetic ride sisteminde amortisörlerin içinde bulunan sıvı manyeto-reolojik denen özelliklere sahiptir. Amortisörlere doldurulan yağı içinde çok küçük manyetik parçacıklar mevcuttur. Bir manyetik alan uygulandığında bu parçacıklar amortisörün hareket yönünün tersi yönde konum alır. Bunun sonucunda amortisörün sönümleme kuvveti, manyetik alan şiddetine bağlı olarak artar. Bu, amortisörlerin sertliğinin saniyenin kesri kadar bir zamanda arttırılmasını veya azaltılmasını mümkün kılar.
Bir kontrol ünitesi, tekerlek hareket miktarı sensörlerinden gelen ve direksiyon sistemi ve ESP gibi başka sistemlerle iletişim sonucu elde edilen bilgilerden yararlanarak o anki sürüş durumu için ideal sönümleme kuvvetini hesaplar.

Audi magnetic ride sistemini kumanda etmek için orta konsolda bulunan ve üzerinde bir amortisör sembolü olan bir tuş kullanılır. Bu tuş spor modunu aktif duruma geçirir ve aktif durumdan çıkarır. Spor modunun aktif durumda olup olmadığı gösterge panelinde gösterilir ve spor modu aktifken fonksiyon düğmesindeki ışıklı diyot (LED) yanar.

AUDI A3 MOTORLARI

Audi A3 için yedi adet direk enjeksiyonlu ve turboşarjlı en yeni teknoloji dört silindirli motor da dahil olmak üzere toplam dokuz motor mevcuttur. TFSI® ve TDI® motorların güçlü yanları, çekiş gücü, gelişmişlik ve verimliliktir.

TDI®: Verimli ve güçlü

Dizel motorların performans yelpazesi 1.6 TDI®’deki 90 hp’den 2.0 TDI®’deki 170 hp’ye kadar uzanır. Yakıt verimliliği açısından şampiyon, 105 hp gücündeki ve ortalama yakıt tüketimi yüz kilometrede sadece 4.1 litre olan 1.6 TDI®’dir. Akıllı common rail teknolojisi ile donatılmış olan 1.6 TDI® motor, serinin en düşük emisyon değeri olan 109 g/km’ye sahiptir.

Tüketim ve emisyon değerleri:
Yakıt tüketimi, ortalama: 4.1-5.6 litre/100 km
CO2 emisyonu, ortalama: 109-148 g/km

Audi’nin “Teknoloji ile bir adım önde” sloganı, Audi markasının kalbini oluşturan üstün teknolojinin özetidir. Sadece sportiflik konusunda değil, geleceği olan hareketlilik konusunda da. Herşeyi kapsayan bir konsept çerçevesinde Audi sürekli olarak çeşitli verimlilik önlemleri uygulamaktadır. Çok sayıda yeniliği geliştiren firma olarak otomotiv teknolojisine kalıcı bir etki yaptık.

• Start-stop sistemi

  Start-stop sistemi, otomobil durduğunda motoru durdurmak suretiyle yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını azaltır. Örneğin sürücü trafik ışıklarında durarak vites kolunu boşa alıp ayağını debriyajdan çektiğinde bu sistem, motoru durdurur (hali hazırda manuel şanzımanlı Audi A3 1.4 TFSI ve 105 hp gücündeki Audi A3 1.6 TDI için sunulmaktadır).

• S tronic

  S tronic şanzıman önemli bir yakıt tasarrufu sağlar. Otomatik modda kumanda fonksiyonu vites değişimlerini hızlı bir şekilde yapar ve yakıt tüketimi iyileştirilecek şekilde zamanlar. S tronic şanzımanın geniş tahvil oranları aralığı, büyük viteslerde motorun çok düşük devirlerde çalışabilmesini sağlar.

• Enerjinin geri kazanılması

  Enerji geri kazanma sistemi, otomobilin kendi hızıyla yol aldığı veya frenlendiği zamanlarda aracın kinetik enerjisini elektrik enerjisine dönüştürür. Araç yeniden hızlandığı zaman akü, geçici olarak depolanmış olan bu enerjiyi araç şebekesine geri vererek alternatörün yükünü azaltır ve böylece yakıt tasarrufu sağlanır.

• 

• Vites değiştirme göstergesi

  Vites değiştirme göstergesi, otomobilinizi daima en verimli motor devrinde kullanmanızı sağlar. Sürücü bilgi sistemindeki bir gösterge, vites büyütmenin ne zaman mantıklı olacağını gösterir.

A3

• Tags
• Audi A3 Resimleri 2011
• Audi A3 Teknik Özellikleri 2011