loading...

Alfa Romeo Mito 1.4 TB Quadrifoglio Verde Test Sürüşü

Alfa Romeo Mito 1.4 TB Quadrifoglio Verde Test Sürüşü

Minik sınıfta yer edinen MiTo Alfa Romeo’nun en güvenilmiş olduğu silahlardan biri. MiTo’nun 1.4 litre 170 HP güç üreten Multiair TBi motorla donatılmış Quadrifoglio (dört yapraklı yonca) versiyonu, gücü, varlıklı donanımları, karizmatik görünümü, etkisi altına alan sürüş karakteri ve fiyatıyla oldukça iddialı bir model.

Ailenin en kuvvetli motorunu kullanan Quadrifoglio, 170 HP ile kilogram başına 6.7 HP güce haiz. Bu motor ile 0-100 km/s hızlanma 7.5 sn, maksimum hız ise 219 km/s olarak açıklanıyor. Bunun yanında son hıza çıkma isteği de bir fazlaca yüksek. Altı ileri oranlı bir manuel şanzımanın vazife yapmış olduğu vasıta başarıya ulaşmış bir vites kumanda sistemine haiz: Geçişler kemikli, yollar net. Üst vites oranları ekonomik tüketim ayarlarına haiz olduğundan aracın birazcık daha ağırkanlı bir karaktere bürünmesine niçin oluyor. Tüm hızlanmalar hatta kent içi standart kullanımlar esnasında bile iç mekana yayılan mekanik tınıların ayarı da oldukca iyi yapılmış.

Sürüş karakteri açısından bu otomobil rakiplerinin çoğunun bir adım önüne çıkıyor. Süspansiyon ayarları sert ve konfor mevzusunda problemler var, sadece konfor beklentilerini de rahat karşılıyor. Sunulan dinamik süspansiyon sistemi, üç değişik karakterde ayar şansı sunuyor: Düzgüsel, tüm hava koşulları ve dinamik.

Elektronik olarak denetim edilen dört amortisör, beş akselerometrik sensör, bir denetim birimi ve öteki ayarlar ile vasıta üstündeki başka elektronik sistemler için de kullanılan, Alfa DNA’sı yardımıyla otomobil yüksek bir çeviklik ve sürüş güvenliği sunuyor. Bu sistem aracın hareketi ve yol koşullarını incelerken sürüş tarzına bağlı olarak da uyarlamalar yapıyor. Şasiye bile müdahale edebilen bu sistem aracın can damarlarından birini oluşturuyor. Sadece ön tekerleklere binen yüksek güç ara sıra çeşitli denetim sorunlarını de bununla beraber getiriyor. Direksiyon simidiyle yapacağınız birkaç dokunuş bu problemi hallediyor fakat gene de dikkat etmekte yarar var. Ayrıca: Simidin üstündeki kumanda elemanları iç mekanda zıt ve ucuz bir görüntü oluşturuyor.

Bu sportif MiTo’yu kardeşlerinden ayıran en mühim görsel unsurların başlangıcında Alfa Romeo 8C’den alınan saten titanyum kaplı 17 inçlik jantlar, opak titanyum grisi ön ve arka far çerçeveleri, çift egzoz çıkışı, arka spoyler ve yeşil Quadrifoglio logolarını sayabiliriz. Yaşam alanı mevzusunda bir problemi olmayan kullanışlı bir iç mekana haiz olan Mi- To’nun arka tarafında, birazcık azca olan baş mesafesine karşın yetişkinler de rahat seyahat yapabiliyor. DNA’nın vites kolunun derhal önünde bulunan kumandasının aydınlatması da gece sürüşlerinde rahatsız ediyor.

Netice

Pazarda bu fiyata bu şekilde bir otomobil bulmak zor. Kışkırtıcı görünen, yaşam alanı ile dinamik, geniş ve sürüş öncelikli olan, kuvvetli motoru, iyi çalışan şanzımanı ve sürüş karakteri ile beğenimizi rahatça kazanan MiTo Quadrifoglio’nun fiyat etiketi, tüm öteki pozitif özelliklerden daha öncelikli bir artıyı oluşturuyor. Yolların sert minik evladı MiTo, oyun bahçesinin sınırlarını zorluk çekmeden genişletecek şeklinde görünüyor

Alfa Romeo Mito 1.4 TB Quadrifoglio Kontrol verileri

Performans
0-50 km/s3.5 sn
0-100 km/s7.2 sn
0-130 km/s12.8 sn
0-400 km/s15.4 sn
Ara hızlanma
60-100 km/s7.1 sn (5. vites)
80-120 km/s10.9 sn (6. vites)
Ağırlık1.145 kilo
Dönüş çapı11.0 m
Frenler
100-0 km/s soğuk37.5 m
100-0 km/s sıcak37.8 m
Gürültü
50 km/s58 dB (A)
100 km/s64 dB (A)
130 km/s67 dB (A)
Tüketim8.0 lt
Menzil562 km

(Toplam: 171, Bugün: 1 )

Bir yanıt yazın