SUV sınıfının en fazlaca satan modeli olan Dacia Duster kontrol sonuçlarım iyi mi? Fiyat/Performans onun işi! 2022 Dacia Duster Kontrol Otomobil Habercisi.
Dacia Duster makyajlanmasıyla beraber iyi giyimli giysisine de minik fakat etkili dokunuşlar yapmış oldu. Renk skalasına yeni Arizona Turuncuyu da ekleyen Duster, daha modern bir tasarıma kavuştu. Tasarımdaki değişiklik, daha gelişmiş bir aerodinamik yapıyla verimliliğe katkı sağlıyor. Yeni Duster, ilk kez Sandero ailesinde kullanılan Dacia marka kimliğinin tasarım unsurlarından yararlanıyor. Ön ve arka farlarda bulunan Y şeklindeki LED ışık imzası ilk bakışta dikkat çekiyor. Krom görünümlü ön ızgaradaki 3 boyutlu kabartmalar ise farlarla çağıl bir bütünlük sağlayarak Duster’ın kuvvetli karakterine katkıda bulunuyor. Ön arka koruma kızakları, yan aynalar ve çift renkli tavan barlarındaki krom detaylar da dış tasarımda bütünlük ortaya koyuyor.
Dacia Duster Yaşam Alanı
Yeni Duster, yaşam alanında bulunan tüm yolcularına daha çok konfor vadediyor. Yeni döşemeler, koltuk başlıkları ve hareketli ön kol dayamaya haiz yüksek orta konsol ile yolcu kabini fazlaca daha çekici bir görünüm sunuyor. Ek olarak yeni 8 inçlik dokunmatik ekranıyla iki değişik bilgi-eğlence sistemi seçeneği bulunuyor. Yeni Duster, tamamen yeni koltuk döşemelerini tüketicilerle bir araya getiriyor. Koltuk başlıklarının ince formu, hem arka koltuk yolcularının, hem de ön koltuk yolcularının görüşünü iyileştiriyor. Ek olarak kullanıcılar deri döşeme ve koltuk ısıtma seçeneklerini de tercih edebiliyor. 70 mm hareket alanına haiz kol dayamasıyla geniş orta konsol tasarımı, iç mekandaki yeniliklerden biri olarak öne çıkıyor. Orta konsol, kapaklı 1,1 litrelik gizleme alanına ve arka yolcular için versiyona bağlı olarak iki tane USB şarj soketine ev sahipliği yapıyor.
Yenilenen Dacia Duster’ın motor kaputunun altında TCe 90 bg (4×2) ve 6 vitesli manuel, TCe 150 bg (4×4) ve 6 vitesli manuel ve TCe 150 bg (4×2) ve 6 vitesli EDC otomatik şanzımanlı benzinli motor seçenekleri bulunuyor. Yapınak Çıkışlı Benzin & LPG seçeneği ECO-G 100 bg (4×2) ve 6 vitesli manuel şanzımanla araçta vazife yapıyor. Dizel motor cephesindeyse dCi 115 bg (4×2 yada 4×4) ve 6 vitesli manuel şanzımanla Duster’de vazife yapıyor. Yenilenen Dacia Duster’ın en mühim artılarından birisi olan otomatik şanzımanlı versiyon onun en mühim kozu. Kontrol aracında da bu kombinasyonla kullandığım Dacia Duster kendisinden fazlaca daha pahalı SUV rakiplerine bile kafa tutacak kadar başarı göstermiş bir iş birliği ortaya koyuyor. 1332 cc hacmindeki turbo benzinli motor 5.250 – 6.000 d/d aralığında 150 HP güç üretiyor. 1.700 – 3.250 d/d’de aralığındaysa yenilenen Dacia Duster bu versiyonda 250 Nm torku kullanıma sunuyor. 6 ileri EDC otomatik şanzımanla Dacia Duster 100 km/s hıza 9.7 saniyede çıkarken, açıklanan averaj yakıt tüketim sonucu 6.4 lt. Yaptığım 100 km karma yol testinde 7.4 litrelik tüketim sonucuna imza attım.
Dacia Duster 1.3 150 HP kontrol verileri.
2022 Dacia Duster Kontrol Otomobil Habercisi.
Motor: 1.3 lt
Motor Hacmi: 1332 cc
Maksimum Güç: 150 HP
Maksimum Tork: 250 Nm
Performans Verileri 0-100 km/s: 9.7 sn Kontrol 10.1 sn
Maksimum Hız: 199 km/s
Karma tüketim: 6.4 lt Kontrol: 7.4 lt
100-0 km/s fren: 41 metre