loading...

Volkswagen CC 1.4 TSI 160hp DSG 2012 Test Sürüşü

Volkswagen CC 1.4 TSI 160hp DSG 2012 Test Sürüşü

Volkswagen’in coupe görünümlü sedanı Volkswagen Passat CC geçirdiği kapsamlı makyajın peşinden ismindeki Passat ön ekinden kurtuldu ve bir tek CC olarak yoluna devam ediyor. Standart Passat’tan daha yürekli çizgilerle şekillendirilmiş olan CC, sportiflik ve şıklığı aynı potada eritiyor. 2008 senesinde ortaya çıkan CC, 2012’deki ağır revizyondan sonrasında markanın ödüllü motoru 1.4 TSI üniteye de kavuştu. Bu motor devletimizde vergi pozitif yanları sağlamış olduğu için CC’nin işlerini kolaylaştıracak. Modelin öteki motor seçenekleri 2.0 TDI 140 hp ve 170 hp dizel motorlar ile 2.0 lt TSI 210 hp benzinli motor.

Tasarım

Standart Passat’tan 33 mm daha uzun, 35 mm daha geniş ve 49 mm daha alçak olan CC, daha kaslı ve daha sportif duruyor. LED şovu meydana getiren far yapısı CC’nin yüzünü oluşturuyor. Arka bölümde ise şık bir sadelik hakim. CC’nin en beğenilen kısmı profil görünümü. Arka kısma doğru alçalan coupe formlu tavan yapısı bu dev sedanı dinamik bir karaktere dönüştürmeyi başarmış. Dar yapılı yan camların çerçevesiz yapısı CC’nin coupe genlerinden gelen özellikleri, 532 litrelik bagaj hacmi ise onun gerçek bir sedan bulunduğunun kanıtı. Easy Open adlı bagaj açma sistemi elleriniz doluyken CC’nin bagaj kapağını açmanıza olanak sağlıyor. Tamponun alt kısmına doğru ayağınızı sağ sola hareket ettirmeniz durumunda buradaki sensörler yardımıyla bagaj kapağı otomatikman açılıyor.

 

İç mekan
CC’nin ihtişamlı dış görünüşünü gördükten sonrasında iç mekanın sönük kaldığını söyleyebiliriz. Passat ile neredeyse birebir aynı olan iç mekanda bazı farklılıklar yaratılmış olsaydı, CC sahipleri kendilerini daha hususi hissederlerdi. Mütevazı ve anlaşılabilir şekilde tasarlanmış ön konsolda tüm kumanda elemanlarını kolaylıkla denetim edebiliyorsunuz. Ses sistemine ilişkin büyük ekran iyi görünüyor olsa da oldukça işlevsel bir yapı sunmuyor. Buradan ülkemiz için navigasyon hususi durumunun sunulmuyor oluşu oldukça büyük bir eksiklik. Yumuşak yapılı ve kaliteli malzemelerle oluşturulmuş yaşam alanında kafi sayıda eşya gözü bulunuyor.

 

Motor
1.4 TSI motorun çift beslemeli 160 hp’lik versiyonunu kullanan kontrol aracımız performans yönünden oldukça doyum ediciydi. Bu motorda düşük devirlerde bir kompresör devredeyken yüksek devirlere çıkıldığında turbonun sıkıştırma gücünden faydalanılıyor. 5800 d/d’de 160 hp güç üreten TSI motor 1500-4500 d/d aralığında 240 Nm tork üretiyor. TSI motorun en büyük pozitif yanları olan düşük devirlerde yüksek tork yardımıyla 1.5 tonu aşan ağırlığına karşın CC oldukça seri bir otomobil olmayı başarıyor. 8,5 saniyede 100 km/s hıza ulaşan CC, 222 km/s maksimum sürate çıkabiliyor.  7 kademeli DSG şanzımanla enerjisini ön tekerlere aktaran motor, çift kademeli şanzımanla uyum içinde çalışıyor. Kent haricinde tüketim değerleri 6 lt/100 km civarında seyreden CC ile testimizin sonunda elde ettiğimiz 9.1 lt/100 km’lik averaj yakıt tüketimi için düzgüsel diyebiliriz.

 

Konfor ve yol tutuş
Sürüş dinamikleri açısından Passat’tan daha iyi bir noktada duran CC, konfor anlamında birazcık geride kalsa da içerisindekileri mutsuz edecek bir otomobil değil. Aracın süspansiyon sistemi oldukça yumuşak değil fakat yoldan gelen darbeleri yeterince ve sükunet içinde emebiliyorlar. Ön koltuklar oldukça rahat ve burada oturanlar bu araçla uzun yolculukları rahat bir halde geçirebilir. Arka koltuklarda sunulan diz mesafesi de yeteri kadar iyi fakat tasarım uğruna feda edilen baş mesafesi uzun boylu yolcuları rahatsız ediyor. Ek olarak dar yan camlar sebebiyle burada karamsar bir hava hakim.

Keskin görünümü CC’ye dışarıdan bakıldığında ona bir sporcu havası verse de aslına bakarsak durum değişik. VW CC görünmüş olduğu kadar sportif bir otomobil olmayı başaramasa da pek oldukça kullanıcıyı memnun edecek düzeyde sürüş özelliklerine haiz. Önden kayma eğilimindeki CC, standart D segmenti satın alan profilini kolaylıkla memnun edecek bir otomobil fakat otomobilini limitlerde kullanmak isteyen müşteriler CC’de hayal kırıklığı yaşayabilirler.

 

Güvenlik
Volkswagen CC’nin EuroNcap çarpışma testine bir iştirakı bulunmuyor sadece aynı platformu kullanan Passat bu testten 5 yıldızla ayrıldı.

Teknik Özellikler
Motor:1.4 TSI
Motor Hacmi:1390 cc
Silindir Adedi:4
Maksimum Güç:160 hp 5800 d/d
Maksimum Tork:240 Nm 1500-4500 d/d
Performans
0-100 km/s Hızlanma8,5 s
Maksimum Hız:222 km/s
Frenler
Ön:Disk
Arka:Disk
Yakıt TürüBenzin
Yakıt Tüketimi
Kent İçi:8,9 lt
Kent Dışı:5,7 lt
Karma:6,9 lt
Kontrol:9,1 lt
CO2 Emisyonu159 gr/km
Boyutlar
Uzunluk:4802 mm
Genişlik:1855 mm
Yükseklik:141 mm
Dingil Mesafesi:2710 mm
Bagaj Hacmi:532 lt
Yakıt Depo Kapasitesi:70 lt
Boş Ağırlık:1519 kilo
Lastik Boyutu:235/45 R17

(Toplam: 297, Bugün: 1 )

Bir yanıt yazın