Tata Xenon Teknik Bilgiler – Tata Xenon Resimleri
XENON
Mükemmel Dengenin Tutkunu Olacaksınız
Xenon etkileyici görünümü, kuvvetli ve dayanıklı yapısı ile güvenle yol almanızı sağlar. En zor işleri sizin için yapar. Çağdaş çizgisi, geliştirilmiş motor teknolojisi ve gücü, üst seviye iç mekankonforu ve rahatlığı, geliştirilmiş direksiyon ve araç hakimiyeti sayesinde hem şehir içi hem de arazi için ideal bir araçtır.
Performansın Tutkunu Olacaksınız
Sağlam, güçlü ve çalışkan. Yeni Xenon gücünü doğasında alıyor. 2.2 litre, Dicor Dizel motor 140 ps saf güç üretiyor. Sıradışı gücüyle Xenon sizi çok heyecanlandıracak. O’nun vahşi doğasında kaybolacaksınız.
Xenon 2.2 L Dicor, Euro IV motoruyla çok düşük emisyon değerine sahip, Common Rail Dizel teknolojisi, yakıt sarfiyatını minimum seviyede tutarken, hangi hız aralığında olursa olsun, maksimum güç ve tork sağlar. Aynı zamanda motorun şaşırtıcı şekilde sessiz çalışmasını garanti eder.
Güvenliğin Tutkunu Olacaksınız
Xenon, darbeyi emen şasi ve kasa yapısı, yan kapı barlarıyla yolcularına tam güvenlik sağlar. Torsiyon barlı çift wishbone ön ve yarı eliptik yaprak makaslı arka süspansiyon ile maksimum yüklemede bile mükemmel denge ve yol tutuş sağlar. Düşük dönüş yarıçapı ile dar ve kalabalık yerlerde güçlü manevra kabiliyeti sizi şaşırtacak. Kilitli diferansiyel (LSD), off-road deneyimlerinizde çekiş gücünü daha efektif dağıtmasıyla yol durumuna en uygun sürüşü sağlamak için size yardımcı olur.
Çarpıcı Dizaynın Tutkunu Olacaksınız
Çarpıcı, sıradışı ve saldırgan Yeni Xenon tam anlamıyla sizi cezbedecek. O’nu kelimelerle anlatmak yetersiz, Xenon’un farkınıdeneyerek keşfedin.
Etkileyici yüzü, geniş jant ve lastikleri Xenon’a çağdaşbir görünüm kazandırmakla birlikte yollara hükmeden bir duruş sergiler.
Zevkli ve zarif döşenmiş gösterge paneli, bardak tutacağı, saat, Radyo-CD çalar, elektrikli camlar, elektrikli yan aynalar ve polen filtreli HVAC (Isıtma ve klima) yolculuğunuzu daha keyifli hale getirir.
XENON Teknik Özellikler
| Xenon |
Motor | |
Tip | Tata 2.2L Dicor, Euro IV
Su Soğutmalı, direk püskürtmeli Common Rail (DICOR) Turbosarj intercooler Dizel Motor (EGR destekli) |
Silindir Sayısı | Sıralı 4 silindir |
Çap x Strok (mm) | 85 x 96 |
Silindir Hacmi | 2179 cc |
Maksimum Güç | 103 KW. 140 HP@4000 rpm |
Maksimum Tork | 320 Nm @1700-2700 rpm |
Sıkıştırma Oranı | 17.2 : 1 |
Ateşleme Sırası | 1 – 3 – 4 – 2 |
Debriyaj | |
| Tek Kuru Kavramalı
240 mm |
Debriyaj Yarıçapı |
Sürtünme Alanı | 503 cm2 |
Şanzıman | |
Tip | G-76-5/4.1 |
Vites Sayısı | 5 ileri 1 geri |
Vites Oranları | 1. vites : 4.1 |
| 2. vites : 2.22 |
| 3. vites : 1.37 |
| 4. vites : 1.00 |
| 5. vites : 0.77 |
| Geri vites : 3.75 |
Şanzıman Kutusu | Elektrikli Vites Düzenleyici |
Sürüş Seçenekleri | 4×2 Ratio : 1:1 |
| 4×4 High Ratio : 1:1 |
| 4×4 Low Ratio : 1:2.48 |
Akslar | |
Arka Aks | Salisbury tipi tekli indirgeme, yaro kaygan aks şaftları, sınırlı kaymalı diferansiyel |
Arka Aks Çapı | 4.1 (41/10) |
Ön Aks | Bağımsız süspansiyon |
Ön Aks | Otomatik göbek kilidi |
Ön Aks Çapı | 4.1 (41/10) |
Süspansiyon | |
Ön Süspansiyon | Torsiyon barlı çift whisbone |
Arka Süspansiyon | Yarı elipti yaprak makaslı |
Amortisörler | Önde ve arkada hidrolik çift yönlü teleskopik |
Denge Çubuğu | Ön |
Boyutlar | |
Dingil Mesafesi | 3150 |
ız Genişliği Ön (mm) | 1571 |
ız Genişliği Arka (mm) | 1571 |
Uzunluk (mm) | 5125 |
Genişlik (mm) | 1860 |
Ön Çıkıntı (mm) | 870 |
Arka Çıkıntı (mm) | 1105 |
Yüklü Yükseklik (mm) | 1730 |
Yüksüz Yükseklik (mm) | 1765 |
Minimum Dairesel Dönüş (m) | 12 |
Yerden Yüksekliği (mm) | 200 |
Net Boş Ağırlık (kg) | 1950 |
Azami Ağırlık (kg) | 2950 |
Yükleme Kapasitesi (kg) | 1000 |
Frensiz Treyler | 750 |
Frenli Treyler | 2000 |
ızin Verilen Max. Ön Ağırlık (kg) | 1400 |
ızin Verilen Max. Arka Ağırlık (kg) | 1800 |
Kargo Alanı (BxGxY)(mxmxm) | 1.43×1.41×0.40 |
Performans | |
Max.Hız | 160 Km/s |
Tırmanma Kapasitesi | 41 %
90 % (4×4 modu) |
|
Elektrik | |
Alternatör Kapasitesi | 12V, 125 Amper |
Akü | 12V, 80 Ah MF |
Jant & Lastik | |
Lastik | 205 R 16 C 106 S Radial |
Lastik Basıncı | Yüksüz : Ön : 29 psi, Arka : 29 psi |
| Yüklü : Ön : 29 psi, Arka : 44 psi |
Jantlar | 5.5 J x 16 (Üst modellerde çelik jant) |
Direksiyon | |
Hidrolik Direksiyon Oranı | Eğimli hidrolik direksiyon, 400 mm çap, 4 kollu direksiyon simidi 18.2:1, 18.9:1 |
Frenler | |
Fren Tipi | Vakumlu bağımsız hidrolik çift ana silindir ve çift güçlendiricili ön ve arka frenler.Kam mili vakum pompası takviyeli |
Ön Frenler | 281 mm çapında Twin pot kaliperli disk |
Arka Frenler | 282 mm çapında, yüke duyarlı kampana fren |
Park Fren | Mekanik, kablo bağlantılı arka fren |
Donanımlar | |
Klima | HVAC |
Camlar | Elektrikli |
Yan Aynalar | Elektrikli Isıtıcılı |
Immobilizer | S |
Jant Tipi | Çelik Alaşımlı |
Merkezi Kilit | S |
Müzik Sistemi | Radyo CD Çalar |
Direksiyon | Deri Kaplama |
Çocuk Kilidi | S |
Sis Lambalar | Ön ve Arka |
Çakmak | S |
12 V şarj Girişi | S |
Tavan Lambası | S |
Motor Aydınlatma Lambası | S |
Kültablası | S |
Bozuk Para Gözü | S |
İçerden Açılabilen Yakıt | |
Bardak Tutucular | S |
Boru Tipi Arka Tampon | S |
Ön Tampon | Gövde Rengi |
Kapı Kolları | Gövde Rengi |
Arka Kapı Tutacağı | Gövde Rengi |
Arka Tampon | Gövde Rengi |
Yan Aynalar | Gövde Rengi |
Izgara | Gövde Rengi |
Kapı Döşemeleri | Kumaş Kaplama |
S : Standart, X : Mevcut Değil
(Toplam: 417, Bugün: 1 )