loading...

MINI Countryman John Cooper Works 2013 Test Sürüşü

MINI Countryman John Cooper Works 2013 Teknik Özellikler

Düşük ağırlık merkezi, sert süspansiyonlar, alışılmadık tasarım ve Go-Kart sürüş özelliği. Bu başlıkları arka arkaya koyduğumuzda çoğumuzun aklına tek bir marka gelir, MINI… Bu haylaz evladı Cooper versiyonuyla sıkça hatırlarız. MINI mühendisleri bu haylaz evladı 4 kapılı ve daha yüksek yapılı bir hale getirerek Countryman adını verdiler. Countryman, Cooper’ın sportif karakterinden uzak bir sürüş sergiliyordu. MINI mühendisleri Cooper’daki dinamik sürüş karakterini Countryman’a kazandırmak ve gerçek bir ralli deneyimini otomobil severlere tattırmak için John Cooper Works DNA’sını Countryman’e işlediler. John Cooper Works, 2000 senesinde kurulan İngiliz bir şirket. 2008 senesinde satın alınan şirket MINI için performans paketleri üretiyor. Bakalım bu 218 bg’lik canavar iyi mi bir performans sergileyecek?

Tasarım

Tasarıma baktığımızda standart Countryman’den değişik olarak ön tampon altındaki eklenti göze çarpıyor. Sis farları tarafındaki havalandırma kanalları ve ızgara grubu mat siyah olarak belirlenmiş. Ön ızgaradaki “John Cooper Works” logosu ve motor kapağı üstündeki kırmızı şeritler paket kapsamında sunulan detaylar içinde. Yan bölüme geldiğimizde 18 inç büyüklüğündeki alaşım jantlar otomobilin sportif ruhunu ön plana çıkarmış. John Cooper Works modellerine hususi olan Chili Red tavan rengi ve ayna kapakları otomobile değişik bir hava katmış. İsteğe bağlı olarak bu detayın renkleri 3 değişik seçenek ile değiştirilebiliyor. Motor kapağı üstündeki kırmızı şeritlere yan bölümde de rastlamak mümkün. Marşpiyeldeki havalandırma kanalları da otomobilin sportif tasarımına katkıda bulunmuş. Arka bölüme geldiğimizde ise yükseltilmiş omuz çizgisi, daralan arka cam dikkat çekerken, Cooper S’de ki ortada toplanan egzozlar burada 2 yan tarafa konumlandırılmış. Ek olarak burada standart Countryman’den daha değişik difizör ve daha büyük egzoz çıkışları göze çarpıyor. Plakanın aşağıya konumlandırılmasıyla bagaj kapağının daha mütevazi bir hal alması sağlanmış. MINI Countryman JCW 4133 mm uzunluğa, 1996 mm genişliğe ve 1549 mm yüksekliğe haiz. Bu değerler ile Cooper S Countryman’den 23 mm daha uzun, 207 mm daha geniş, 12 mm daha alçak.

İç Mekân

Otomobilin içine geçtiğimizde MINI modellerinden alışık olduğumuz bir iç mekân bizleri karşılıyor. Devir saatinin direksiyon arkasına, hız göstergesinin de orta konsola yerleştirilmesi aynı. Aslen buradaki en büyük fark orta konsoldaki gösterge panelinde yol bilgisayarı opsiyonunu tercih ederseniz değişik bir hız göstergesine haiz oluyorsunuz. Orta konsola konumlandırılmış kumanda sistemiyle denetim edilebilen bu sistem oldukça ergonomik. Ergonomi anlamında sıkıntısı bulunmayan MINI Countryman JCW direksiyon üstündeki kumandalar ile sürücüye destek oluyor. Sürüş pozisyonuna erişimde herhangi bir sorun yaşanmıyor. Bu mevzuda direksiyon ve koltuk ayarları en büyük yardımcınız. Gene bir MINI klasiği cam açma kapama düğmelerinin orta konsolda bulunduğunu düşünebilirsiniz. Sadece modelde bu düğmeler kapı kollarına taşınmış. Bu sayede gözünüzü yoldan ayırmadan dört camı da denetim etmeniz mümkün. Araç-gereç kalitesi ve işçilik üst seviyede. Ön konsol süresince uzanan piyano siyahı detaylar iç mekâna şıklık katmış. Özellikler virajlarda misafirlerine destek veren koltuk yan destekleri ve içeride sağlamış olduğu hacim ile göz dolduruyor. Minik eşya gözü mevzusunda model size kapı kenarlarında ve vitesin ön bölümünde alanlar sunmuş. Önde ve arkada sunulan alan ideal seviyede. Hatta bilhassa arka bölümdeki genişlik sizi bir MINI içinde olduğunuzu unutturabilir. Bu geniş iç mekan açılır cam tavan ile ferah kılınmış. Bu geniş ve ferah alanın yanı sıra otomobil size 340 litrelik bagaj hacmi de bulunuyor.

Motor

MINI Countryman JCW’nin kalbinde 1.6 litre motora yer verilmiş. Twin-Scroll Turbo destekli bu motor 6100 d/d’de 218 bg güç ve 1750 ila 5750 d/d’de 270 Nm tork kıymeti üretiyor. Bu birim 1505 kilo ağırlığındaki otomobile 7 saniyelik 0-100 Km/s hızlanma ve maksimum 223 Km/s hız kıymeti sunuyor. 6 ileri otomatik şanzıman ile kombine edilen MINI Countryman JCW yapınak verisi olarak 7.9 litrelik averaj yakıt tüketim değerine haiz. 1.6 litrelik bu motor performans mevzusunda başarıya ulaşmış işler çıkarıyor. Performans istediğiniz her anda size yanıt veren bu motor sakin kullanımlarda ekonomik olmaya çalışıyor. Sadece gelen müthiş motor sesi ve egzoz patlamaları sizi sakin kullanımlardan oldukça performans odaklı sürüşlere itiyor. Sakin kullanımlarda 9.6 litrelik kontrol yakıt tüketimi, performans odaklı kullanımlarda 11 litrenin üstüne kadar çıkabiliyor.

 Twin-Scroll (Çift kanatçıklı) Turbo nedir?

Aracın egzoz manifolduna bağlanan turbonun düşük devirlerdeki cansızlığını ortadan kaldırmak için tasarlanmış çift kanatçıklı turbolar temel olarak aynı prensipte çalışır. Fakat silindirlerden çıkan gazlar tek bir noktada toplanmak yerine iki ayrı halde bölünerek turboya girer. Birinci ve dördüncü silindirin manifolduyla ikinci ve üçüncü silindirin egzoz manifoldu ayrıdır.  Düşük devirlerde motorun egzoz zamanında atılan gazlar, turbonun iki ağızlı girişinden açık olandan girerek türbini çevirmeye adım atar. Dar hacimli boğazdan giren havanın hızı arttırılmış olur ve bu sayede türbinin akışa daha duyarlı olan kanadını kolaylıkla çevirir. Yüksek devirlerde ise turbonun iki girişi de açılır ve hava buradan geçerek türbinin iki kanatçığına da çarparak daha süratli çevirir. Dakikada 150.000 d/d’ya kadar çıkan hıza haiz türbin bir şaft vasıtasıyla kompresörü çevirir ve aracın emme manifolduna sıkıştırılmış hava yollanır. Bu sayede ufak hacimli motorlardan yüksek güçler elde edilirken, yakıt tüketimi anlamında da iktisat sağlanır.

Konfor ve Yol Tutuşu

Kontrol aracında spor süspansiyonlara yer verilmiş. Karakter olarak sert olan süspansiyonlar ince yanaklı lastiklerinde tesiri ile yoldaki irili ufaklı birçok çukuru hissetmenizi sağlıyor. Ses yalıtımı mevzusunda rüzgâr ve yol sesini kabin içine yansıtan model yüksek hızlarda da motor sesini kabin içine alıyor. Sadece bu durum keyifli zaman geçirirken pek de takılabileceğiniz bir mevzu olmayacaktır. Otomobilin dönemeç performansına baktığımızda spor süspansiyonlar, hisli direksiyon ve All4 özelliği en büyük yardımcınız. Limitleri zorluk çeken otomobil ilk kayma eğilimi arkadan gerçekleştiriyor. Küçük kontralar ile denetim edilebilen bu kayma sertliğini arttırırsa ESP sistemi anında devreye girerek bu problemi ortadan kaldırıyor. Spor otomobillerde görmek istediğimiz ESP’nin tamamen kapatılması özelliği MINI Countryman JCW’de de sunulmuş.

Güvenlik

MINI Countryman, 2010 senesinde girmiş olduğu EuroNcap çarpışma testinden 5 yıldız ile ayrıldı.

Teknik Özellikler
Motor:1.6
Motor Hacmi:1598 cc
Silindir Adedi:4
Maksimum Güç:218 hp 6100 d/d
Maksimum Tork:270 Nm 1750-5750 d/d
Performans
0-100 km/s Hızlanma7 s
Maksimum Hız:223 km/s
Frenler
Ön:Hava Kanallı Disk
Arka:Disk
Yakıt TürüBenzin
Yakıt Tüketimi
Kent İçi:10,7 lt
Kent Dışı:6,3 lt
Karma:7,9 lt
Kontrol:9,6 lt
CO2 Emisyonu184gr/km
Boyutlar
Uzunluk:4133 mm
Genişlik:1789 mm
Yükseklik:1549 mm
Dingil Mesafesi:2595 mm
Bagaj Hacmi:340-1170 lt
Yakıt Depo Kapasitesi:47 lt
Boş Ağırlık:1505 kilo
Lastik Boyutu:225/45 R 18

(Toplam: 147, Bugün: 1 )

Bir yanıt yazın