Mercedes E250 Elite 2013 Test Sürüşü

By in MERCEDES on 21 Ekim 2013

mercedes e250

Mercedes E250 Elite 2013 Test Sürüşü

Mercedes-Benz denince akla konfor ve güvenlik başlıkları gelir. İşte Mercedes-Benz’in bu başlıkları en iyi temsil eden modellerinden birisi hiç kuşkusuz E serisi… İlk olarak 1984 yılında pazara giren model, 1996 yılında ikinci neslini sergiledi. 2002 yılında daha modern bir yapı kazanan otomobil, 2009 yılında güncel W212 kasa kodlu modelle karşımıza çıktı. Geçtiğimiz aylarda makyaj operasyonu geçiren araç güncel yüzüyle testimizin konuğu oluyor.

mercedes e250

Tasarım

Mercedes-Benz E250 belirgin bir makyaj operasyonuna tabi tutulmuş. Bu projede model ayrık far grubundan kurtulup, LED far teknolojisiyle çekici bir tasarıma kavuşmuş. Ön bölümde geniş havalandırma delikleri ve ızgara dinamizm katmış. Büyük logo markanın güçlü kimliğini yansıtırken, nikelajlı detaylar bu bölümü şık kılmış. Yan bölümde önden arkaya doğru uzanan keskin çizgiler sportif tasarımı ön plana çıkarmanın yanı sıra, akıcı tasarım dilini de nitelemiş. Bu bölümün gerek cam çıtalarında, gerekse etek kısmında kullanılan nikelaj parçalar ile şıklık teması ön plana çıkarılmak istenmiş. Arka bölümde ise LED destekli stop grubu dikkat çekiyor. Bu sistem özellikle gece karanlığında otomobile çekici bir hava katıyor. Nikelaj detaylar aracın difüzör ve egzoz kısmında da yer alıyor. Boyut disiplinine baktığımızda Mercedes-Benz E250, 4879 mm uzunluğa, 1854 mm genişliğe, 1474 mm yüksekliğe ve 2874 mm aks mesafesine sahip. Bu değerler ile rakibi Audi A6’dan 36 mm daha kısa, 20 mm daha dar, 21 mm daha yüksek ve 38 mm daha kısa aks mesafesine sahip.
 mercedes e250
İç Mekân 
Mercedes-Benz E serisinde ailedeki otomobillerin iç tasarımlarına benzer bir iç mekâna yer verilmiş. Malzeme kalitesi ve işçilik konusunda ne kadar kusursuz olsa da burada daha radikal bir tasarım dilinin kullanılmasını isterdik. İçeride kullanılan mat ve ahşap görünümlü detaylar şıklık seviyesini arttırmış. Özellikle ön konsolun üst bölümünde kullanılan saat görselliyle şıklık çıtası yükselmiş. İdeal sürüş pozisyonuna erişimde gerek direksiyon ayarları gerekse koltuk ayarları en büyük yardımcınız oluyor. Ancak burada bir detay göze çarpıyor. Tüm koltuk ayarları otomatik yapılırken sadece koltuğun ileri geri hareketi manuel bir şekilde ayarlanabiliyor. Bu ilginç bir uygulama! Model size küçük eşya gözü anlamında orta konsolda, kolçakta ve koltuk kenarlarında bolca alan sunmuş. Ayrıca büyük su şişeleriniz için ayarlanabilir fileli bir cebin de yolcu koltuğunun ayak bölümüne konumlandırıldığını söylemeliyiz. Önde ve arkada sunulan alan gayet yeterli. Paralel uzanan tavan yapısı sebebiyle baş mesafesinde de sıkıntı yaratmayan E250, açık renkli döşemeler ve çift bölmeli cam tavan ile de ferah bir kabin sunuyor. Ferah kabinin yanı sıra 540 litre bagaj hacmi sunarak rakibi A6’yı bu kulvarda geri bırakıyor.
mercedes e250
Performans
Mercedes-Benz E250 kalbinde 2.0 litre benzinli bir üniteye yer vermiş. Bu motor 5500 d/d’da 211 PS güç ve 1200 ila 4000 d/d’lar arasında 350 Nm tork değeri üretiyor. Bu değerler ile E250, 7.4 saniyelik 0-100 km/s hızlanma değerine sahipken, 243 km/s maksimum hıza ulaşıyor. Motorun gücü 7 kademeli otomatik şanzıman ile arka lastiklere iletiliyor. Bu motor değerlerden de çok iyi anlaşılacağı gibi E250’ye başarılı bir performans grafiği çizdiriyor. Bu performans grafiği yüksek aracın fabrika yakıt tüketim ortalaması ise 6.3 litre olarak belirtilmiş. Biz testimiz sırasında karma kullanımda 9.4 litrelik bir değer elde ettik. Benzinli ünite size yüksek devir çevirme opsiyonu sunmuş. Bu sayede üst devirlerde kalarak performanslı sürüşler yapmanızı sağlıyor. Bu konuda “Sport” şanzıman seçeneği en büyük yardımcınız.
 mercedes e250
Konfor ve Yol Tutuşu
Mercedes-Benz E250’de yumuşak süspansiyonlara yer verilmiş. Bu sistem asfalt üzerinden gelen tüm darbeleri başarılı bir şekilde sönümleyerek size en konforlu sürüşü sağlıyor. Bu detay aracın konfor yönünü ön plana çıkarsa da çok üst limitlerde viraj performansını biraz olsun törpülemiş. Ses yalıtımı konusunda E250 başarılı bir grafik çizerek ne yol sesini ne de motor sesini kabin içine almıyor. Test aracımızda ek donanım olarak ses izolasyonu sağlayan camlar bu duruma ek katkı sağlıyor. Otomobil yol tutuş konusunda konforlu süspansiyonlar fazla karoser salınımı yaparak performansı törpülese de genel anlamda başarılı bir grafik çiziyor. Limitleri fazla zorlanan E250, ilk kayma eğilimini arkadan yapıyor. Ancak telaş yapmayın ESP sistemi sizi yolda tutmak için elinden gelen her şeyi yapıyor. Hatta sistem eğlence yaşamaya hiç müsaade etmiyor.
 mercedes e250
Güvenlik
Mercedes-Benz E- serisi 2010 yılında girdiği EuroNcap çarpışma testlerinden 5 yıldız ile ayrıldı.

mercedes e250

Teknik Özellikler
Motor: 2.0
Motor Hacmi: 1991 cc
Silindir Adedi: 4
Maksimum Güç: 211 PS 5500 d/d
Maksimum Tork: 350 Nm 1200-4000 d/d
Performans
0-100 km/s Hızlanma 7,4 s
Maksimum Hız: 243 km/s
Frenler
Ön: Hava Kanallı Disk
Arka: Disk
Yakıt Türü Benzin
Yakıt Tüketimi
Şehir İçi: 8,1 lt
Şehir Dışı: 5,3 lt
Karma: 6,3 lt
Test: 9,4 lt
CO2 Emisyonu 146 gr/km
Boyutlar
Uzunluk: 4879 mm
Genişlik: 1854 mm
Yükseklik: 1474 mm
Dingil Mesafesi: 2874 mm
Bagaj Hacmi: 540 lt
Yakıt Depo Kapasitesi: 59 lt
Boş Ağırlık: 1680 kg
Lastik Boyutu: 245/45 R 17

mercedes e250 bagaj hacmi

mercedes e250 bagaj hacmi