BMW 220D M Sport 2014 Test Sürüşü
Uzun seneler 3, 5 ve 7 serisi ile savaşım veren BMW, şimdilerde 4 serisi ve yeni çıkardığı 2 serisi ile otomobil severlerin başını döndürmeye devam ediyor. 2 serisi olarak gelen bu model 1 serisinin sedan versiyonu olarak göze çarpıyor. 6 çeşit donanım paketine haiz olan modelin Türkiye’ye hususi donanımının da bulunduğunun belirtmemiz gerekiyor. Model bir tek 2 litre dizel motor seçeneği ile satın alınabiliyor. Kontrol konuğumuz da BMW modellerinden fazlaca iyi hatırladığımız 2.0 litre 184 Bg gücündeki birim ile geliyor. M Sport donanımlı olan BMW 220D görünmüş olduğu kadar başarı göstermiş mı?
BMW 220 D M Sport Tasarım
Bir BMW klasiği Angel farlar gene aynı klasik böbrek ızgaralarının yanında konumlandırılmış. Far grubunun 4 serisi ile benzer bulunduğunun da altını çizelim. M Sport donanım ile gelen tampon tasarımı kışkırtıcı. Daha büyük hava kanallarına haiz bu tampon kıvrımlarıyla da otomobile dinamizm katmış. yan bölümde 18 inç alaşımlı jantlar göze çarpıyor. BMW Line’ları ve donanım paketlerine bakılırsa değişik jant seçenekleri de mevcut. Yan bölümde gene önden arkaya doğru uzanan keskin bir hat göze çarpıyor. Tavan çizgisi ise modelin Coupe karakterini desteklemek için arka bölüme doğru alçalarak aşama kaydediyor. Arka bölümde de ailesinden daha değişik stop grubu göze çarpıyor. M Sport paket kapsamında gövdeden değişik difizör ve krom egzoz sahibi olunabiliyor. Buradaki difizörün M Sport paket olmasına karşın mütevazı kalması can sıkabilir. Model, 4432 mm uzunluğa, 1774 mm genişliğe, 1418 mm yüksekliğe ve 2690 mm aks mesafesine haiz. Bu değerler ile model 1 serisinden 108 mm daha uzun, 9 mm daha geniş, 3 mm daha alçak ve aynı uzunlukta aks mesafesine haiz.
BMW 220 D M Sport İç Mekan
Kokpit mevzusunda model farklılık taşımıyor. 1 serisinden hatırladığımız görsel yeni bir otomobil için oldukça demode. Model bir tek M Sport olduğundan dolayı sportif direksiyonuyla dikkat çekiyor. İç mekanın araç-gereç kalitesi ise BMW standartlarında. Gene M Sport paket kapsamında Alkantara döşemeler ve koltuklar ön plana çıkıyor. Ek olarak mavi dikişli koltuklar son aşama şık bir görünüm elde etmiş. Kapı kollarında ve ön yolcu önündeki krom görselli kaplamalar değişik renklerde değiştirilebiliyor. Konsolun ortasında alışıldık bir tasarım hakim. Eskimeye yüz tutan bu tasarım işlevsellik mevzusunda başarı göstermiş. Kapı kenarlarında ve vites bölümünde ufak eşya gözleri doyurucu. Arka bölüm alçalan tavan sebebiyle ilk etapta baş mesafesi korkusu yaşatabilir. Fakat arkada oturan insanların baş mesafesi tavan bölümünde meydana getirilen içe doğru bombe ile iyileştirilmiş. Diz mesafesi mevzusunda da modelde sorun yaşanmıyor. Modeldeki bagaj hacmi ise 390 litre olarak belirlenmiş. Bu alan 1 sersindeki bagaj hacminden 30 litre fazla.
BMW 220 D M Sport Motor
BMW 220D’de markanın başarı göstermiş işler çıkarmış dizel motoru olan 2.0 litrelik birim bulunuyor. 4000 d/d’de 184 Bg güç ve 1750 ila 2750 devir bandında ise 380 Nm tork kıymeti elde eden motor 230 Km/s maksimum hıza ve 7.1 saniyelik 0-100 Km/s hızlanma değerine haiz. Yapınak verilerine bakılırsa karma tüketim kıymeti ise 4.2 litre olarak belirlenmiş. 380 Nm tork değerine haiz bu motor alt devirlerde size maksimum destek sağlıyor. Üst devirlerde de başarı göstermiş olan model azca da olsa dizel bulunduğunu hissettiriyor. Model ile sakin kullanımlarda 5,4 litrelik tüketimler elde etmek mümkün. Performanslı kullanımlarda 7,8 litrelik değerler elde ettik. BMW modellerinden alıştığımız sürüş modları BMW 220D’de de içeriyor. Sport Plus ve Eco Pro modları içinde değişen bu sistem vites kolunun derhal yanından denetim edilebiliyor. Eco Pro modunda iktisat odaklı olan model Sport Plus modunda performansını zirveye taşıyor.
BMW 220 D M Sport Konfor & Yol Tutuş
Model yol tutuş anlamında takdiri hak ediyor. Çift kademeli ESP ile sınırı olan kayma imkanı sunan BMW 220D’nin istendiğinde ESp sistemi tümüyle kapatılabiliyor. Servotronic direksiyon yardımıyla direksiyonun sertliği hıza bakılırsa otomatikman değişiyor. Bu doğrultuda park yeri ararken yada park ederken manevralar kolaylaşıyor. Uzun far fonksiyonu ve adaptif farlar ise dış konfor donanımı içinde. İçeride ise yan destekli koltuklar oldukça başarı göstermiş. Virajlarda sizi koltukta tutmak için elinden geleni yapıyor. Yol sesi almayan mode;l rüzgar sesini yüksek hızlarda bir parça kabin içine yansıtıyor.
BMW 220 D M Sport Teknik Özellik
| Motor: | 2.0 | |
| Motor Hacmi: | 1995 | |
| Silindir Adedi: | 4 | |
| Maksimum Güç: | 184 Bg 4000 d/d | |
| Maksimum Tork: | 380 Nm 1750-2750 d/d | |
| Performans | ||
| 0-100 km/s Hızlanma | 7,1 s | |
| Maksimum Hız: | 230 km/s | |
| Frenler | ||
| Ön: | Hava Kanallı Disk | |
| Arka: | Disk | |
| Yakıt Türü | Dizel | |
| Yakıt Tüketimi | ||
| Kent İçi: | 4,9 lt | |
| Kent Dışı: | 3,8 lt | |
| Karma: | 4,2 lt | |
| Kontrol: | 5,4 lt | |
| CO2 Emisyonu | 111 gr/km | |
| Boyutlar | ||
| Uzunluk: | 4432 mm | |
| Genişlik: | 1774 mm | |
| Yükseklik: | 1418 mm | |
| Dingil Mesafesi: | 2690 mm | |
| Bagaj Hacmi: | 390 lt | |
| Yakıt Depo Kapasitesi: | 52 lt | |
| Boş Ağırlık: | 1465 kilo |